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[한일관계 해법] 한택수 한국정책재단 전 이사장 “일본, 경제보복 끝까지 간다”

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“일본, 수년간 치밀한 시나리오 준비...도중에 접지 않는 스타일"
“박근혜 정권서 시작된 친중반일, 역사문제, 북핵이견이 경제보복 이유”
“장관급 해결 차원 넘어, 문재인 대통령이 아베 만나 톱다운식 해결해야”

[편집자] 최근 일본의 반도체 핵심소재 수출 규제로 '경제보복' 논란이 일고 있습니다. 우리 정부가 적극적으로 맞대응해야 한다는 국민적인 공분도 있지만, 냉철하게 경제논리로 풀어야 한다는 주장도 만만치 않습니다. 뉴스핌은 국내외 전문가들의 분석과 해법을 들어보는 릴레이 인터뷰를 준비했습니다. 

[서울=뉴스핌] 한기진 기자 = 한택수(69, 사진) 한국정책재단 전 이사장은 관료사회에서 대표적인 일본통 원로다. 행정고시 11회 출신으로 1990년대 초반 주(駐)일본 대사관 재무관을 역임했고, 2007년말 일본과 300억달러 규모의 한일통화스와프 협정 체결을 담당하기도 했다. 2009년 신한금융그룹의 일본 현지법인인 SBJ 설립 인가를 받은 것도, 그가 일본 금융당국 관료들을 설득한 힘이 컸다. 관(官)을 떠나서도 국제금융센터 이사장, 한·일친선협회중앙회 부회장을 맡는 등 일본 정부와 재계 인맥을 꾸준히 쌓았다.

일본이 반도체 부품 수출 규제를 시작한 4일 한택수 전 이사장을 서울 강남구 자택에서 만나, 원로의 지혜를 구했다.

한택수 힌국정책재단 전 이사장

첫 질문부터 단도직입적으로 던졌다.  

-일본의 경제보복인가. 한국과 끝장을 보자는 것인가.

▲ 경제보복이다. 일본은 무조건 고(GO)다.(경제보복을 계속한다) 일본 정부는 의사결정 과정은 갑론을박하며 길지만, 대응 시나리오가 나오면 끝까지 밀고 간다. 수년 동안 준비했으니 최악의 시나리오까지 실행할 것이다.  

-삼성·하이닉스의 반도체 공급차질은 일본 소니나 미국 애플 등의 부품공급에도 부정적이란 일본 내 여론도 있고, 미국도 불편하게 만든다는 시각도 있는데.  

▲ 일본은 미국과 한 몸이다. 미국과 교감하지 않고선 경제보복에 나서지 않는다. 미국 역시 동맹인 한국, 일본 사이에서 중재에 나서기 어렵긴한데 어느 한쪽 편을 들어야 한다면, 일본 편을 들 확률이 99%이다.

일본열도에 미군 기지가 100여곳이고 주둔 군인이 5만명이다. 일본은 미국의 군사기지인 셈이다. 아시아태평양지역에서 미국이 영향력을 행사할 전진 기지가 일본이다. 한반도의 전략적 가치보다 우위에 있어 일본의 협력이 우선 필요하다.

-일본이 경제보복의 끝장까지 각오했다면, 그 배경이 우리 대법원의 강제징용 일본 기업 배상 판결 하나 때문인가. 

▲ 역지사지(易地思之)로 일본 입장에서 생각해보자. 경제보복까지 온 것은 박근혜부터 문재인 정부까지 10여년 이어진 친중반일 노선, 북한 핵 문제에 대한 이견, 미중 무역전쟁 입장차, 위안부와 징용배상판결등에 대한 양국 신뢰상실이 누적돼 작용한 거다. 그래서 문제를 풀기가 어렵다.

한 전 이사장은 한일 갈등의 발화점을 아베 정권 출발 시점에서 찾았다.   

▲ (아베 정권 시작 직전인) 2011년 후쿠시마 원전 사고는 일본인들에게 참혹한 사건이자, 큰 빚이다. 후쿠시마 원전 20km 반경 내 사람들이 고향 땅에서 쫓겨나 수년 동안 전국을 떠돌면 주민 30%만 정착하고 70%는 지금도 떠돌고 있다. 전국을 떠돌다가 1000여명의 노인이 길 위에서 사망했다. 

 한 전 이사장은 쓰나미가 덮친 후쿠시마 현장을 직접 가봤다고 했다.

