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두산·두중 신용등급 '강등'..."수익악화+계열지원 부담"

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두산, A-/하향검토 → BBB+/부정적
두산중공업, BBB+/하항검토 → BBB0/부정적

[서울=뉴스핌] 김지완 기자 =두산그룹 지주사 '두산'과 주력계열사 '두산중공업'의 신용등급이 강등됐다.

두산은 △주력 자회사 재무구조 악화 △자체 사업 수익성 둔화 △계열 지원부담 확대 등 3중고를 겪는 상황이 고려됐다. 두산중공업은 두산건설 추가 지원 부담에 더해 수주 부진이 지속되고 있는 점이 강등 사유로 꼽혔다.

한국신용평가(이하 한신평)는 13일 두산의 무보증회사채 신용등급을 기존 'A-/하향검토'에서 'BBB+/부정적'으로, 두산중공업의 신용등급을 'BBB+/하향검토'에서 'BBB0/부정적'으로 각각 낮췄다고 발표했다.

정익수 한신평 선임애널리스트는 "두산은 그룹 최상단에 위치한 사업지주사로서 핵심 자회사인 두산중공업을 중심으로 계열사의 사업 및 재무안정성이 동사 신용도에 중요한 영향을 미치고 있다"며 "금번 유상증자 및 자산매각에도 불구, 그룹 전반의 과중한 차입부담은 해소되기가 어려울 전망"이라고 평가했다. 이어 "두산건설의 근본적인 사업위험도 여전히 상존하고 있다"고 덧붙였다.

자체사업도 불안하다는 평가다. 이길호 한신평 실장은 "작년 두산의 주요 배당수입원이었던 DIP홀딩스와 두타몰 흡수합병, 두산중공업의 재무여력 약화에 따른 배당 중단 등으로 이익기여도가 높았던 동사 지주부문 수익성이 크게 약화될 전망"이라고 진단했다.

반면 차입부담은 확대됐다. 정익수 선임애널리스트는 "두산중공업의 재무여력 약화로 2016년 이후 지주사인 '두산'의 지원부담이 지속되는 가운데, 두산이 금번 두산중공업의 대규모 유상증자(1416억원)에 참여하면서 계열사에 대한 지원의지와 지원부담이 확대된 것으로 판단된다"고 우려했다. 

문재인정부의 탈원전 정책에 직격탄을 맞은 두산중공업도 상황이 별반 다르지 않다. 

안지은 한신평 연구위원은 "두산중공업은 국내 신규 원전 6기의 도입이 백지화된데다, 국내 탈원전 이후 해외 원전 수주에서도 고전하고 있어 향후 매출 내 원전 관련 비중은 더욱 축소될 전망"이라면서 "두산중공업은 원전 관련 매출의 수익기여도가 절대적으로 높은 상황으로, 관련 매출 축소가 수익구조 악화로 이어지는 게 불가피하다"고 지적했다. 

설상가상 두산건설의 지원부담이 계속되고 있다. 안 연구위원은 "자회사인 두산건설 관련 대규모 손실이 발생한 가운데 추가적인 지원 및 지분 손상 관련 부담도 존재한다"고 우려했다.

두산건설은 지난해 준공사업장 및 장기 미착공사업장 관련 손실 발생으로 5500여억원의 대규모 당기순손실을 기록했다. 두산중공업은 두산건설 보유지분 중 약 6400억원에 대한 손상차손을 인식하는 한편, 두산건설의 유상증자에 3000억원 규모로 참여했다. 또 유상증자 완료 이전 시점까지 3000억원의 유동성을 긴급 지원했다. 

swiss2pac@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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