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[중국 19차 당대회] 중국 투자, 주식은 '맑음' 채권은 '흐림'

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기업실적 개선, 유동성 공급 등 영향 A주 전망 낙관
금리인상 전망...채권투자 신중해야

[뉴스핌=백진규 기자] 중국 공산당 19차 당대회는 중국 정치 사회는 물론 주식과 부동산 등 주요 자산 시장에도 상당한 영향을 미칠 전망이다. 현지 유력 증권사들은 국유기업 개혁과 소비 업그레이드에 중국 투자 비결이 숨어있다면서 중장기적으로 A주 강보합과 위안화 가치 절상을 전망했다. 지속적인 금리인상으로 인해 채권보다는 주식투자가 더 유리하다는 분석도 제기됐다. 정부의 강력한 부동산 규제에도 불구하고 부동산 업종 역시 유망 투자포인트로 꼽혔다.  

5년마다 개최되는 중국 당대회는 향후 5년간 금융투자 방향을 설정하는 가늠자로 통한다. 정책 훙바오(紅包, 보너스)에 따라 업종별 주가가 움직이고, 채권 부동산 시장이 영향을 받기 때문이다.

지난 2012년 개최된 제18차 당대회 현장 <사진=바이두>

◆ A주, 국유기업 개혁과 소비 업그레이드 주목해야

전통적으로 중국 A주 증시는 당대회 개최 직전에는 주가가 오르고, 당대회 이후 1~2주정도 주춤했다가 다시 주가가 오르는 흐름을 보여왔다. 광발증권(廣發證券)은 2017년 5월부터 10월 12일까지 주가가 9% 넘게 오른 것을 감안하면 당대회 직후 A주 증시가 단기적으로 약보합세를 보일 가능성도 있다고 예상했다.

하지만 기업실적 개선, 양호한 경제성장률, 금리상승, 유동성 공급 등의 영향으로 중장기 A주 전망은 낙관적이라는 관측이 지배적이다.

중신증권(中信證券)은 기업실적 개선 측면에서 전통산업의 약진이 당분간 이어질 것으로 전망했다. 2017년 1~3분기 기준 중국 중소판(中小板)의 순이익 증가폭 상위 업종은 철강(213%) 석유화학(144%) 석탄(126%) 기계(104%)가 차지했다. 반면 군사공업(-4%) 요식·여행업(-5%) 농림·축산·어업(-19%)은 마이너스 성장을 기록했다.

중신증권은 “지난 2012년 열렸던 18차 당대회에서 세제개혁 및 기업 구조개혁을 진행한 이래 부실기업 퇴출 속도가 빨라졌다”며 “특히 2017년부터 생산과잉 해소 결과가 드러나면서 전통산업 기업들의 실적이 개선됐고 주가 상승에도 기여했다”고 분석했다.

전문가들은 19차 당대회가 강력한 국유기업 개혁을 강조할 것이기때문에 관련 종목이 투자 수혜를 입을 것으로 예상했다. 초상증권(招商證券)은 “지난 8월 차이나유니콤(中國聯通)이 780억위안 규모 혼합소유제 개혁 계획을 발표하면서 2거래일 연속 상한가를 기록했고, 대형 국유기업인 신화그룹(神華集団)과 중국국전그룹(中国国電集団)의 합병을 비롯해 국유기업 개혁 속도가 더욱 빨라질 것”이라고 강조했다. 지역별로는 상하이(上海), 선전(深圳), 저장(浙江), 산둥(山東)의 국유기업이 개혁 일선에 나설 전망이다.

또한 소비 업그레이드 및 중국제조2025 역시 중국 경제성장의 큰 흐름이라는데 전문가들의 의견이 일치했다. 중국제조2025란 2025년까지 중국 제조업을 글로벌 수준으로 육성하겠다는 정부 목표다. 주요 증권사들은 바이주(白酒, 백주), 가전, 식품음료, 미디어 등을 관련 업종으로 제시했다.

