전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
사회 서울시

속보

더보기

[제로페이의 비밀②] 사업자 "기대 안해요"…실속없는 상생 플랫폼

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

소상공인 지원 위해 동참, 사업자 실익은 없어
‘자생’ 기반 부실해 중장기 서비스 운영 ‘미지수’
통합 시스템 미비, 사용자 혜택 대신 불편 초래

[편집자주] 서울시가 핵심사업으로 추진중인 '제로페이'가 초반부터 된서리를 맞고 있습니다. 결제건수 0.0003%로 항간에선 '수수료 제로’가 아니라 '사용률 제로’라는 얘기까지 나오는 형국입니다. 제로페이가 왜 초라한 성적을 낼 수밖에 없는지 그 이유를 들여다 봅니다.

<목차>
① 탁상행정이 만든 '그들만의 리그'
② 사업자도 “기대 안해요”, 실속없는 상생 플랫폼
③ 직접 써봤더니...매장 “결제 안돼요, 잘 몰라요”

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 서울시가 소상공인 카드수수료 부담을 낮추기 위해 지난해 12월 공개한 제로페이가 서비스 출시가 석달째를 맞고 있다. 하지만 제로페이는 1월 국내 개인카드 전체 결제건수 15억6000만여건의 0.0006%, 결제금액 58조1000억원의 0.0003%에 불과하다.

중소기업벤처부가 부랴부랴 2월 결제금액이 5억3000만원으로 간편결제사업자 실적을 추가한 1월 금액 2억8272만원 대비 87.5% 증가했다는 해명을 내놨지만 이마저도 점유율 0.001%를 넘지 못한다. 현 시점에서 제로페이는 수수료 ‘제로’가 아닌 사용률 ‘제로’ 페이다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 수습기자 = 박원순 서울시장이 지난해 12월 20일 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 ‘제로페이 가입 및 이용확산 결의대회’에서 축사를 하고 있다. 2018.12.20 pangbin@newspim.com

제로페이 부진의 가장 큰 이유는 사업자 입장에서 별다른 실익이 없다는 점이다. 정부가 내세운 ‘소상공인’ 지원이라는 명분에는 동의, 동참을 결정했지만 사업적인 측면에서 인프라를 공격적으로 확대하거나 가맹점을 늘리기 어려운 면이 크다는 입장이다.

익명을 요구한 제로페이 사업자는 "1월 기준 제로페이 가맹점이 4만6000여개 수준인데, 이 정도는 큰 규모가 아니다. 제로페이를 한다고 해서 사업자 전체 가맹점수에 큰 변화(이득)가 생기는 게 아니라는 의미"라고 13일 밝혔다.

이어 "제로페이의 목적인 수수료 감면을 통한 자영업자 지원 자체에는 공감한다. 하지만 이는 역으로 말하자면 사업자 입장에서 ‘명분’ 말고는 별다른 의미는 없다는 소리다. 냉정한 사업적 논리에서 제로페이는 사업자에게 매력이 없다"고 지적했다.

이런 지적을 뒷받침하듯, 제로페이 1월 결제 현황은 은행권과 간편결제사업자 모두에서 부진을 면치 못하고 있다.

제로페이 1월 전체 결제금액의 44%인 8789만원을 차지한 케이뱅크의 경우, 같은 달 출시한 서비스 ‘케뱅페이’ 효과라는 분석이다.

케이뱅크는 케뱅페이에 연말까지 50만원 무이자 혜택을 받을 수 있는 ‘쇼핑머니 대출’을 제공하고 있는데 여기에 신규 고객이 대거 몰리며 수치 증가로 이어졌다는 평가다. 제로페이 자체적인 활성화가 아닌 기존 서비스 인프라에 지나치게 의존하고 있다는 지적이 나오는 이유다.

소상공인 부담 경감에만 초점을 맞춰 결제 시장 흐름을 제대로 반영하지 못했다는 주장도 적지 않다.

영세 및 중소상공인 신용카드 수수료 부담을 줄이려는 정부의 노력을 감안해도 이미 각종 포인트와 자체 할인 등 기존 신용카드 및 간편결제서비스에 따른 이용자 혜택을 대신할 요인이 없기 때문이다. 제로페이 결제금액에 대한 40% 소득공제율 적용은 여전히 ‘협의중’이다.

모든 사업자를 아우르는 통합 시스템 마련에도 충실하지 못했다는 분석도 있다. 대표적인 예가 카카오페이다.

시범사업에는 빠졌지만 본 사업에는 참여를 신청한 카카오페이는 제로페이와 동일한 방식의 ‘QR결제’를 제공하고 있다. 하지만 이 결제에는 알리페이 연동 기술이 적용, 제로페이는 호환이 불가능하다.

이는 제로페이를 위한 별도의 결제 카테고리를 추가해야 한다는 것으로 사용자 입장에서는 동일한 방식이지만 가맹점별로 코드를 각각 찍어야 하는 두 가지 서비스를 혼용하는 불편함을 감수해야 한다.

이에 서울시는 4월 중순부터 편의성을 높인 ‘버전2’를 선보여 불편함을 해소한다는 방침이다. 포스단말기 결제 도입으로 결제마다 스마트폰을 열어 QR코드를 찍는 번거로움을 해결하고 교통카드 기능도 추가한다는 얘기다.

업계 관계자는 “제로페이의 목적은 소상공인 수수료 감면으로 그들의 부담을 줄이자는 것인데 사용자가 없다면 아무런 의미가 없다. 결국 핵심은 사용자를 늘리는 것”이라며 “문제는 현 시점에서는 카드나 간편결제를 사용하는 사람들이 굳이 제로페이를 쓸 이유가 없고 사업자가 사용자를 늘리기 위해 별도로 노력할 이유도 없다는 점”이라고 말했다.

peterbreak22@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
사진
9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동