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[홍승훈의 리턴즈] 홍성국의 정치 도전이 반가운 이유

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[서울=뉴스핌] 홍승훈 선임기자 = 증권가 샐러리맨 신화 홍성국 전 미래에셋대우 대표가 최근 정계 입문을 선언했습니다. 카카오뱅크 현직 CEO인 이용우 대표에 이어 여의도 금융인으로는 두번째입니다. 두 사람 모두 지역구 차출 가능성이 높아 아직 국회 입성을 확신할 수 없지만 일단 금융권에선 '격하게' 반기는 분위깁니다. 소위 '관피아', 혹은 학계나 노동계가 아닌 금융회사 CEO 출신이란 기대, 신선함이랄까요.

 

사실 미국에선 월가 출신의 정계 진출이 활발합니다. 국회보단 백악관 등 행정부로 가는 경우가 대부분이지만요. 특히 글로벌 투자은행 골드만삭스의 정치권 공생은 뿌리가 깊습니다. 현 재무장관인 스티브 므누신을 비롯해 정부 요직에서 골드만삭스 출신을 찾는 건 일도 아닙니다. 프랭클린 루스벨트부터 빌 클린턴, 조지 W 부시, 심지어 버락 오바마 대통령에 이르기까지 백악관의 '월가 우대'는 오랜 관행입니다. 금융의 뿌리가 깊은 미국이다보니 그런 면도 있을 겁니다. 미국만 그런 것도 아닙니다. 유럽중앙은행(ECB)의 마리오 드라기 총재나 영국중앙은행(BOE)의 마크 카니 총재도 골드만삭스 출신이죠.

'금융과 권력의 유착'이라 비판할 수도 있겠지요. 실제 그런 경향도 꽤 있었습니다. 허나 지나치지만 않다면 다양성 측면에서 금융이나 경제 전문가의 정계 진출은 중요합니다. 정치에선 정말이지 다뤄지지 않는 영역이 없으니까요. 우리의 경우는 더 그렇습니다. 전문성과 세밀함이 필수인 경제와 금융관련 법을 새로 만들고 뜯어 고치는 일을 우리는 여태껏 검사나 판사, 운동권 출신 등 비전문가 손에 맡겨온 게 현실입니다.

우리나라 역대 정부의 금융에 대한 인식은 상당히 낮습니다. 은행이나 금융기관을 자기 사람 심는 용도로 활용하기 일쑤였고, 그저 제조업을 서포트하는 정도로 여겨왔습니다. 오죽하면 한국금융이 우간다보다 못하다는 말이 나왔을까요. 이번 문재인 정부 역시 금융 인식은 수준 이하입니다. 이미 경제, 투자의 개념이 우리 삶 깊숙히 침투해 있는 지금, 금융 전문가와 실력자들의 정계 진출은 그래서 더 중요합니다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 홍성국 전 미래에셋대우 사장이 6일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 인재영입발표에서 입당 포부를 밝히고 있다. 2020.02.06 leehs@newspim.com

홍성국 대표의 정계 진출 소식은 그런 점에서 기대를 키웁니다. 저성장, 저금리 등 성장동력이 지속적으로 떨어지고 있는 우리 사회에 대해 20여년 전부터 예측과 고민을 깊이 해온 그이기 때문입니다. 증권맨으로 활동하면서도 2004년에 쓴 '디플레이션속으로'부터 최근 출간된 '수축사회'까지 7권의 책을 통해 그는 지속적으로 경제위기를 예측했고 그로 인한 사회의 변화상에 대해 고심해왔습니다. 자칫 매분기 기업실적에 매몰되는 애널리스트 후배들에도 그는 항상 긴호흡을 강조했습니다. 단기 숫자보단 큰 틀의 기업 경영전략을 중시해야 한다는 얘기죠.

2012년 대우증권 리서치센터장 시절 그가 주도해서 만든 300페이지에 달하는 '전환의 시대' 기획물은 아직까지도 많은 애널리스트들이 손에 꼽는 증권사 보고서 중 하나입니다. 한국이 일본형 장기복합불황으로 갈 수 있다고 판단하고 '파괴적 혁신'에 초점을 둔 내용이었죠. 'PB사관학교' 역시 전무후무한 시도였습니다. 신입사원을 뽑아 1년간 교육만 시켰으니까요. 현장 영업을 보내기 앞서 PB 소양을 제대로 갖춰야 한다는 배려이자 소신입니다. 지금껏 어느 금융회사도 시도조차 못한 일입니다.

홍 대표같은 이에겐 사회적으로 최고의 자리에 오른 성공 유전자가 있습니다. 돈이 아주 많진 않지만 돈을 지속적으로 벌 수 있는 능력도 충분합니다. 정치판이 아니라도 잘 살 수 있는 여건이 된다는 얘기죠. 자칫 낙선하면 모든 게 끝이라 생각하고 과욕을 부리는, 혹은 자신의 정치적 기반 강화를 위해 권력투쟁을 일삼는 직업 정치인들과 분명 다를 것이란 기대를 갖게 합니다. 불의와 각종 이권에 협박당하고 유혹되지 않을 것이란 희망말이죠.

물론 그 또한 앞으로 초심을 잃지않고 소신과 직언을 아끼지 말아야 합니다. 우스갯소리로 민주당은 운동권이, 한국당은 판검사가 말아먹는다고들 하는데요. 부디 탄탄한 전문성으로 대한한국의 경제와 금융, 나아가서 미래에 대한 대안 제시에 온 힘을 다해주길 기대해 보겠습니다.

deerbear@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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