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[종합] 원종준 라임대표 "환매 연기 최대 1.3조...일부는 최대 5년 지급 못해"

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14일 기자간담회 '플루토D-1호' 등 상환 계획 발표
이날 무역금융펀드, 2436억 규모 추가 연기 결정
"투자자 업계 등에 사죄...진행상황 주기적 공지할 것"

[서울=뉴스핌] 장봄이 기자= 라임자산운용이 14일 추가로 무역금융펀드(총 38개) 환매 연기를 결정했다. 기존에 사모채권·메자닌 등 환매 연기된 펀드 규모와 합하면 누적 금액은 8466억원으로 추정된다. 내년 만기펀드까지 포함하면 전체 환매연기 규모는 1조3363억원으로 추산된다. 

특히 이날 환매 연기된 무역금융펀드의 경우, 일부는 상환까지 최장 5년 정도가 걸릴 것으로 보여 투자자 피해는 커질 것으로 예상된다. 라임운용은 수익률 안정화와 유동성 확보를 위해 글로벌 무역회사에 지분을 매각해  투자금을 지급한다고 밝혔지만 유동성 확보에 대해 구체적인 대안을 제시하지 못해 여전히 미흡하다는 지적이다.

원종준 라임자산운용 대표가 14일 오후 서울 여의도 IFC에서 환매연기펀드 관련 기자간담회를 갖고 있다. [사진=장봄이 기자]

원종준 라임자산대표는 14일 오후 서울 여의도 IFC에서 펀드 환매연기와 관련 기자간담회를 갖고 "사모채권·메자닌·무역금융 등 3개 펀드유형에 환매가 연기됐으며 지난 10일 1차 연기 결정된 사모채권과 메자닌 펀드 규모는 총 6030억원(55개), 이날 연기한 무역금융 펀드 금액은 2436억원 등 모두 8466억원"이라고 설명했다. 내년 만기가 도래하는 폐쇄형펀드도 환매연기할 가능성이 커 총 환매 연기금액은  1조원을 넘어설 것이라고 덧붙였다.

환매 해당 펀드들의 구조는 복잡하다. 모펀드로 플루토-FI D-1호(사모채권), 테티스 2호(메자닌), 플루토-TF1호(무역금융) 등 3개를 두고 재간접 방식으로 수십개 펀드가 구성돼있다. 이는 분산투자 포트폴리오를 갖추기 위함이라고 설명했다.

일반적으로 설정하는 메자닌은 100억원 안팎이어서 분산투자가 쉽지 않은데, 큰 규모의 펀드를 만들기 위해 재간접 방식으로 분산 포트폴리오를 활용했다는 것이다.

이종필 부사장(CIO)는 이날 펀드별 상환 계획에 대해 "플루토 D-1호의 경우, 지난 7월 회사에 대한 부정적 보도 이후 신규 자금유입이 급격히 감소해 유동성 경색이 심화됐다"면서 "성공적인 딜 유동화와 매각을 목표로 내년 상반기까지 40~50%, 내년 연말까지는 약 70~80% 자금 회수가 가능할 것으로 판단된다"고 전했다.

플루토 D-1호는 올해 상반기까지 연 8% 내외 안정적 수익률을 보였으나 최근 손실로 돌아선 상황이다. 이는 펀드가 편입하고 있는 일부 사모사채의 기한 이익 상실로 원리금 상각이 이뤄진 가운데 일부 펀드의 선순위 수익증권에서도 손실이 발생했기 때문이라는 게 회사측 설명이다. 지난달 이후 기초자산의 가격이 급격하게 하락해 선순위 수익증권에서도 손실이 발생하며 수익률 하락의 주된 요인으로 작용했다.

라임자산운용의 환매연기펀드 현황 설명자료 [사진=뉴스핌]

이 부사장은 이어 "테티스 2호는 6개월 이내 주식으로 전환할 수 있는 자산이 전체 40% 이상을 차지하고 있다"며 "내년 연말까지는 70% 정도 상환할 수 있을 것으로 본다"고 말했다.

메자닌 펀드인 테티스 2호는 편입 비중이 높은 메자닌 발행회사의 주가 급락으로, 관련 전환사채에 대해 기존 인식했던 평가이익이 감소했기 때문으로 분석된다. 라임 측은 발행회사의 주가 급락이 최근 단기적인 회복구간에 진입한 것으로 판단하고, 추후 모니터링을 통해 내년까지 주식전환이나 풋옵션 행사로 메자닌 투자금을 회수한다는 계획이다. 

다만 무역금융 펀드에 대해선 가장 장기간 묶일 가능성이 높다고 판단했다. 이 부사장은 "전체 운용자산(AUM)의 60%는 2년 8개월 정도 후에 상환 가능하며, 나머지 40%는 4년 8개월 후에 원금과 이자를 상환할 수 있을 것"이라고 덧붙였다. 

무역금융 모펀드는 해외 소재 다수의 무역금융 펀드에 레버리지 스왑을 통해 투자하고 있는데, 대부분 폐쇄형으로 설정돼 있다. 해외 무역금융펀드의 손실이 30% 이상인 경우, 투자 액면의 90% 정도만 회수할 수 있을 것으로 예상된다. 

이 부사장은 또한 "끝까지 환매하지 않고 기다려준 고객과 PB, 판매사들에게 실망감을 드리고 신뢰를 져버려 죄송하다. 자금을 제때 돌려드리지 못한 만큼 수익은 최대한 지켜서 돌려드릴 것"이라고 강조했다.

그러면서 "사모펀드 레버리지 부분의 제도도 보완해야 된다고 생각했다. 레버러지 200%까지는 자유롭게 쓸 수 있지만 유동성이 힘든 상황에서 도와주는 기관이나 증권사가 없었다. 현재 외국게 자산운용사와 자산 유동화 방안을 찾으며 도움을 받고 있다. 앞으로 언론 등을 통해 소통하는 시간을 갖도록 할 것"이라고 전했다. 

원 대표 역시 "스케줄대로 펀드를 상환하지 못한 점에 대해 투자자들에게 진심으로 사과드린다. 이번 사태로 판매사와 금융투자업계 신뢰를 저하시킨 점에 대해서도 죄송하게 생각한다"고 밝혔다.

그는 이어 "관련 펀드의 추가 환매를 연기하고 고객의 형평에 맞게 대응하는 것이 현 시점에서 최선의 방안이라고 판단한 것"이라고 덧붙였다. 

bom224@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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