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2019 서울도시건축비엔날레, 글로벌 플랫폼화·대중성 다 잡을까

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7일~11월 10일까지 65일간 개최
'집합도시' 주제…DDP서 '주제전', 돈의문박물관마을서 '도시전'

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = “글로벌 플랫폼화와 대중성, 두가지 문제를 해결해야 하는 과정에 있다.”

임재용 2019 서울도시건축비엔날레 총감독은 2회를 맞은 서울도시건축비엔날레가 나아가야할 길에 대해 위와 같이 말했다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= 돈의문박물관마을 내 서울도시건축비엔날레 전시관 2019.09.05 89hklee@newspim.com

2회를 이어가는 서울도시건축비엔날레는 오는 7일 막을 올려 11월 10일까지 65일간 동대문디자인플라자, 돈의문박물관마을, 서울도시건축전시관, 세운상가, 서울역사박물관 등 도심 곳곳에서 펼쳐진다.

올해 서울도시건축비엔날레의 주제는 ‘집합도시’다. ‘집합도시’는 천연자원, 도시 인프라, 교통, 정치, 문화 등 도시를 구성하는 요소들이 모여 하나의 모습을 갖춘 도시를 뜻한다. 도시는 공간적, 시간적, 사회적 환경의 상호작용이 만드는 집합체다. 이번 비엔날레는 ‘도시전’과 ‘주제전’으로 나눠 ‘집합도시’를 주제로 세계 각국의 건축가들이 연구하고 분석하고 해석한 결과물을 소개한다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= 프란시스코 사닌 총감독 2019.09.05 89hklee@newspim.com

개막을 이틀 앞두고 임재용, 프란시스코 사닌 총감독이 DDP(동대문디자인플라자)에서 취재진과 마주했다. 임재용 총감독은 “지난 서울도시건축비엔날레의 평가가 ‘어렵다’였다. 대중성과 전문성을 공존하게 구성하는 것은 참 어렵다. 너무 쉬우면 ‘이것밖에 안되냐’는 말이 나오고 또 어려우면 ‘너무 어렵다’는 불만을 내뱉는다”고 말했다.

이어 “비엔날레이기 때문에 글로벌 플랫폼으로서의 역할도 해야한다. 또, 대중성도 확보해야하는데 이는 시민들을 위한 체험프로그램에서 느낄 수 있을것”이라고 강조했다. 아울러 “아카데믹한 내용이 있기 때문에 일반인들에게는 다소 어렵게 느껴질 수 있다. 하지만 찬찬히 둘러보면 이해할 수 있을 거다. 이 과정을 접해보는 것도 또하나의 경험이라 생각한다”고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= DDP에서 열리는 주제전에 대해 설명하는 프란시스코 사닌 총감독 2019.09.05 89hklee@newspim.com

동대문디자인플라자 디자인전시관, 디자인 둘레길에서 펼쳐지는 ‘주제전’은 ‘집합도시’에 대한 학술적 정보와 도시가 겪고 있는 문제를 해결할 만한 대안을 열거한다. 프란시스코 사닌은 주제전에 대해 “커뮤니티를 만드는 과정, 집합도시를 연구한 과정을 이곳에서 볼 수 있다. 43개 팀이 참여했고, 전 대륙의 건축가들이 함께했다”고 말했다.

이어 “건축가들이 사무실에서 어떤 디자인을 하고 있는지, 새로운 주거 환경에 대한 제안, 도시화가 경제적으로 미치는 문제, 환경 현상에 대한 비평을 담고 있다”고 부연했다.

