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[청와대통신] 文 지지율 39%, 다시 40%선 무너졌다…'대북 원전 의혹' 직격타

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지난 조사 42.5%에서 지지율 3.5%p 하락
보궐선거 열리는데…서울서도 13.2%p 하락

[서울=뉴스핌] 하수영 기자 = 문재인 대통령의 국정수행 지지율이 지난 조사 대비 3.5%p 하락한 39.0%를 기록했다. 다시 40%선이 무너진 것. 최근 정치권의 '뜨거운 감자'인 대북 원전 건설 추진 의혹이 문 대통령의 지지율 하락에 직접적으로 영향을 미친 것으로 보인다.

4일 여론조사 전문기관 리얼미터에 따르면, YTN 의뢰로 2월 1일부터 3일까지 사흘 동안 전국 18세 이상 유권자 1511명을 대상으로 여론조사를 실시한 결과 문 대통령의 국정 수행 지지율은 지난주 대비 3.5%p 내린 39.0%(매우 잘함 21.4%, 잘하는 편 17.6%)로 나타났다.

부정평가는 56.6%(매우 잘못함 41.7%, 잘못하는 편 14.9%)였으며, '모름/무응답'은 0.3%p 감소한 4.4%였다.

[사진=리얼미터]

긍정평가와 부정평가 간 차이는 17.6%p로 오차범위 밖이다. 지난 조사에서는 긍·부정 격차가 10.3%p였는데, 7.3%p나 대폭 늘어났다.

권역별로 보면 서울과 부산·울산·경남, 인천·경기에서는 긍정평가가 하락했고, 광주·전라, 대전·세종·충청, 대구·경북에선 긍정평가가 상승했다.

오는 4월 보궐선거가 치러지는 서울과 부산에서 나란히 긍정평가가 하락한 점이 눈에 띈다. 특히 서울에서는 문 대통령에 대한 긍정평가가 무려 13.2%p나 하락했다. 서울 지역의 긍정평가는 31.1%였는데, 64.8%를 기록한 부정평가와 무려 30%p 넘게 차이가 났다.

이 외의 지역에서도 긍정평가는 부정평가보다 적게는 약 13%p, 많게는 약 19%p 낮은 것으로 조사됐다. 유일하게 광주·전라에서만 긍정평가가 61.9%로, 부정평가(30.9%)보다 30%p 이상 높게 나타났다.

연령대 별로는 긍정평가가 4.0%p 상승해 37.3%를 기록한 60대를 제외하고는 모두 긍정평가가 하락했다. 60대에서도 긍정평가는 37.3%에 불과, 59.4%를 기록한 부정평가에 비해 약 17%p 낮게 나타났다.

직업별로는 모든 직업군에서 긍정평가가 하락했다. 이념 성향 별로도 진보층과 중도층 등 모든 집단에서 긍정평가가 하락했다.

리얼미터는 이같은 조사 결과에 대해 최근 불거진 대북 원전 건설 추진 의혹이 영향을 미친 것으로 분석했다.

리얼미터에 따르면 조사 기간 ▲안철수 국민의당 대표의 "북한 원전 의혹에 대한 청와대 대응 졸렬하다"·"도둑이 제 발 저린다" 발언 ▲홍준표 무소속 의원의 "김종인 국민의힘 비상대책위원장 말, 토씨 하나 틀린 것 없다"·"청와대 적반하장" 발언 ▲김종인 위원장의 "대북 원전 지원 계획 문건 의혹은 '대북 원전 게이트'" 발언 등 야권으로부터 대북 원전 건설 추진 의혹에 대한 맹공이 이어졌다. 국민의힘은 국정조사도 요구하고 있다.

이에 문 대통령이 직접 "구시대 유물로 정치를 후퇴시키지 말아야 한다"고 하며 진화에 나서고, 정의용 외교부 장관 후보자가 "미국에도 같은 USB를 제공했는데, 북한과 대화에서 원전은 거론되지 않았다"고 해명했으며, 산업통상자원부도 '검토 자료'라고 명시된 관련 문건을 공개하는 등 청와대와 정부에서 적극적으로 반격에 나섰다. 그러나 정부의 적극적인 해명에도 문 대통령의 지지율 하락을 막지는 못한 모습이다.

이번 조사는 무선 전화면접(10%), 무선(70%)·유선(20%) 자동응답 혼용방식, 무선전화(80%)와 유선전화(20%) 병행 무작위생성 표집틀을 통한 임의 전화걸기 방법으로 실시했다. 4.3%의 응답률을 보였고 표본오차는 95% 신뢰 수준에 ±2.5%p다. 보다 자세한 내용은 리얼미터 홈페이지나 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참고하면 된다.

suyoung0710@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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