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'상장 부담 컸나' 맘스터치도 결국 비상장사로...프랜차이즈 상장 잔혹사 왜?

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대주주·자사주 비중 85%...정보 비공개 전환으로 투명성은 후퇴
맘스터치 빠지면 프랜차이즈 상장사 4→3곳으로 감소

[서울=뉴스핌] 전미옥 기자 =토종 버거 프랜차이즈 업체인 맘스터치가 자발적으로 상장폐지를 결정했다. 그간 가맹점주 논란 등 쏟아지는 이슈에 대한 부담이 컸던 반면 상장사로서 투자유치 실익은 크지 않다고 판단한 것이다.

맘스터치는 상장 이후 국내 햄버거 매장 수 1위에 오르는 등 비교적 안정적인 운영을 지속해왔다. 그런데 맘스터치마저 상장 6년 만에 비상장사로 돌아서면서 프랜차이즈 기업들의 '상장 잔혹사'가 다시 주목받고 있다.

◆부정적 이슈로 가맹점 타격 부담 ...비상장사로 돌아가 실적개선에 집중

20일 맘스터치의 최대주주 한국에프앤비홀딩스는 맘스터치앤컴퍼니(맘스터치)의 자발적인 상장폐지를 추진한다고 밝혔다. 한국에프앤비홀딩스는 사모펀드(PEF) 운용사 케이엘엔파트너스가 설립한 특수목적(SPC) 법인으로 우리 사주를 포함해 맘스터치의 지분 84.2%를 보유 중이다. 나머지 지분 15.8%를 사들여 100% 지분을 확보하면 상장폐지 하겠다는 계획이다.

[서울=뉴스핌] 전미옥 기자 = 2022.01.20 romeok@newspim.com

맘스터치가 제시한 주당 매수가격은 6200원으로 전날 종가 5200원 대비 19% 높은 수준이다. 자진 상장폐지 결정으로 이날 맘스터치 주가는 주당 매수 가격에 근접한 18% 가량 급등하기도 했다. 비교적 높은 매수가를 제시하면서 투자자들의 반발을 잠재운 셈이다.

대주주가 상장 주식의 95% 이상 확보하면 상장폐지가 가능하다. 이번 자발적인 상장폐지에 성공할 경우 맘스터치는 코스닥 입성 6년 만에 비상장사로 되돌아가게 된다. 

맘스터치의 실질 소유주인 케이엘앤파트너스는  맘스터치의 상장유지에 대한 실익이 크지 않다고 판단한 것으로 보인다. 케이엘앤파트너스는 지난 2019년 12월 창업주 정현식 회장으로부터 맘스터치(구 해마로푸드)를 인수했다.

케이엘앤파트너스 관계자는 "B2C 프랜차이즈 특성상 이슈에 민감한데 상장사로 높은 관심을 받다보니 노출되는 정보나 뉴스들이 가맹점주들의 매출에 부정적인 영향을 미치는 경우가 제법 많았다"며 "외부요인으로 인한 부정적인 영향을 최소화하고 본연의 업무에 집중하기 위해 자발적인 상장폐지를 결정하게 됐다"고 말했다.

◆'매각' 염두에 둔 허리띠 졸라메기 나설수도

맘스터치는 그간 한 가맹점주와의 갈등과 전 임원 횡령 논란 등으로 부침을 겪은 바 있다. 상장사로서 받는 관심과 공개된 정보 등이 유독 부정적인 이슈와 연계되면서 일부 가맹점주들의 불만이나 본사의 부담이 높았던 것으로 알려진다. 

상장 철회 이후에는 신사업 획장과 실적 개선에 집중한다는 방침이다. 업계에서는 사업확장보다 실적개선에 집중할 것이라는 관측이 나온다. 사모펀드 운영 특성상 투자금 회수 목적의 매각을 염두에 둔 허리띠 졸라메기에 나설 가능성이 높다는 것이다. 다만 회사 측은 아직 매각 계획은 없다는 입장이다. 

정보공개 의무가 사라지는 만큼 정보비대칭으로 가맹점주들의 목소리가 줄어들 것이란 우려도 있다. 상장폐지가 되면 가맹점주들이 본사의 경영실적을 확인하기 어렵게 된다. 또한 현재 맘스터치는 상도점 가맹점주와 갈등으로 소송전을 진행 중이다. 이달 17일부터는 가맹거래법 위반 혐의로 공정거래위원회의 현장 조사를도 받고 있는 상황이다. 부당하게 가맹해지를 통보하는 등 점주단체 구성을 방해했다는 혐의 때문이다. 

한 업계 관계자는 "일반적인 상장 목적은 자금조달, 사업 확장인데 맘스터치의 경우 대주주 지분과 자사주 비중이 80% 이상으로 높고 시장거래량은 적은 편이었다"며 "규제는 규제대로 받지만 추가 자금 조달의 실익이 크지 않고 대주주도 사모펀드로 바뀌면서 투자나 확장 동기도 이전보다 약해졌을 것"이라고 말했다.

◆프랜차이즈 상장사 4→3곳 감소...남은 3곳 중 교촌만 성장세 

맘스터치가 자발적 상장폐지를 결정하면서 프랜차이즈업계의 '상장 잔혹사'가 다시 주목받고 있다. 미스터피자를 운영하는 MP그룹의 경우 적자지속으로 수년째 상장폐지설에 오르내리고 있는 상황이다. 또 카페베네와 커핀그루나루 등 여러 프랜차이즈업체들도 상장을 시도했다가 철수한 바 있다.

통상 프랜차이즈 업종의 경우 빠른 트렌드 변화, 리스크 등으로 상장사로서 안정적인 운영이 쉽지 않다는 인식이 높다. 실제 매년 성장세를 기록하는 프랜차이즈 상장사도 일부를 제외하면 드문 편에 속한다. 관련해 업계 관계자는 "외식 프랜차이즈는 일반 제조업에 비해 수익성이나 주식가치 상승폭이 제한돼있고 대외리스크에도 민감하다"며 "상장을 유지하는 것 자체가 만만치 않았을 것"이라고 설명했다.

맘스터치가 지난해 신사업으로 론칭한 맘스피자. 사진=맘스터치

현재 프랜차이즈 상장사는 총 맘스터치를 비롯해 교촌, 엠피대산(구 MP그룹), 디딤(연안식당) 등 총 네 곳이다. 이 중 지난해 수익을 낸 곳은 교촌과 맘스터치 두 곳 정도다. 코로나19 사태로 외식업 타격이 커서다.디딤과 MP그룹은 적자를 지속하고 있는 상태다. 맘스터치가 비상장사로 전환하면 프랜차이즈 상장사는 교촌, MP그룹, 디딤(연안식당) 등 세 곳으로 줄게 된다.

프랜차이즈업계에서는 맘스터치의 비상장 전환이 아쉽다는 반응도 나왔다. 맘스터치의 경우 프랜차이즈 상장에 대한 우려 속에도 비교적 안정적인 운영을 해오면서 교촌과 더불어 상장 롤모델격 업체로 언급되곤 해서다.  

한국프랜차이즈산업협회 관계자는 "뛰어난 아이디어나 상품성에도 유독 프랜차이즈업체들이 투자업계의 저평가를 받아왔는데 최근 교촌, 맘스터치가 선방하면서 프랜차이즈에 대한 선입견을 줄이는데 일조한 면이 있다"며 "외식프랜차이즈의 상장을 독려하고 롤모델로 제시했던 협회입장에서는 맘스터치의 상장 폐지가 아쉬울 따름"이라고 말했다. 

romeok@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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