전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

[르포] 수입차 전시장 오늘도 벤츠·볼보 ‘불티’...렉서스 ‘회복세’

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

볼보 S60, 출시 직후 높은 인기...벤츠는 1위 독주
‘불매운동 타격’ 일본차, 회복세 조짐...가성비 전략

[서울=뉴스핌] 송기욱 기자 = “지금 계약하셔도 6개월은 기다려야 차량 받으실 수 있습니다” 25일 서울 용산구의 볼보 매장을 방문해 스포츠 세단 신형 ‘S60’을 문의하자, 난감해 하는 딜러로부터 돌아온 답이다. 

S60은 상품성을 비롯해 가격 경쟁력까지 확보했다는 평가를 받으며 사전계약 전부터 예비 오너들로부터 뜨거운 관심을 받은 모델이다. 볼보 딜러에 따르면 S60이 해외에 처음 공개된 뒤, 국내 고객들이 미리 ‘찜‘해둔 경우도 많았다고 한다.

실제 국내 출시된 후 소비자 반응은 가히 폭발적이라고 할 만하다. 

출고된 벤츠 차량이 전시장 앞에서 고객인도를 기다리고 있다. 2019.9.25 oneway@newspim.com

한 볼보 딜러는 “한 달 평균 35~40명의 고객들에 차량이 출고되는데 뒤로도 200명이 밀려있다”면서 “6개월은 기다려야 차량을 받아볼 수 있을 것”이라고 말했다. 그는 “타 전시장에서 밀려있다는 소식을 듣고 오는 고객도 있다”고 언급했다.

앞서 이만식 볼보자동차코리아 상무는 지난 6일 인천 영종도 파라다이스 호텔에서 열린 S60 언론 시승회에서 “신차 발표회 때 1717대 계약됐는데, 9월4일까지 500대 정도 계약이 늘어 총 2200대를 돌파했다”며 공급 확대에도 주력하기로 했다.

볼보 국내 판매량도 지속 상승세다. 올해 8월까지 누적 5909대를 판매하며 전년 동기 대비 18% 올랐다. 지난해 판매대수 10위였던 볼보는 현재 네 번째로 많이 팔린 수입차 브랜드로 올랐다.

‘수입차 1위’ 메르세데스-벤츠 전시장은 평일 오후임에도 드나드는 사람이 많았다. 고객에 인도될 차량이 막 전달되고 딜러들도 분주히 차량을 인도받는 모습이다. 강남에 위치한 1층 전시장 내부는 상담을 받는 고객들로 남는 테이블이 없을 정도다. 과연 벤츠의 독주가 느껴지는 순간이었다. 

“업계에서 독보적이라 사람들이 더 많이 찾습니다. 다른 브랜드랑 비교하자면 구찌와 에르메스 차이로 알면 되죠” 최근 업계 분위기를 묻자 딜러는 이렇게 말했다.

사실 벤츠가 국내시장에서 인기있는 건 하루 이틀 일이 아니다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 벤츠의 1~8월 판매실적은 4만7201대로 독보적이다. 지난해 역시 누적 판매 7만대를 돌파하며 1위에 자리매김했다.

지난해까지 BMW와 양강구도였다면 올해는 벤츠가 독주하는 분위기다. 한 딜러는 “BMW도 분명히 좋은 차량이지만 화재사건으로 입은 이미지 타격 영향을 무시하진 못한다”고 전했다.

서울의 한 렉서스 전시장 2019.9.25 oneway@newspim.com

반면, 불매운동으로 타격을 입은 일본차 브랜드는 지난달까지 확연히 달라진 분위기를 체감해야 했다. 일본 브랜드 혼다 딜러는 “과거 손님이 10명 왔었다고 치면 지금은 절반 이하로 떨어졌다”고 토로했다.

렉서스, 토요타 등 국내 시장에서 높은 인기를 구가하던 브랜드도 불매운동 여파를 피해가진 못했다. 렉서스만 8월 판매량이 603대로 전년 동기 대비 7.7% 증가했을 뿐, 토요타는 전년 대비 60% 감소한 판매량을 보였다.

그럼에도 한 딜러는 렉서스, 토요타가 최근 들어서는 회복세를 보이고 있다고 말했다. 그는 “두달 전만 해도 불매운동으로 손님이 없었다”면서도 “현재는 일본차를 믿어주는 고객들이 전보다 늘어 캠리같은 경우 어느정도 팔리는 편”이라고 설명했다.

렉서스 딜러는 “경쟁모델 대비 부족하지 않은 스펙과 가격으로 인해 사람들의 발걸음이 아예 끊기지는 않았다”고 강조했다.

