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[흔들리는 한국당] ④"한국당은 더 싫다"…민주당 떠나도 무당층

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민주당서 이탈한 민심 한국당에 온전히 흡수 안돼
류석춘 교수 망언·나 원내대표 아들 이슈 발목잡아
전문가들 "탄핵 이후 한국당이 신뢰 주지 못한 탓"

[편집자주] 자유한국당이 흔들리고 있다. '조국 정국'을 맞아 지지층 결집에 성공하며 당 지지율이 조금씩 오르고 있지만, 당의 간판인 황 대표의 지지율은 계속 내리막이다. 더불어민주당에 실망했지만 한국당은 더 싫다는 여론도 적지 않다. 내년 4월 총선을 앞두고 "과연 황 대표 체제로 승리할 수 있겠느냐"는 의혹 어린 시선도 가득하다. 바른미래당·우리공화당 등에서 군불을 때는 보수 통합의 목소리는 갈수록 뜨거워지고 있다. 하지만 보수진영의 확실한 구심점이 없다는 비판도 거세다. 이에 뉴스핌은 한국당 내부에서 터져나오는 불만과 보수진영의 쓴소리를 취재했다.

[서울=뉴스핌] 이서영 기자 = 더불어민주당에서 이탈하는 민심을 자유한국당이 흡수하지 못하고 있다는 지적이 나왔다. 조국 정국을 거치면서 민주당 지지도가 낮아졌지만 그렇다고 한국당의 지지도가 그만큼 높아지지 않은 탓이다.

나경원 원내대표는 지난 17일 기자간담회에서 조국 정국 이후에도 한국당 지지율이 오르지 않는 이유에 대해 "민주당은 싫지만 한국당은 더 싫다는 프레임이 있기 때문"이라고 말했다. 실제로 정치 전문가들은 "한국당이 박근혜 전 대통령의 탄핵 이후 실추된 신뢰를 여전히 회복하지 못했기 때문에 그런 프레임이 생긴 것"이라고 진단했다.

[서울=뉴스핌] 이한결 기자 = 황교안 자유한국당 대표와 나경원 원내대표가 지난 21일 오후 서울 종로구 세종문화회관 앞에서 열린 ‘문재인정권 헌정유린 중단과 위선자 조국 파면 촉구 광화문 집회’에서 자유한국당 지지자들과 함께 청와대 쪽으로 가두행진을 하며 구호를 외치고 있다. 2019.09.21 alwaysame@newspim.com

조국 사태로 중도층 이탈해 무당층으로…그래도 한국당 지지율은 오르지 않는다

지난 추석을 거치면서 민심은 한국당에게 이전보다는 곁을 내줬다. 표면적으로 한국당의 '조국 국면' 공세가 어느 정도 효과를 본 것이다. 하지만 한국당 내부에서는 지지도가 소폭 오르는데 만족해서는 안된다는 볼멘 소리가 나온다. 무당층을 효과적으로 흡수하지 못했다는 자성의 목소리도 적지 않다.

한국갤럽에 따르면 9월 3주차(17~19일) 정당 지지도 조사 결과, 민주당 지지율은 지난 9월 1주차 대비 2%p 하락한 38%를 기록한 반면 한국당은 1%p 상승해 24%였다.

이와 관련, 나 원내대표는 지난 16일 최고위원회의에서 "여론조사에서 무당층이 늘어난 것을 매우 고무적으로 보고, 한국당이 개혁과 혁신의 모습을 보이면 지지율을 흡수 할 것"이라고 기대감을 나타냈다.

나 원내대표는 "정기국회에서 이전과 다른 모습으로 사활을 건 투쟁을 하겠다. 무당층을 한국당이 반드시 흡수하도록 노력하겠다"고 강조했다.

그러나 상황은 녹록치 않다. 최근 잇따라 터진 류석춘 전 한국당 혁신위원장의 망언과 나 원내대표 아들의 이중국적 문제 등의 논란이 발목을 잡고 있다.

류 교수는 '위안부 매춘' 발언으로 여론의 질타를 받고 있다. 연세대 사회학과 전공수업에서 위안부와 관련해 "직접적 가해자는 일본이 아니다"라고 발언한 것이 논란의 불을 지폈다. 문제를 제기한 학생에게도 "지금도 똑같다. 한 번 해볼래"라고 모욕감을 줘 파문을 키웠다. 문제는 논란이 한국당과 연결된다는 점이다. 류 교수의 한국당 혁신위원장 경력은 고스란히 한국당과 오버랩되는 분위기다. 예컨대 '보수진영=친일 프레임'이라는 부정적 이미지를 낳고 있는 셈이다.  

