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이통사-포털 AI 기술 선점 경쟁...'키맨' 역할 부상

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KT(김진한)·SKT(이상호)·네이버(송창현)·카카오(김남주)

[뉴스핌=정광연 기자] 국내 주요 정보통신기술(ICT) 기업들의 인공지능(AI) 선점 경쟁이 치열하다. 전문 연구센터를 설립하고 대대적인 투자를 진행하는 동시에 각 기업을 대표하는 ‘키맨’을 전면에 내세웠다. 

7일 관련업계에 따르면 KT는 서울 우면동 KT융합기술원에 AI테크센터를 마련했다. 이 센터는 기술개발, 제휴사들과의 협력, 인공지능 플랫폼 지능화 사업 등을 맡는다.

센터장에는 김진한 융합기술원 상무를 임명했다. 그는 1992년 KT에 입사한 후 올레tv 개인화 추천 및 검색 서비스, AI 기반 TV 비서 서비스(기가지니) 등 주요한 업무를 맡은 인물. KT는 김 센터장을 중심으로 5대 융합사업인 ▲스마트 에너지 ▲통합보안 ▲차세대 미디어 ▲헬스케어 ▲지능형 교통 관제 등의 지능화를 추진한다.

이에 앞서 지난해 9월 국내 최초 AI 스피커 ‘누구’를 출시한 SK텔레콤은 같은해 10월 전담조직인 ‘T브레인’을 신설하며 AI 기술개발에 박차를 가하고 있다.

특히 SK텔레콤은 지난 3월 조직개편을 통해 대표 직속인 AI사업단을 신설하고 SK㈜ C&C, SK플래닛 등 계열사와의 협력을 추진하는 등 그룹 차원의 시너지 효과를 노리는 모습이다.

주목해야 할 인물은 이상호 AI사업단장이다. LG전자기술원 선임연구원을 시작으로 NHN기술연연구팀장, 다음카카오 검색본부장을 거친 이 단장은 현재 SK플랫닛 최고기술책임자도 겸임하고 있다.

SK플래닛에서 AI추천, 챗봇 기능 등을 ‘11번가’에 적용한바 있는 이 단장은 e커머스와 AI 연동해 수익확대도 추진할 전망이다.

최근 세계적인 AI연구소인 제록스리서치센터유럽(XRCE)을 인수하는 등 공격적인 행보를 보인 네이버는 전사적인 차원에서 AI연구에 몰두하고 있다. 기술 자회사인 네이버랩스의 주요 프로젝트를 수행하고 있으며 각 사업 전반에 이를 적용하는 작업을 진행중이다.

핵심 인물은 송창현 CTO 겸 네이버랩스 대표다. 2008년 NHN 이사로 합류한 송 CTO는 네이버의 미래를 준비하는 기술플랫폼위원회 멤버이기도 하다. XRCE 인수 역시 송 CTO 진두지휘한 것으로 알려졌다.

카카오는 지난 2월 AI 전문 자회사 카카오브레인을 설립하며 속도를 내고 있다. 김범수 카카오 이사회 의장이 직접 대표를 맡을 정도로 관심이 높다.

현장에서 활약하는 키맨은 김남주 연구총괄이다. 딥러닝 기반 자연어 처리 스타트업 ‘자몽랩’에서 연구소장을 역임했던 김 연구총괄은 국내 최고의 딥러닝 전문가로 꼽힌다. 김 의장이 직접 영입한 인물로 카카오의 AI 프로젝트 전반을 이끌 전망이다.

업계 관계자는 “글로벌 조사기관인 맥킨지가 전 세계 AI 시장이 오는 2025년 7000조원에 달할 것으로 전망하는 등 성장 가능성이 매우 높다”며 “모든 산업 영역에 적용이 가능해 기업 입장에서는 기술 개발에 몰두할 수밖에 없다. 자체 기술력도 중요하지만 어떤 파트너와 손을 잡아 시너지 효과를 노리느냐도 중요한 관건이 될 것”이라고 밝혔다.

 

[뉴스핌 Newspim] 정광연 기자(peterbreak22@newspim.com)

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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