 

oneway@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
법원, 홍콩ELS 불완전판매 인정 안 해 [서울=뉴스핌] 정광연·박민경 기자 = 2조원 규모의 홍콩H지수 주가연계증권(ELS) 불완전판매 과징금을 둘러싼 금융당국의 2차 제재심의위원회(제재심)를 앞두고, 민사소송에서는 은행 등 판매사가 잇따라 승소하는 사례가 나오고 있다. 특히 전체 투자자의 90% 이상을 차지하는 '재투자자'에 대해서도 은행 책임을 폭넓게 인정한 금융당국과 달리, 법원은 원금 손실 가능성을 충분히 인지한 상태에서 투자가 이뤄졌다고 판단하면서 투자자 책임을 명확히 했다. 향후 과징금 부과를 둘러싼 법적 공방에서 중요한 변수로 작용할 수 있다는 관측이 나온다. 28일 뉴스핌이 확보한 판결문에 따르면 서울중앙지방법원 제22민사부는 지난 16일 홍콩ELS 관련 손해배상 청구 소송에서 원고인 투자자 A씨의 청구를 기각했다. 해당 소송은 투자자가 은행을 상대로 10억원 규모의 손해배상을 요구한 사건으로, 개인 소송으로는 청구 금액이 크고 금융당국이 불완전판매를 인정한 사안이라는 점에서 주목을 받아왔다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 원고 측은 ▲ 은행이 해당 상품의 원금손실 가능성을 충분히 설명하지 않았다는 점 ▲은행이 자율배상을 진행한 것은 법적 과실(불완전판매)을 인정한 것이라는 점 ▲금융상품에 대한 지식이 부족하고 위험투자(원금손실)를 원치 않은 고객에서 은행이 고위험 상품을 권유했다는 점 등을 주장하며 은행측의 손실 배상을 요구했다. 법원은 해당 주장을 모두 기각했다. 재판부가 특히 주목한 부분은 투자자의 과거 투자 이력이다. 법원은 판결문에서 "원고는 이 사건 상품 가입 이전까지 12차례 ELS 상품에 가입했고, 주가연계펀드(ELF)에도 2차례 투자한 경험이 있다"며 "원금 손실 가능성을 알지 못했고 은행이 이를 충분히 설명하지 않았다는 주장은 받아들이기 어렵다"고 판단했다. 이 같은 판단이 주목받는 이유는 홍콩ELS 가입자 대부분이 재투자자이기 때문이다. 금융감독원에 따르면 은행과 증권사를 통해 홍콩ELS에 투자한 전체 고객 중 최초 투자자는 8.6%에 불과하며, 나머지 90.8%는 과거 ELS 관련 상품에 투자한 경험이 있는 고객이다. 은행권은 그동안 ELS 상품의 구조상 과거 투자 경험이 있다면 원금 손실 가능성을 몰랐다는 주장은 성립하기 어렵다고 주장해 왔다. 주가 연계 구조를 이해하고 수익과 손실을 경험한 뒤 재투자를 결정한 것으로 봐야 한다는 논리다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 반면 금융감독원은 과거 투자 경험이 있는 고객에게도 원금 손실의 30~65%를 자율배상하도록 하고, 투자 경험이 많을수록 2~10%포인트를 차감하는 방식을 적용했다. 은행권이 자율배상안에 강한 불만을 제기한 배경이다. 법원의 판단은 이번 판결에 그치지 않고 유사한 ELS 관련 분쟁에서도 나타난다. 서울중앙지방법원 제17민사부는 지난해 9월 금융사와 투자자 간 부당이득금 반환 소송에서 "투자자가 여러 차례 ELS 상품에 가입했고, 스스로 하락 한계가격(낙인 배리어) 등을 언급한 점 등을 고려할 때 금융사가 투자자를 기망했다고 보기 어렵다"며 투자자 패소 판결을 내렸다. 같은 해 11월 ELS 특정금전신탁 투자금 반환 소송에서도 재판부는 "원고가 2016년 이후 동일·유사한 구조와 위험 등급의 ELS 상품에 19차례 가입한 이력이 있다"며 청구를 기각한 바 있다. 오는 29일 열리는 2차 제재심을 앞두고 KB국민은행, 하나은행, 우리은행, 신한은행, 농협은행 등 은행권은 2조원에 달하는 과징금 규모를 줄이는 데 총력을 기울이고 있다. 현행법상 과징금은 최대 75%까지 감면이 가능하며, 은행들은 이미 1조3000억원 규모의 자율배상을 진행했다. 과징금이 확정될 경우 재무 건전성에 미치는 영향이 적지 않은 만큼, 기대만큼 감면이 이뤄지지 않으면 행정소송 등 법적 대응도 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 잇따른 법원 판결이 제재심은 물론, 이후 금융당국과 은행 간 법적 공방에도 상당한 영향을 미칠 것이라는 관측이 나오는 이유다. 시중은행의 한 관계자는 "제재심이 진행 중인 상황에서 구체적인 입장을 밝히기는 어렵다"며 "법원 판결 역시 최종심은 아니기 때문에 참고 자료로 보고 있다. 과징금 감면을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. peterbreak22@newspim.compmk1459@newspim.com 2026-01-28 11:18
사진
트럼프, 한국산 車 상호관세 다시 25%로 [인천=뉴스핌] 류기찬 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 국회의 입법 절차 지연을 이유로 자동차 등에 대한 관세를 15%에서 25%로 다시 인상한다고 밝혔다. 사진은 27일 오전 인천 중구 인천항에 수출용 자동차가 주차되어 있다. 2026.01.27 ryuchan0925@newspim.com   2026-01-27 13:19
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동