나 원내대표의 아들 관련 의혹도 한국당의 발목을 잡는 요인이다. 지난 10일 나 원내대표 아들의 논문 특헤·원정출산 의혹이 잇따라 제기됐다. 이에 나 원내대표는 적극 해명하며 여당의 '조국 여론 물타기 시도'라고 일축했지만 비판 여론은 사그라들지 않았다.

여기에 홍준표 전 자유한국당 대표까지 가세해서 지난 21일 자신의 페이스북에 "핵심은 원정출산 여부"라며 "말로만 하는 것보다 예일대 재학 중인 아들이 이중국적인지 여부만 밝히면 된다"고 날을 세웠다. 이에 일부 초재선 의원들은 홍 전 대표를 향해 "내부 총질 하지 말라"며 거세게 반박하기도 했다.

[서울=뉴스핌] 이한결 기자 = 황교안 자유한국당 대표가 21일 오후 서울 종로구 세종문화회관 앞에서 열린 ‘문재인정권 헌정유린 중단과 위선자 조국 파면 촉구 광화문 집회’에서 발언을 하고 있다. 2019.09.21 alwaysame@newspim.com

무당층 흡수 못하는 한국당…정치 평론가들 "정쟁 아닌 신뢰 회복 기회 만들어야" 

정치 전문가들은 한국당에 대해 "정쟁으로 너무 많은 에너지를 소모하고 있다. 신뢰 부족을 타파하는 쪽으로 방향을 모아야 한다. 그래야 보수가 산다"고 진단했다. 물론 한국당이 국민적 신뢰를 회복하기 위한 방법론에는 다소 이견을 보였다. 

이준한 인천대 정치학과 교수는 "한국당이 무당층을 흡수하지 못하는 것은 복합적인 이유 탓이지만 결정적으로 박근혜 전 대통령 탄핵 이후 실망을 져버렸다는 것이 가장 큰 이유"라고 말했다.

이 교수는 "그 이후에도 변화나 개혁 또는 혁신을 하지 않았기 때문에 사람들이 (한국당에) 희망을 못 두는 것"이라며 "반대를 위한 반대에 치중해왔다는 국민적 의식이 지지도에 그대로 반영되는 측면도 있다"고 설명했다.

앞으로 한국당이 무당층을 흡수하기 위해 필요한 전략에 관해 묻자 이 교수는 "탄핵 이후 어떤 것을 잘 했고 못했는지를 진지하게 반성하는 것이 우선"이라며 "말 만이 아니라 정책과 행동을 통해 국민을 설득해야 한다"고 강조했다.

그는 그러면서 "사람들은 정말 중요하고 설득력 있는 정책이라면 홍보가 안돼도 기가 막히게 알아낸다"며 "한국당이 내부적으로 하는 정책적 시도 등이 잘 알려지지 않는 것은, 홍보를 못하는 측면도 있지만 전략수립을 잘 못해서일 수도 있다"고 꼬집었다.

신율 명지대 정치외교학과 교수도 국민의 신뢰를 얻는 것이 우선이라고 잘라 말했다. 그러나 신 교수는 한국당이 정책적으로 변화된 모습을 보여야 한다는 점에 대해서는 "아마추어적인 발상"이라고 말했다.

신 교수는 무당층이 한국당 지지층에 흡수되지 않는 이유에 대해 묻자 "합리적·이성적 진보를 자처하는 사람들이 민주당이 싫으니까 한국당을 좋아해야겠다는 생각을 할 리가 없다"며 "한국당은 탄핵 이후 사람들에게 신뢰를 주지 못하는 상황이기 때문에 무당층만 늘어나는 것"이라고 평가했다.

현 시점에서 한국당이 취해야 할 전략에 관해서는 "선거는 더 좋은 쪽을 뽑는 게 아니라 최악을 걸러내는 것"이라며 "한국당의 전략이라고 한다면, 민주당을 더 최악으로 만드는 것이 전략일 것"이라고 말했다.

 

jellyfish@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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