전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
글로벌·중국 미국·북미

속보

더보기

[코로나19] 과학자들 "따뜻해지면 확산 둔화 기대...단정짓긴 어려워"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

코로나바이러스, 일반 바이러스처럼 더운 날씨에 활성 둔화
비말 전달, 에어컨 환경 등 감안하면 여름에도 확산 가능해

[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 따뜻한 기온이 신종 코로나바이러스 확산 속도를 늦출 수 있을까. 코로나19(COVID-19)는 더운 날씨에 취약한 코로나바이러스군의 한 종류이기는 하지만 과학자들은 결론을 단정짓기 어렵다고 말한다.

베트남 빈푹성의 한 여성이 마스크를 쓰고 있다. 2020.02.12 [사진=로이터 뉴스핌]

13일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 과학자들의 분석에 따르면 코로나바이러스는 덥고 습한 환경에서 살아남기 어려운 것으로 알려져 있다는 점을 환기했다. 이는 코로나바이러스가 지방과 단백질 막에 싸여 있는데 더운 날씨에서는 외층이 녹기 때문이다. 대개 바이러스는 건조한 환경에서 생존력이 긴 것으로 알려져있기도 하다. 

코로나19도 여타 코로나바이러스와 마찬가지로 이러한 특성을 가진 것으로 보인다. 홍콩 대학의 연구진이 진행한 실험에 따르면 화씨 40도(섭씨 4.4도)의 낮은 온도에서의 신종 바이러스는 활동이 안정적이었던 반면, 화씨72도(섭씨 21.1℃)에 보관했을 때는 시간이 지남에 따라 활성도가 둔화했다. 이는 더운 날 뜨겁게 달궈진 현관문 손잡이에 있는 바이러스가 더 빨리 죽을 수 있다는 것을 의미한다.

문제는 코로나19 바이러스가 비말을 통해서도 잘 전파되는데, 재채기는 순간 빠르게 이동해 기온의 영향을 덜 받는다는 점이다. 따라서 날이 더워도 비말로 전염될 수 있다. 다만 그 동안 누적 확진 사례 중 기침과 재채기로 인해 감염된 사례 비중이 어느 정도인지를 제대로 알 수 없다.

코로나19 바이러스(SARS-CoV-2 바이러스)의 스파이크 단백질(돌기) 입체 모형. 이 표면의 스파이크 단백질이 바이러스가 인체 세포에 침입해 감염시킬 수 있게 한다. 바이러스 모형 상에서 바이러스 표면(파란색)을 덮고 있는 스파이크 단백질(빨간색)이 인체 세포에 침투해 감염시킬 수 있게 한다. [사진=NIH] 2020.03.31 herra79@newspim.com

결국 많은 과학자들이 봄, 여름에 코로나19 확산이 감소할 것이라고 예측하지만, 과연 얼마큼 감소할지는 미지수다.

신문은 레오 푼 홍콩대 공공위생학원 교수는 코로나19 바이러스가 여름에도 사라질 것으로 예상하지 않는다고 말했다면서, 따라서 사회적 거리두기는 여름에도 지속돼야 한다는 주장을 제기했다. 또 린지 마 버지니아공대 교수도 "따뜻한 수개월 동안 전염성은 다소 줄어들 것으로 보이지만 큰 차이는 없을 것으로 본다"며, 사람들은 에어컨이 설치된 건조한 실내에서 많은 시간을 보내기 때문에 바이러스는 계속 퍼질 수 있다고 경고했다고 전했다.

지난 3개월 동안 수집된 코로나19 자료를 보면 열대 기후 지역에서의 확산 속도는 다른 지역보다 더딘 것으로 나타났다. 그러나 온난한 기후의 국가들이 실시한 코로나19 검사는 제한적이어서, 낮은 확진자 수가 높은 온도로 인한 것인지, 아니면 단순히 검사가 부족했던 것인지 명확한 결론을 내기 어렵다는 지적이 나온다. 

실제로 인도네시아의 인구는 약 2억7000만명으로 영국·독일·프랑스·스페인의 인구를 모두 합친 수치와 비슷한데 현재까지 약 2만7000건의 검사를 실시해 약 4600건의 확진 사례가 보고됐다. 전문가들은 인도네시아 내 감염자수가 이보다 훨씬 많을 것으로 보고 있다. 

