전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 ICT

속보

더보기

[5G 시대]㉔ 클라우드 산업, 진짜 경쟁은 지금부터

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

대한항공, 3년내 전사 시스템 클라우드로 전환 계획
IT인프라 탄탄하지만 클라우드 이용률은 OECD 하위권
범부처 서비스 도입 노력·규제 완화·기술력 확보 필요

[편집자] 3G, LTE에 이어 5세대(5G) 통신 시대가 시작됩니다. 사물과 인간이 촘촘히 이어지는 명실상부한 '초연결시대'가 구현되는 것입니다. LTE 보다 20배 빠른 네트워크 속도는 일상의 변화는 물론 인공지능·가상현실·자율주행·스마트홈 등 4차산업혁명을 완성하는 기반입니다. 뉴스핌은 '세계 최초 5G 상용화'와 맞물려 5G란 무엇이며, 기업과 정부의 역할, 바뀌는 세상은 어떤 모습일지 등 총 50회에 걸친 '5G 빅 시리즈'를 준비했습니다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = “보통 기업들은 클라우드를 도입하려고 할 때 우리와 맞는지 맞지 않는지 고민하는데 대한항공은 그런 생각 대신 어떻게 하면 클라우드에 적용할 것인지, 어떻게 효과를 극대화할 것인지 고민한다.”

지난 17일 서울 삼성동 코엑스에서 열린 ‘AWS 서밋 서울 2019’에서 김탁용 대한항공 차장은 대한항공의 클라우드 전환 계획을 이렇게 설명했다. 대한항공은 지난해 11월 전사 정보기술(IT) 시스템을 오는 2021년까지 클라우드로 전환하겠다는 계획을 밝혔다. 국내 대기업은 물론 전세계 대형 항공사로서도 최초 시도다.

클라우드 서비스란 영화, 사진, 음악 등 미디어 파일 문서 주소록 등 사용자의 콘텐츠를 자신의 PC 저장장치가 아닌 서버에 저장해 두고 스마트폰이나 각종 기기에서 다운로드 후 사용 할 수 있는 서비스이다. 가상 하드웨어를 단 몇 분 만에 구축하고 없앨 수 있고, 필요한 만큼 사용하기 때문에 비용을 절감할 수 있다.

계획대로 진행되면 대한항공의 홈페이지, 화물 관리, 예약관리, 항공편 제어, 전사적자원관리(ERP) 등의 시스템이 모두 클라우드로 전환된다. 중동 초대형 항공사의 물량공세 및 저가 항공사들과의 가격경쟁에서 살아남기 위한 방법 중 하나로 대한항공은 IT에 기반한 다양한 고객 서비스를 택한 것이다.

◆ 초고속 초저지연 5G, 클라우드 서비스와 궁합 맞아

클라우드 서비스가 5세대(5G) 이동통신 시대에 주목 받고 있다. 초고속 초저지연을 특징으로 하는 5G 환경과 클라우드 서비스는 궁합이 맞는다. 4G 후반기였던 지난 2016~2018년 글로벌 클라우드 기업들의 데이터센터 증설 경쟁이 벌어졌듯 5G의 빠른 데이터 전송속도로 데이터 사용량이 급증하면 데이터 수용에 대한 수요도 늘어날 수밖에 없다.

조성선 정보통신기획평가원 정책분석팀 수석은 “5G가 대중화되면 클라우드 서비스 수요가 증가하며 산업의 양적·질적 성장도 일어날 것”이라고 전망했다. 

아마존, 마이크로소프트(MS), IBM 등 글로벌 ICT 기업들이 클라우드 서비스에 적극적이다. 아마존웹서비스(AWS)는 서울에, MS는 부산에, IBM은 판교에 각각 데이터센터(리전)를 세워 운영하며 한국 시장 공략에 나섰다. 오라클도 올 상반기 서울에 데이터센터를 지을 계획이다. 오는 2020년 초엔 구글도 서울에 데이터센터를 세운다는 계획이다.

우리 정부도 지난 2015년 ‘제1차 클라우드 컴퓨팅 발전 기본계획’을 발표하고 본격적인 클라우드 산업 육성에 나섰다. 하지만 과학기술정보통신부의 적극적 노력에 비해 성과는 미미하다. 지난해 11월 기준 공공기관 중 클라우드 서비스 이용기관의 비중은 32.8%에 불과했다. ‘제1차 클라우드 컴퓨팅 발전 기본계획’에서 목표한 40%에 미달하는 수치다. 지난 2016년 기준 한국의 10인 이상 기업의 클라우드 이용률은 12.9%로 OECD 33개국 중 27위에 그쳤다.

한국클라우드산업협회 관계자는 “과기부 외 다른 부처에서는 클라우드 서비스 도입에 적극적이지 않아 타 부처 소관인 지방자치단체 등 다른 공공기관들의 참여가 저조하다”고 말했다. 정부도 이 같은 한계를 인식해 지난해 ‘제2차 클라우드 컴퓨팅 발전 기본계획’에선 범부처 협력을 통한 혁신 사례 창출에 초점을 맞췄다.

과학기술정보통신부와 정보통신산업진흥원의 '2018 클라우드산업 실태조사 요약보고서' 중 클라우드 산업 활성화 저해요인 [자료=한국클라우드산업협회]

◆ 문제는 규제...개인정보보호·보안 등 걸림돌

클라우드산업협회 관계자는 “클라우드 서비스는 기술 자체의 이점이 많지만 아직 규제나 법이 발전하는 산업에 발맞추지 못해 다른 부처의 성과가 미진한 것으로 보인다”고도 지적했다.

업계 관계자들이 클라우드 산업 발전의 걸림돌로 꼽는 규제 중 하나는 개인정보와 관련된 규제다. 과기부와 정보통신산업진흥원의 ‘2018년 클라우드산업 실태조사’에 따르면 클라우드 서비스 공급 기업들의 47.8%가 클라우드 산업 활성화 저해요인으로 ‘보안’을 꼽았다.

금융 및 의료 분야에서 기업들이 클라우드 시스템을 활용하려면 클라우드 서비스 업체에 고객 정보가 포함된 자사 데이터를 맡겨야 한다. 하지만 현행법상 클라우드 컴퓨팅 발전법보다 ‘개인정보 보호법’과 ‘정보통신망 이용촉진 및 정보보호 등에 관한 법률’이 우선 적용되기 때문에 함부로 데이터를 넘길 수 없는 구조다. 20대 국회에서만 이와 관련해 2건의 관련 법안이 발의됐다. 하지만 소관위에 접수된 채 잠자고 있는 상태다.

기업 내부적으로는 기술력 확보도 관건이다. 일각에선 국내 기업들이 인공지능과 빅데이터 등 핵심 기술을 글로벌 사업자에게 의존하고 있어 '한국형 클라우드 서비스' 성공하기 어렵다는 우려가 나온다.

한국클라우드산업협회 관계자는 “규제와 관련된 정부 조치도 미흡하지만 글로벌 기업에 비해 아직 국내기업의 기술력, 즉 경쟁력이 부족하다”며 “본격적으로 시장이 열리기 전에 국내기업 내부적으로도 기술력 제고를 위해 많이 노력할 필요가 있다”고 말했다. 

nanana@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
사진
신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동