[서울=뉴스핌] 정태선 기자 = 서울교통공사 자회사의 청소인력 63명 감축 추진을 두고 노동자 안전 문제가 제기됐다.

서울시의회 교통위원회 이광희 의원(더불어민주당, 양천3)은 10일 교통위원회 회의실에서 열린 서울교통공사 소관 행정사무감사에서 자회사 도시철도그린환경의 청소인력 감축 추진에 따른 노동자 안전 문제를 지적하고, 감축안 재검토와 야간 2인 1조 근무 보장을 촉구했다.

이 의원에 따르면 서울교통공사와 도시철도그린환경 간 청소업무 위·수탁 계약금액은 2024년 약 922억 5천만 원에서 2026년 약 976억 8,400만 원으로 약 54억 3천만 원 늘었다. 반면 역사 야간 청소인력 40명과 차량기지 청소인력 23명 등 총 63명의 감축이 추진되고 있다.

이 의원은 위탁예산이 54억 원이나 늘었는데 현장 청소인력을 63명이나 줄이겠다는 것은 납득하기 어렵다며, 실제 청소 물량과 노동강도에 대한 충분한 검증 없이 감축이 추진되는 것 아니냐고 따져 물었다.

야간 근무인원을 3명에서 2명으로 줄이면 휴무일 등을 고려할 때 일부 역사에서 사실상 1인 근무가 발생할 수 있다는 지적도 나왔다. 이 의원은 "2인 근무체계라고 하더라도 월간 휴무와 공휴일 대체휴무를 감안하면 한 달 중 14~17일은 홀로 야간 근무를 해야 하는 상황이 발생할 수 있다"며 현장 안전대책의 적정성을 질의했다.

이 의원은 도시철도그린환경 현장 노동자의 평균 연령이 59.4세라는 점을 들어, 심야 지하 역사에서 홀로 근무하는 노동자가 주취자 폭행이나 갑작스러운 건강 이상 등 비상상황에 처하면 신속한 대응이 어려울 수 있다고 우려했다. 서울교통공사가 산업재해 예방을 위해 강조해 온 2인 1조 근무 원칙과 실제 인력 운영방안이 상충할 수 있다는 점도 짚었다.

양주상 도시철도그린환경 사장은 인력 감축이 아직 확정된 것은 아니며 서울교통공사와 협의·조정 중이라고 답했다. 계약금액 증가는 물가와 인건비 상승 등에 따른 것이고, 청소주기 변경 등 과업량 조정에 따라 필요한 인력도 달라질 수 있다고 설명했다.

김태균 서울교통공사 사장은 일부 역사의 물청소 횟수를 조정하는 등 과업량을 줄이는 방안을 검토하고 있으며, 전문기관을 통한 작업량 설계 자료를 제출하겠다고 답했다.

이 의원은 "고령의 노동자에게 야간 1인 근무를 사실상 강요하는 것은 비용 절감이라는 명분으로 노동자의 생명과 안전을 위협하는 일"이라며 "경영 효율화의 출발점은 인력 감축이 아니라 현장의 안전 확보여야 한다"고 강조했다.

이 의원은 서울교통공사에 ▲청소인력 63명 감축 추진안 재검토 ▲야간 2인 1조 근무 보장 ▲객관적인 작업량 분석을 통한 적정 인력 재산정 ▲현장 안전 확보를 위한 개선방안 마련을 요구하고, 그 결과를 교통위원회에 보고하라고 주문했다.

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