wonjc6@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
법원, 홍콩ELS 불완전판매 인정 안 해 [서울=뉴스핌] 정광연·박민경 기자 = 2조원 규모의 홍콩H지수 주가연계증권(ELS) 불완전판매 과징금을 둘러싼 금융당국의 2차 제재심의위원회(제재심)를 앞두고, 민사소송에서는 은행 등 판매사가 잇따라 승소하는 사례가 나오고 있다. 특히 전체 투자자의 90% 이상을 차지하는 '재투자자'에 대해서도 은행 책임을 폭넓게 인정한 금융당국과 달리, 법원은 원금 손실 가능성을 충분히 인지한 상태에서 투자가 이뤄졌다고 판단하면서 투자자 책임을 명확히 했다. 향후 과징금 부과를 둘러싼 법적 공방에서 중요한 변수로 작용할 수 있다는 관측이 나온다. 28일 뉴스핌이 확보한 판결문에 따르면 서울중앙지방법원 제22민사부는 지난 16일 홍콩ELS 관련 손해배상 청구 소송에서 원고인 투자자 A씨의 청구를 기각했다. 해당 소송은 투자자가 은행을 상대로 10억원 규모의 손해배상을 요구한 사건으로, 개인 소송으로는 청구 금액이 크고 금융당국이 불완전판매를 인정한 사안이라는 점에서 주목을 받아왔다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 원고 측은 ▲ 은행이 해당 상품의 원금손실 가능성을 충분히 설명하지 않았다는 점 ▲은행이 자율배상을 진행한 것은 법적 과실(불완전판매)을 인정한 것이라는 점 ▲금융상품에 대한 지식이 부족하고 위험투자(원금손실)를 원치 않은 고객에서 은행이 고위험 상품을 권유했다는 점 등을 주장하며 은행측의 손실 배상을 요구했다. 법원은 해당 주장을 모두 기각했다. 재판부가 특히 주목한 부분은 투자자의 과거 투자 이력이다. 법원은 판결문에서 "원고는 이 사건 상품 가입 이전까지 12차례 ELS 상품에 가입했고, 주가연계펀드(ELF)에도 2차례 투자한 경험이 있다"며 "원금 손실 가능성을 알지 못했고 은행이 이를 충분히 설명하지 않았다는 주장은 받아들이기 어렵다"고 판단했다. 이 같은 판단이 주목받는 이유는 홍콩ELS 가입자 대부분이 재투자자이기 때문이다. 금융감독원에 따르면 은행과 증권사를 통해 홍콩ELS에 투자한 전체 고객 중 최초 투자자는 8.6%에 불과하며, 나머지 90.8%는 과거 ELS 관련 상품에 투자한 경험이 있는 고객이다. 은행권은 그동안 ELS 상품의 구조상 과거 투자 경험이 있다면 원금 손실 가능성을 몰랐다는 주장은 성립하기 어렵다고 주장해 왔다. 주가 연계 구조를 이해하고 수익과 손실을 경험한 뒤 재투자를 결정한 것으로 봐야 한다는 논리다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 반면 금융감독원은 과거 투자 경험이 있는 고객에게도 원금 손실의 30~65%를 자율배상하도록 하고, 투자 경험이 많을수록 2~10%포인트를 차감하는 방식을 적용했다. 은행권이 자율배상안에 강한 불만을 제기한 배경이다. 법원의 판단은 이번 판결에 그치지 않고 유사한 ELS 관련 분쟁에서도 나타난다. 서울중앙지방법원 제17민사부는 지난해 9월 금융사와 투자자 간 부당이득금 반환 소송에서 "투자자가 여러 차례 ELS 상품에 가입했고, 스스로 하락 한계가격(낙인 배리어) 등을 언급한 점 등을 고려할 때 금융사가 투자자를 기망했다고 보기 어렵다"며 투자자 패소 판결을 내렸다. 같은 해 11월 ELS 특정금전신탁 투자금 반환 소송에서도 재판부는 "원고가 2016년 이후 동일·유사한 구조와 위험 등급의 ELS 상품에 19차례 가입한 이력이 있다"며 청구를 기각한 바 있다. 오는 29일 열리는 2차 제재심을 앞두고 KB국민은행, 하나은행, 우리은행, 신한은행, 농협은행 등 은행권은 2조원에 달하는 과징금 규모를 줄이는 데 총력을 기울이고 있다. 현행법상 과징금은 최대 75%까지 감면이 가능하며, 은행들은 이미 1조3000억원 규모의 자율배상을 진행했다. 과징금이 확정될 경우 재무 건전성에 미치는 영향이 적지 않은 만큼, 기대만큼 감면이 이뤄지지 않으면 행정소송 등 법적 대응도 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 잇따른 법원 판결이 제재심은 물론, 이후 금융당국과 은행 간 법적 공방에도 상당한 영향을 미칠 것이라는 관측이 나오는 이유다. 시중은행의 한 관계자는 "제재심이 진행 중인 상황에서 구체적인 입장을 밝히기는 어렵다"며 "법원 판결 역시 최종심은 아니기 때문에 참고 자료로 보고 있다. 과징금 감면을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. peterbreak22@newspim.compmk1459@newspim.com 2026-01-28 11:18
사진
트럼프, 한국산 車 상호관세 다시 25%로 [인천=뉴스핌] 류기찬 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 국회의 입법 절차 지연을 이유로 자동차 등에 대한 관세를 15%에서 25%로 다시 인상한다고 밝혔다. 사진은 27일 오전 인천 중구 인천항에 수출용 자동차가 주차되어 있다. 2026.01.27 ryuchan0925@newspim.com   2026-01-27 13:19
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동