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[기고]정부지원사업을 준비하는 창업자들 마음가짐

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김승환 교수(평택대학교 창업보육센터장)

국민 창업 아이디어를 국가가 지원하고, 이를 통해 소비 증진과 고용 창출을 기대할 수 있는 창업지원사업은 해마다 그 규모가 커지고 있다.

정부 창업 관련 예산은 2018년 8000억원, 2019년 1조1000억원, 2020년에는 1조4000억원으로 매년 증가하고 있으며, 올해에는 추경을 통해 비대면 기술을 지원하는 창업지원사업도 진행되고 있다.

김승환 교수

자아 실현, 청년 취업의 대안, 시니어의 새로운 인생설계, 경력단절여성의 건강한 사회 복귀 등 예비창업자들에게 이렇게 다양한 정부지원사업은 마중물 역할을 톡톡히 하고 있는 것이 사실이다.

하지만 정부지원사업을 통해 창업을 시작한 창업자들을 만나 보면 지원금 규모가 너무 적고, 사용처 제약도 많다는 불만을 듣는 경우 많다.

실제 창업지원사업을 통해 받는 지원금은 대표자 인건비로 사용할 수 없으며, 양산에 활용할 수도 없다. 양산 설비와 양산을 위한 재료, 심지어 양산을 위한 금형의 제작에 사용하는 것도 불가능하다. 어찌 보면 창업 초기에 가장 절실한 대표자 인건비와 양산비용으로 활용할 수 없으니 불만이 생기는 것도 자연스러울 수 있다.

정부 창업지원사업은 대부분 시제품 제작을 지원하는 사업이다. 애초부터 사업화를 지원하기 위한 사업이 아니라는 뜻이다.

따라서 창업지원사업을 통해 스타트업 생태계에 발을 디디고자 하는 예비창업자들과 초기창업자들은 활용 가능한 지원 내용들에 대해서 명확하게 숙지할 필요가 있다. 시제품 제작, 직원 인건비, 초기 홍보 마케팅, 지적재산권 확보, 창업활동비 등이 일반적으로 활용 가능한 분야다.

우리나라의 대표적인 창업지원사업인 '예비창업패키지' 사업은 기업 스스로 일정 자금을 부담해야하는 '자부담'비율도 없다. 오롯이 지원금을 창업자가 사용할 수 있다는 얘기다. 대신 창업초기기업에 해당하는 '초기창업패키지' 등 여타 지원사업에는 대부분 자부담 비율이 있다.

때문에 복수의 지원사업에 선정된 일부 기업들은 대출을 통해 자부담금을 마련하는 경우도 있다. 동시대 창업자들에게 있어서, 가장 적합한 기관과 적합한 지원 사업을 찾는 활동은 선택이 아닌 필수 역량이라 해도 과언이 아니다.

세계 어느 나라에서도 창업을 할 때 최대 1억원, 평균 5천만원 정도의 지원금을 지급하는 경우는 유례를 찾기 어렵다. 갚아야 할 의무가 있는 자금이 아니라 온전히 목적에만 맞게 활용하면 되는 순수 지원금을 말이다.

사업에 대한 강한 의지가 있지만 자금이 부족한 창업자들에게, 정부의 창업지원금은 큰 도움을 주고 있는 게 사실이다.

하지만 아무 생각 없이 본인의 아이디어를 한번 구현해보고자 하는 생각으로 창업지원사업을 지원한다면 헛수고가 될 가능성이 높다. 알고 보니 창업자들에게 돈도 많이 안 주고 제약은 많으면서, 제출하라는 서류는 엄청나게 많은 이상한 제도라고 투덜대게 될 가능성도 있다. 아무리 좋은 의미로 창업지원 정책과 사업들을 운영하더라도, 결국 더욱 중요한 건 그것을 활용하는 창업자의 목적과 지혜다.

다른 한편으로 시제품 제작지원사업의 주요 평가지표들이 너무 매출, 고용, 수출, 투자 등과 같은 정량지표에만 치중되어 있는 건 아닌지 다 함께 고민해 볼 기회가 있으면 좋겠다.

물론 기업가정신, 창업에 대한 의지, 아이템과 기술의 진정성, 추후 사회에 미칠 긍정적인 영향력 등을 객관화하여 평가하는 것은 매우 어려운 일이다. 특히나 심사현장에서 5~10분 정도의 발표시간과 10분 정도 질의응답 시간을 통해 이런 점들을 평가하는 것은 현실적인 한계가 있다.

하지만 1년이 되지 않는 짧은 사업 협약 기간 내에 매출과 고용, 수출과 투자까지 유치할 가능성이 큰 창업자가 평가에서 좋은 점수를 받을 가능성이 높은 건 엄연한 현실이다. 이 때문에 이미 모든 마일스톤이 완벽하게 준비된 창업자에게만 기회가 간다는 볼 멘 소리들이 나오는 건 아닌지 모르겠다.

정부는 예비창업자와 초기창업자를 구분해서 지원하고, 3~7년차 기업들을 지원하는 사업들을 운영하는 등 제도 자체의 개선과 보완도 꾸준히 진행하고 있다. 앞으로도 더욱 유익한 지원사업들이 보다 정밀하게 설계되고 운영되길 기대해 본다.

◆김승환 교수(평택대학교 창업보육센터장)

△법무부 취창업분야 교정위원 △ 여성기업종합지원센터 일자리허브 자문위원 △창업진흥원 멘토.

[뉴스핌 베스트 기사]

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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