주제전에서 눈길을 끄는 작품은 바스 프리센 작가가 합천 해인사에 있는 유네스코 세계기록유산 ‘팔만대장경’을 직접 촬영하고 실제 사이즈(2m x 3m, 3장)로 현상한 ‘이미지와 건축 #11:팔만대장경’이다. 또 한국 ‘찜질방’ 문화에 착안해 새로운 유형의 미래 거주모델에 대한고민을 패널로 표현한 ‘집 없는 문명’도 흥미롭다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= 돈의문박물관마을 내 서울도시건축비엔날레 전시관 2019.09.05 89hklee@newspim.com

돈의문박물관마을에 전시되는 도시전에는 47개국 80개 도시가 참여했다. 이 전시를 기획한 임동우 큐레이터는 서울도시건축비엔날레는 ‘글로벌 사우스’적인 특징이 있다고 강조했다. 그는 “다른 비엔날레가 서양중심이라면, 서울도시건축비엔날레는 글로벌 사우스적이다. 베네수엘라, 뉴질랜드 등 다양한 국가에서 건축가들이 참여했다”고 귀띔했다.

이어 “‘집합도시’를 주제로 80개가 넘는 도시에서 온 건축가들이 참여해 발표한 연구한 결과는 다양했다. 공간적, 사회적, 시간적 해석 등 관점은 여러가지였다”면서 “이 통계를 10개의 주제로 나눌 수 있었고, 결국 도시는 모두 연결될 수 있다는 점을 확인했다”고 밝혔다.

돈의문박물관마을 전시관에는 멕시코시티 출신 작가 에드위나 포트로카레로가 ‘안전’의 중요성을 다시 한 번 상기시키기 위해 설치한 ‘빅 이퀄라이저’가 눈길을 끈다. 쇼파, 테이블 등 꾸며진 방에 진동을 느낄 수 있는 장치가 설치돼 관람객은 지진의 위협을 몸으로 체험해볼 수 있다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= 돈의문박물관마을 내 서울도시건축비엔날레 전시장 전경 2019.09.05 89hklee@newspim.com

또 베네수엘라의 카라카스의 건축가 셀레스테 올라퀴아가의 ‘엘 엘리코이데:상점에서 감옥으로’는 정권의 변화로 대형 상업시설이 정치범을 수용하는 감옥이 된 사례를 담고 있어 시선을 끈다.

이를 비롯해 마을 속에 숨은 작품을 보는 재미도 쏠쏠하다. 도시의 풍경과 공간을 이어주는 계단 형식 작품인 라피 세갈 A+U의  ‘정원 도시의 계단’을 비롯해 도시 공간에서 놀이의 필요성을 제안하는 줄리아 잼로직, 코렌 캠프스터의  ‘알도의 구상:사회적 인프라’ 등이 있다. 

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= 돈의문박물관마을 내 서울도시건축비엔날레 전시 작품. 베네수엘라 카라카스 건축가 셀레스테 올라퀴아가의 ‘엘 엘리코이데:상점에서 감옥으로’, 라피 세갈 A+U의  ‘정원 도시의 계단’, 줄리아 잼로직, 코렌 캠프스터의  ‘알도의 구상:사회적 인프라’ (위로부터)2019.09.05 89hklee@newspim.com

시민 참여 프로그램도 풍성하다. 각계각층의 명사·전문가가 들려주는 ‘비엔날레 강연’과 게임, 만들기, 토론으로 도시·건축 전시를 이해하는 ‘전시연계 프로그램’, 도시전의 80개 도시 중 흥미로웠던 도시를 선택해 탐구하는 ‘어린이 건축학교’, 제11회 서울국제건축영화제와 연계한 ‘영화상영’, 성수동과 을지로 등 도심 곳곳의 11개 이색코스를 전문도슨트 해설과 함께 누비는 ‘집합도시 서울투어’ 등이 있다.

서울도시건축비엔날레는 시민들에게는 다소 어렵고, 난해할 수 있다. 서울시와 서울디자인재단에 2년 전 선보인 제1회 서울도시건축비엔날레도 보완점이 필요하다는 의견으로 쏠렸다. 그럼에도 2회에 전세계 80여개 도시에서 참가한 건축가들이 참여한 가운데, 도시 문제의 해법과 건축의 역할을 논하는 세계적인 플랫폼으로 거듭날 수 있을지 주목된다.

2019 서울도시건축비엔날레에 대한 보다 자세한 정보는 공식 홈페이지을 통해 확인 가능하다.

89hklee@newspim.com

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도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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