전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 재계·경영

속보

더보기

[아시아나항공 매각] 새 주인 누가 될까…SK·한화·CJ·애경 등 거론

기사입력 : 2019년04월15일 14:36

최종수정 : 2019년04월15일 14:51

인수대금 1.5조 추정…SK·한화 등 유력 인수후보
롯데·신세계·호텔신라 등도 거론…면세점 사업 시너지

[서울=뉴스핌] 조아영 기자 = 금호아시아나그룹이 아시아나항공을 전격 매각하기로 결정하면서 새 주인이 누가 될지에도 관심이 쏠린다. 자금력이 풍부하고 하이닉스 인수로 대박을 낸 SK그룹과 항공기 엔진을 제작중인 한화그룹이 우선 후보로 거론된다.

금호아시아나그룹이 매각하기로 한 아시아나항공의 유력 인수 후보로 SK그룹과 한화그룹, CJ그룹, 애경그룹 등이 거론되고 있다. [CI=각사]

15일 업계에 따르면 아시아나항공의 유력 인수 후보로 SK그룹과 한화그룹 등이 거론되고 있다. 제주항공을 보유하고 있는 애경그룹이나 면세점 사업을 진행하는 롯데, 신세계그룹 등도 잠재적인 후보군으로 떠오르고 있다.

아시아나항공을 인수할 경우 금호산업이 보유한 지분 33.47%를 사들이는 동시에 연내 1조2700억원의 차입금 규모도 해결해야 한다. 업계에서는 인수대금을 1조~1조5000억원 수준으로 추정하고 있다.

막대한 인수비용과 향후 운영자금 등으로 인해 인수 후보군에는 대규모 자금을 동원할 수 있는 대기업 이름이 오르 내리고 있다. 다만 해당 기업들은 "검토한 바 없다"며 조심스러운 입장이다.

SK그룹은 지난해부터 아시아나항공 인수 유력 후보로 거론된다. 지난해 최규남 전 제주항공 대표를 수펙스추구협의회 글로벌사업개발담당 총괄 부사장에 영입하면서 항공산업 진출설이 돌기도 했다.

하지만 SK그룹은 '사실무근'이라는 입장을 유지중이다. SK그룹 관계자는 "인수에 대해 전혀 검토한 적 없다"고 말했다. 지난 12일 故(고) 조양호 회장 빈소를 찾은 최태원 회장도 인수 가능성에 대한 질문에 입을 닫았다.

한화그룹도 또 다른 유력한 후보로 꼽히고 있다. 한화그룹은 항공기 엔진사업을 담당하는 한화에어로스페이스를 보유하고 있는 만큼 항공운송사업에도 진출할 가능성이 높다. 한화는 한화테크윈과 한화인베스트먼트 등을 통해 신규 저비용항공사(LCC)인 에어로케이에 160억원을 투자하기도 했다.

한화그룹 관계자는 그러나 "정해진 바 없다"며 인수설을 부인했다. 김승연 한화그룹 회장 또한 최근 고 조양호 회장 빈소에서 인수 가능성에 대한 질문에 입을 다물었다. 

국내 1위 LCC 사업자인 제주항공을 보유하고 있는 애경그룹, 물류사업을 확장 중인 CJ그룹도 잠재적 인수 후보로 언급되고 있다.

CJ그룹은 아시아나항공 인수설에 "의아하다"는 입장이다. CJ그룹 관계자는 "최근 경영 행보 자체가 글로벌 쪽에 초점을 맞추고 있고, 항공은 기존 사업과 연관된 부분이 전혀 없다"며 "내부에서는 어디서 그런 얘기가 나오고 있는지 의아해 하고 있다"고 말했다.

면세점 사업과의 시너지 효과에 대한 기대 때문에 롯데, 신세계, 호텔신라 등도 인수 후보군에 이름을 올리고 있다. 마일리지 사업, 단체 관광객 유치 등에서 효과를 볼 수 있다.

롯데그룹도 최근 물류산업을 강화하고 있는데다가 면세점 사업과의 시너지를 위해 인수전에 뛰어들 가능성이 높은 것으로 점쳐지고 있다.

신세계그룹도 항공 산업 진출 가능성이 높은 것으로 전망된다. 신세계는 지난 2017년 티웨이항공 인수를 검토했다가 무산됐으며, 면세점 사업을 담당하는 신세계디에프는 신규LCC 플라이강원에 투자를 진행하기도 했다.

국내 사모펀드 한 곳 역시 아시아나항공 인수를 검토 중인 것으로 알려졌지만 채권단에서는 후보로 고려하지 않을 가능성이 높다. 아시아나가 우리 항공산업에서 갖는 의미가 큰 만큼 앞으로 사업지속성 등 보다 장기적인 계획이 중점 고려요소가 될 것으로 보인다.

방민진 유진투자증권 연구원은 "금호산업이 보유하고 있는 33.5% 지분을 매입하고 연내 상환해야 하는 차입금 1조2700억원까지 해결해야 아시아나항공을 안정화시킬 수 있다"며 "인수자는 이와 같은 대규모 자금력뿐 아니라 항공업에 대한 높은 이해로 현재 아시아나항공의 포지셔닝을 극복해 궁극적인 경쟁력 회복방안을 제시할 수 있어야 한다"고 설명했다. 

 

likey0@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23
사진
기재부, 나라장터에 NXC 지분 매각 공고 [세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 =국내 게임 1위 업체 '넥슨'의 정부 지분에 대한 공개입찰 절차가 진행 중인 것으로 확인됐다. 기획재정부는 지난달 30일 나라장터 등에 넥슨 지주사 엔엑스씨(NXC)의 지분 매각 공고를 냈다고 2일 밝혔다. NXC는 비상장기업이다. 고 김정주 넥슨 회장 사망으로 유가족들이 상속세 4조7000억원을 NXC주식(29.29%)으로 물납했다. 넥슨 로고. [사진=넥슨] 그동안 기재부는 다양한 방식으로 NXC 지분 매각을 추진해 왔지만 결과적으로 무산됐다. 지난해 말에는 매각 주관사를 선정하는 방식으로 NXC 지분 처분을 추진하기도 했다. NXC 지분 매각에 따른 세외 수입은 3조7000억원이다. 올해도 NXC 지분 매각이 성사되지 않을 경우 해당 금액만큼 이른바 '펑크'가 발생하는 셈이다. 한편 최근 게임업계에서는 중국 IT기업 텐센트가 넥슨 지분 인수를 타진 중인 것으로 알려졌다. 기재부 관계자는 "매각 절차를 게시했지만, 구체적인 매각대상자 등은 결정된 바 없다"고 말했다. wideopen@newspim.com 2025-07-02 15:10
안다쇼핑
Top으로 이동