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미중갈등에 알리바바 핀테크 마이그룹 상하이 홍콩증시 직행

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中 최대 핀테크 회사 A, H 주 발행 키로
미중 자본 시장 관계 단절 대표 사례

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 알리바바의 금융그룹 마이그룹(螞蟻, 앤트그룹)이 20일 상하이 커촹반(科創板)과 홍콩 거래소 동시 상장 계획을 밝혔다. 이로써 중국 최대 규모의 핀테크 기업이 중국 자본 시장에 닻을 내리게 됐다.

업계는 미중 무역갈등이 격화하는 데다 미국증시의 간판격 중국계 기업이 줄줄이 U턴하는 추세여서 마이그룹이 나스닥으로 가지 않고 중화권 시장 상장을 추진하게 됐다고 배경을 밝혔다.

즈푸바오(支付寶, 알리페이)의 모기업인 마이그룹은 상하이 커촹반이 신경제 기업으로서 매력도가 높고, 홍콩 증시는 국제 자본의 지지를 받을 수 있다는 점 때문에 A주와 H주 동시 상장을 추진하게 됐다고 설명했다.

마윈은 현재 마이그룹 평가 가치에 대해 137억 달러의 지분을 소유하고 있고 50%의 표결권을 가지고 있는 것으로 알려졌다. 마이그룹(앤트그룹)은 이번 IPO 공모를 통해 약 2000억 달러(240조원)를 조달할 계획이다.

마이그룹은 웨이신(微信)과 함께 모바일 결제 시장의 양대 산맥인 즈푸바오, 중국 최대 규모의 통화펀드 위어바오(余額寶), 중국 최대 소비 신용대출 회사인 화베이(花唄)를 주요 영업 내용으로 하는 중국 최대 규모 핀테크 전문 회사다. 마이그룹(전신 마이진푸)의 2019 영업 총수입(매출액)은 1200억 위안, 순이익은 170억 위안을 기록했다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 알리바바 핀테크회사 마이그룹이 사명 개명과 함께 최근 상하이와 홍콩 증시 동시 상장을 추진하고 나섰다. [사진=바이두] 2020.07.21 chk@newspim.com

알리바바 모바일 지불결제 시스템 즈푸바오(알리페이)는 2004년 12월에 탄생했고 10년 뒤인 2014년 10월 모기업인 마이그룹(당시 이름 마이진푸, 앤트파이낸셜)이 출범했다.

마이그룹의 이름은 본래 마이진룽푸우(螞蟻金融服務, 마이진푸) 였으나 이번 IPO발표를 앞두고 2020년 7월 13일 회사 이름을 마이과기(螞蟻科技)그룹으로 개명했다.

업계는 마이그룹이 상하이와 홍콩 동시 상장을 선택한 배경에 대해 IPO 모집 금액이 워낙 큰 편이어서 한 곳 증시만으로는 융자 규모를 충족하기 힘들 것으로 판단했기 때문인 것으로 보고있다.

베이징상바오는 전문가를 인용, 중국 최대 모바일 결제시스템 알리페이 모회사인 앤트그룹이 나스닥이 아니라 상하이와 홍콩 상장을 선택한 것은 아시아 금융시장의 잠재력을 높게 본것 외에 미중 무역갈등이라는 최근 국제 형세와 관련이 있다고 전했다.

실제로 최근 미중 무역갈등이 격화하고 있는 가운데 알라비바와 징둥(京東) 왕이(網易) 등 중국 테마주들이 잇따라 홍콩 증시에 2차 상장을 추진하고 있다.

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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