금리상승과 유동성 공급도 A주 호재로 작용할 전망이다. 리커창 총리는 9월 27일 국무원 회의에서 선별적 지급준비율 인하를 통한 소규모 기업 지원을 주문했다. 은행 지급준비율이 인하되면 그만큼 유동성 공급이 늘어나는 효과가 발생한다. 중신증권은 “19차 당대회에 앞서 선별적 지준율 인하 정책을 발표한 것은 앞으로 통화긴축을 완화하겠다는 메시지”라며 “당대회를 기점으로 유동성 공급이 소폭 늘어난 뒤 유지될 것”이라고 분석했다.

중국 푸궈자산운용(富國基金)은 완만한 금리상승으로 금리에 민감한 은행, 보험 등 대형 금융종목 실적이 오르고, 유동성 확대가 더해지면서 A주 강보합이 이어질 것이라고 내다봤다. 푸궈자산운용 관계자는 “지난 18차 당대회 직후 최대 수혜 업종은 은행이었다. 19차 당대회 역시 마찬가지”라며 “연초부터 지속된 금융규제 강화가 당대회 직후 소폭 약화될 수 있다”고 설명했다.

민생증권(民生證券)은 “3분기 GDP성장률이 기존 예상치를 상회한 6.8%을 기록할 가능성도 충분하다”며 경제성장 낙관론을 펼쳤다. 2017년 1~2분기 연속 중국 성장률은 6.9%를 기록해 연초 목표치인 ‘6.5% 내외’를 무난하게 달성할 것으로 보인다.

◆ 금리인상 전망, 채권투자는 신중해야

호재와 악재가 겹친 채권 투자는 좀 더 신중하게 접근해야 한다는 의견이 제기됐다. 중신증권은 “당국의 금융규제가 당대회를 지나면서 점차 완화되고, 경제 펀더멘털이 양호한 상황에서 채권시장도 탄력을 받을 수 있다”며 “특히 지난 7월 채권퉁 개통 이래 1년물 단기채권에 투자한 외국 기관들의 투자비중이 20%까지 확대된 상황이어서 추가적인 자금 유입이 기대된다”고 밝혔다.

반면 금리 변동폭이 커지는 상황에서 신용채권 투자는 좀 더 신중해야 한다고 장위(張瑜) 민생증권 연구원은 지적했다. 금리가 오르면 그만큼 채권 가격은 하락하게 된다. 다만 지방정부채권의 경우 채권 부도율이 여전히 낮게 유지되면서 상대적으로 안정적인 투자처가 될 전망이다.

흥업증권은 지난 2017년부터 금융 레버리지 축소가 이어지면서 국채수익률이 상승했고, 금리1년만기 국채수익률과 10년만기 국채수익률 스프레드가 좁혀졌다고 설명했다. 다만 앞으로 시장 금리가 인상되면서 채권 가격이 하락할 수 있다고 밝혔다.

◆ 부동산 규제 지속에도 부동산 기업 실적은 개선

2016년 10월부터 정부당국이 강력한 부동산 규제책을 내놓고 있으나, 1~2선 도시 투자자금이 3~4선 도시로 이전되면서 전체 부동산 시장은 안정적인 흐름을 보일 것으로 전문가들은 예측했다. 지난 1년간 1~2선도시 신규주택 가격지수는 급락한 반면, 3선도시는 완만한 흐름을 보이고 있다.

민생증권은 “19차 당대회는 지금의 부동산 억제 정책을 재확인할 것으로 보인다. 그러나 중국의 부동산 투자 규모는 줄어들지 않을 것”이라고 분석했다. 또한 부동산 규제 사이클은 통상 2년을 주기로 움직인다는 점을 감안하면 2018년에는 3선도시 투자기회가 더욱 확대될 것으로 내다봤다.

중국 국가통계국에 따르면 2017년 1~8월까지 중국 부동산 투자개발총액은 6조9494억위안으로 전년비 7.9% 증가했다. 특히 주택투자는 지난해 증가율(10.0%)을 상회, 전년비 10.1% 늘어난 4조7440억위안을 기록했다.

중항증권(中航證券)은 “정부 규제책으로 인해 부동산 신용대출이 위축되는 상황이나, 부동산 기업 주가가 급등하면서 회사채 발행, 어음 발행 등 다양한 자금조달 방식이 활용될 수 있다”며 대형 부동산 기업 위주로 포트폴리오를 구성할 것을 추천했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 백진규 기자 (bjgchina@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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