[서울=뉴스핌] 정태선 기자 = 서울시가 노후 하수관로 정비 우선순위 기준안을 마련하고도 구간별 정비 시기는 정하지 못했다는 지적이 나왔다.

서울시의회 도시안전건설위원회 공우석 의원(더불어민주당, 관악1)은 9일 열린 제340회 정례회 물순환안전국 행정사무감사에서 서울시 노후 하수관로 전수조사와 정비사업 추진 현황을 점검하고, 지반침하 예방을 위해 고위험 관로를 선제적으로 정비하고 안정적인 재원 확보 대책을 조속히 마련하라고 촉구했다.

서울시 제출 자료에 따르면 전체 하수관로 1만 880km 중 30년 이상 된 노후 하수관로는 6,179km다. 올해 조사대상 1,317km 중 908.6km를 조사한 결과 약 326km가 정비 필요 검토물량으로 분류됐다. 최종 정비대상과 방법은 2027년 8월 기본계획이 완료된 뒤 결정된다. 공 의원은 남은 조사 과정에서 추가 위험구간이 발견될 수 있는 만큼 신속한 정비와 안전조치가 필요하다며 선제적 대응을 주문했다.

서울시는 지반침하 위험이 높은 하수관로 5km를 우선 정비하기 위해 올해 추경에 100억 원을 편성했다. 그러나 9월 말 기준 공사 준비 단계에 머물러 있는 것으로 확인됐다. 공 의원은 실제 착공과 정비 실적을 점검하고, 계획된 5km 정비를 연내 완료하라고 요청했다.

공 의원은 서울시가 정비 우선순위 기준안을 마련했음에도 구간별 정비 시기를 확정하지 않은 점을 지적하며 "우선 정비대상에서 제외된 고위험 관로에 대해서도 구체적인 정비 일정과 사전 관리 대책을 마련돼야 한다"고 강조했다.

재원 확보도 도마에 올랐다. 서울시 계획에 따르면 2026년부터 2030년까지 노후·불량 하수관로 정비에 총 1조 3,477억 원이 필요하다. 서울시는 2027년 사업을 위해 국비 498억 원을 신청한 상태다. 공 의원은 국비 확보에 적극 나서는 한편, 국비가 계획대로 확보되지 않을 경우에 대비한 재원 조달방안도 마련하라고 촉구했다.

공 의원은 "가장 중요한 것은 조사에서 확인된 위험한 관로가 실제 정비로 이어지도록 하는 것"이라며 "위험한 구간을 언제 정비할 것인지, 그전까지 시민 안전을 어떻게 확보할 것인지, 필요한 예산은 어떻게 마련할 것인지 구체적인 계획이 제시돼야 한다"고 강조했다.

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