 “정말 참혹하다.”

▲ 원전 사고 직전에는 중국과 영토 분쟁으로 불매운동과 (일본 기업의 공장) 방화 등 일본은 경제 공포를 느꼈다. 중국에 투자한 공장, 기술, 자본을 모두 빼앗긴다는 두려움. 우리나라가 중국에 사드보복을 당한 것과 비교가 안 될 만큼 컸다.

일본 사람들은 굉장히 위축되고 예민해지며 남을 이해할 만한 상황이 아니었다. 그때 아베가 등장했다. 아베는 일본의 아픔을 끌어안고 외교로 치유하려 했다. 외교의 1번 원칙인 미일동맹 강화와 한국과 근린외교 회복이다. 

아베는 집권 초반 연설문에 “가치관을 공유하는 한국”이라는 표현을 쓰며 가까워지고 싶어했다. 자유주의 시장경제, 민주주의 등 한국과 일본은 같은 가치관을 갖고 있어 가까운 동맹관계를 유지해야 한다는 생각에서다.

그런데 박근혜 정권이 등장하자 마자 위안부 문제를 꺼내고 친중반일 노선을 밟자, 일본은 (한국이) 자신들을 자극한다고 느꼈다. FTA(자유무역협상)도 한 사례다. 원래 김대중, 노무현 정권은 일본과 가까워지려 노력하면서 일본과 FTA 논의를 중국보다 먼저 시작했다. 일본도 FTA를 체결할 것으로 기대하고 있었는데 한국이 중국과 먼저 체결한 것이다. 위안부 등 역사문제에서도 중국과 공동전선을 폈다.

박근혜 대통령은 중국의 열병식엔 가면서도 일본 방문은 하지 않았다. 일본은 중국을 공산주의, 독재국가이며 6.25전쟁 당시 한국을 침공해 한반도 통일을 방해한 국가로 보는데 오히려 가까워지려 하니, 아베는 좌절했고 한국을 신뢰할 수 없는 나라로 생각한 것이다. 

문재인 대통령이 G20 정상 환영 및 기념촬영 식순 중에 아베 신조 일본 총리 앞을 지나가고 있다. [사진=로이터 뉴스핌]

-문재인 정권으로 바뀌면서 양국간 관계개선 상황이 조성되지 않았나.

▲ 문재인 정권과는 대화의 기대조차 없었다. 일본 자민당은 보수이기 때문에 진보적인 정부와 기본적으로 대화가 쉽지 않다. 결정적인 계기는 북한 핵 문제를 둔 문재인 대통령과 아베의 시각차다. 2016년 북한 미사일이 일본 열도를 가로질러 날아갔을 때, 일본은 우리가 북한에 대해 느끼는 공포보다 훨씬 큰 두려움을 갖게 된다. 2017년 일본 중의원 선거에서 아베는 1번 선거공약으로 “북핵 위협으로 일본을 지키겠다”고 국민과 약속했는데, 문재인 대통령과 시각차를 드러내자 돌아선 것이다.

이런 상황에서 일본이 국제법적인 협정이라고 여긴 징용배상 청구권 협정을 무시했다고 보고, (경제보복을) 결정한 거다.

-우리도 보복으로 대응해야 하나.

▲ 전면전으로 가면 이길 수단이 있을까.

한 전 이사장은 우리에게 이길 카드가 없다고 봤다.  

▲ 설령 우리가 이긴다고 해도 4~5년 안에 미중 무역마찰이 승부가 나지 않아 미국이 금융수단을 동원해 중국을 타격할 가능성이 있는데, 우리는 일본을 잃으면 누구와 협력을 해야 하나. 미국은 일본 편에 있기 때문에 우리나라 편에 서지 않는다. 

결국 문재인 대통령이 아베 총리와 정상회담을 열어 ‘톱다운’ 방식으로 해결하는 수밖에는 없다. 이번 제재조치도 일본 경제산업성의 단독 결정이 아니기 때문에 외교라인 등 장관급 실무협상 단계를 넘어섰다고 본다.

◇한택수 전 이사장은

1950년 서울 출생 / 서울고, 서울대 경영학과, 보스턴대 경제학 석·박사 / 행정고시 11회, 재무부 은행과장, 주일대사관 재무관, 재경원 국고국장, 국제금융센터 이사장 / 창조경제연구원 이사장, 한국정책재단 이사장

 

hkj77@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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