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'법적공방' 끊이지 않는 금투업계, 투자자 소송 줄줄이

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라임·디스커버리펀드, 지난달 집단소송 이어져
'닛케이 옵션지수' 투자자, 분쟁조정신청..민사 검토중
원유ETF 삼성운용, 집단 소송...업계 "신뢰추락 우려"

[서울=뉴스핌] 장봄이 기자= 금융투자업계가 잇따른 투자자 법적 분쟁으로 몸살을 앓고 있다. 지난 달에도 금융상품 손실을 본 투자자들이 계약취소나 손해배상 등 줄줄이 법적 소송을 제기하고 나섰다.

작년에 펀드 환매중단사태를 일으킨 라임자산운용을 포함해, 디스커버리자산운용 환매중단 펀드, 닛케이 파생상품 손실, 삼성자산운용 원유 상장지수펀드(ETF) 집단소송 등이 불거졌다. 업계에서는 투자자 신뢰 하락을 크게 우려하고 있다.

2일 금융투자업계에 따르면 지난달 개인 투자자 3명은 라임자산운용에 부당이득반환 청구 소송을 추가로 제기했다. 집단 민·형사 소송에 이어 개인 청구 소송이 이어지고 있다. 법무법인 광화를 통한 계약취소 및 투자금 반환·손해배상 청구 등을 담은 집단 민사소송도 진행되고 있다.

여의도 증권가 / 이형석 기자 leehs@

라임펀드 소송전은 운용사와 판매사·투자자 간에 얽히고 설킨 상황이다. 환매중단 펀드의 개인 투자자는 3000여명으로 추산되는데, 라임운용과 주요 판매사인 우리은행, 신한금융투자, 신한은행, 대신증권, KB증권 등을 상대로 대규모 소송전을 벌이고 있다.

라임운용은 지난달 말부터 603억원 규모의 1차 분배를 진행 중이다. 일부 회수한 투자금을 안분 배분으로, 투자자에게 일방 지급하는 방식이다. 또 판매 은행들과 일부 증권사는 선지급 보상안을 논의하고 있다. 그러나 투자자들은 이와 별개로 장기전이 예상되는 법적 공방을 이어간다는 의사를 보이고 있다.

지난달 25일에는 법무법인 한누리가 '디스커버리 US핀테크 글로벌채권펀드' 집단 대리소송에 들어갔다. 한국투자증권, 하나금융투자, 기업은행, 하나은행 등 판매사와 디스커버리자산운용을 상대로 금융감독원 분쟁조정신청 등 법적 조치를 취한다.

디스커버리 펀드는 주요 편입자산이 미국에서 법정관리 절차를 진행 중이며, 일부 자산은 80% 손실에 육박한 것으로 나타났다. 이에 따라 대규모 원금 손실이 불가피할 것으로 보고 있다. 쟁점 사안은 불완전판매 여부다. 일부 판매과정에서 원금보전 상품인 것처럼 설명했으며, 중요사항을 거짓 또는 왜곡해 설명했을 가능성이 높다고 한누리 측은 전했다.

'일본 닛케이(NIKKEI) 225지수 옵션투자 사모펀드' 투자 피해자들도 지난달 금감원에 분쟁조정신청을 낸 상태다. 이들은 판매사인 KB증권과 운용사인 위너스자산운용에도 조만간 민사소송을 접수할 예정이다. 금감원 분쟁조정신청 결과에 따라 투자자들이 법률 대리인과 일정을 조율하고 있다.

손실 규모는 800억원대로 닛케이 225지수 옵션에 투자하는 상품에 일임형 계좌(310억원)와 헤지펀드(220억원) 형태로 가입했던 투자자 원금의 전액 손실 등이 포함됐다. KB증권과 위너스자산운용은 책임 소지를 전가하며 서로 맞소송을 냈다. 위너스운용은 KB증권을 상대로 금감원에 진정서도 제출해 장기전이 예상되고 있다.

로스컷(손절매) 설명 등이 쟁점 사안으로 떠오를 것으로 보인다. 로스컷 조항이 있어도 현실적으로 적용되기 어려워 판매사 내부에서도 심의 부결된 상품이며, 판매 당시에 설명이 있었는지가 논란이다.

삼성자산운용에는 'KODEX WTI 원유선물(H) ETF' 운용 관련 손해배상 청구가 제기됐다. 지난달 14일 일반투자자 220명이 손해배상 청구 집단소송을 냈다. 집단 소송을 추진하는 온라인 블로그도 속속 등장하고 있다.

투자자들은 삼성운용이 임의로 ETF 구성 종목을 변경해 손해를 봤다는 입장이다. WTI 원유선물 6월물 위주로 구성돼 있었던 ETF에 7·8·9월물을 사전 공지 없이 편입해 피해를 봤다는 것이다.

삼성운용 측은 "만약 펀드 자산의 대부분을 차지하고 있던 6월물 종가가 마이너스가 되는 상황이 발생한다면, 펀드 투자자는 투자 금액을 전액 잃게 되며 펀드의 거래중단과 상장폐지로 인해 그 손실은 회복 불가능한 상황이었다"면서 "투자자 보호를 위해 적절한 안정 조치였다"고 설명했다.

금투업계 한 관계자는 "올해 초 시장 상황 악화로 손실 상품이나 환매중단 펀드가 나오면서 투자자들이 집단 소송에 적극적인 분위기"라며 "불완전판매 이슈가 대부분 연관되어 있어 신뢰 하락이 우려스럽다"고 말했다.

 

bom224@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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