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[오늘의 정치뉴스] 1월 5일(수) 조간 리뷰

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윤석열, 오전 11시 선대위 해산 기자회견
김종인·권성동 모두 물러나

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 윤석열 국민의힘 대선 후보가 이날 오전 11시 선거대책위원회 해산을 공식 발표합니다. 선대위 전면 쇄신을 선언했던 김종인 총괄선대위원장까지 배제하는 초강수라고 합니다.

사실상 실무 중심의 '나홀로' 선거 운동에 돌입하겠다는 의미죠. 윤 후보는 지난 3일 김 위원장이 전격적으로 선대위 '전면 쇄신'을 선언한 후 모든 일정을 취소한 채 이틀간 숙고했습니다.

김 위원장의 깜짝 쇄신 선언이 윤 후보와 논의하지 않은 것으로 알려지며 윤 후보는 이에 격노했다고 합니다. 일부 매체는 '쿠데타'라는 표현까지 썼다고 보도하기도 했습니다.

윤 후보는 전날은 아예 당사에 출근하지 않은 채 서울 서초동 자택에서 칩거하며 향후 개편 방안에 대해 고심했습니다. 김 위원장은 언론 인터뷰와 기자들과의 백브리핑 등을 통해 총괄본부 중심의 일원화 된 '슬림 선대위'를 제안했지만, 결과적으로 윤 후보가 이를 받아들이지 않은 모양새가 됐습니다.

윤 후보는 선대위를 완전 해체한 뒤 기본적 후보 업무를 지원할 실무자 중심으로 꾸려진 '초슬림' 실무 본부만을 둔 채 전현직 의원들과 주요 당직자들을 전국 각지에 내려 보내 현장 밀착형 선거 운동을 하도록 할 것이라고 합니다.

김 위원장과 함께 이준석 대표 등으로부터 이른바 '윤핵관'으로 지목돼 온 권성동 사무총장도 함께 물러납니다. 권 사무총장은 페이스북 메시지를 통해 "여기까지 온 것은 오로지 정권교체를 위해서였다"며 "저의 사퇴로 모든 불만과 분열이 이제 깨끗이 사라지기를 바란다"고 했습니다.

국민의힘 선대위 내홍의 결말이 '윤석열 홀로서기'로 가닥이 잡혀가고 있습니다. 정치에 입문한지 반년 정도가 지난 윤 후보가 어떻게 대선을 준비할지 주목됩니다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 윤석열 국민의힘 대선 후보가 지난 3일 저녁 서울 여의도 중앙당사를 나서며 입장을 밝히고 있다. 2022.01.03 leehs@newspim.com

<주요 헤드라인 뉴스>

[종합] 윤석열, 내일 오전 11시 선대위 해산 선언...김종인과 '결별' / 뉴스핌
윤석열 국민의힘 대선 후보가 내일(5일) 선거대책위원회 해산을 공식 발표한다. 선대위 전면 쇄신을 선언했던 김종인 총괄선대위원장까지 배제한 채 사실상 실무 중심의 '나홀로' 선거 운동에 돌입하겠다는 의미다.

尹, 김종인과 결별할 듯 / 조선일보
국민의힘 윤석열 대통령 후보가 선거대책위원회 개편과 관련해 김종인 총괄 선대위원장을 해촉하기로 가닥을 잡은 것으로 4일 알려졌다. 윤 후보 측근인 권성동 의원도 당 사무총장직에서 물러날 것으로 알려졌다.

윤석열, 김종인 놓고 '결단' 초읽기 / 경향신문
윤석열 국민의힘 대선 후보(사진)가 4일 혼돈 속에 고심의 시간을 이어갔다. 윤 후보 결정에 따라 대선 전략과 당 내분 정리의 방향타가 바뀌는 중대 국면이다. '윤석열의 시간'이지만, '윤석열에 의한 시간'은 아니다. 막다른 골목으로 내몰린 상황에서 어떻게 '자기주도형'으로 쇄신 국면을 만들지가 과제다.

윤석열, 김종인과 갈라선다…'선대위 해산' 오늘 직접 발표 / 중앙일보
윤석열 국민의힘 대선 후보가 5일 오전 11시 국민의힘 당사에서 기자회견을 갖고 기존의 당 선거대책위원회를 완전히 해산한 뒤 제로 베이스에서 선거대책본부를 다시 구성하는 안을 발표한다. 김종인 총괄선대위원장을 비롯한 기존의 상임 및 공동선대위원장 직도 모두 없앨 방침이다. 윤 후보가 사실상 김 위원장과의 결별 수순을 밟는 것이란 관측이 나온다.

안철수 "이재명 이길 후보는 나"… 연일 단일화 선긋기 / 동아일보
국민의당 안철수 대선 후보가 4일 "저만이 (더불어민주당) 이재명 대선 후보를 이길 수 있는 후보라고 믿는다"고 말했다. 안 후보는 이날 한국정보기술연구원 초청 특강 후 기자들과 만나 다른 후보와의 단일화 가능성에 관한 물음을 받고 "제가 정권교체의 주역이 되겠다"며 이같이 말했다.

탈모인들 "이번 대선, 뽑지 말고 심자"…탈모약 건보 공약화 추진 환호 / 한겨레
"오늘도 병원에 갔다. 셋 중 하나는 2030으로 보였다." 대학원생 박아무개(25)씨는 4일 서울 종로5가 ㅂ약국에서 탈모약 처방을 받았다. 이곳은 '탈모인의 성지'로 불린다. 탈모약 값이 다른 곳보다 그나마 싸기 때문이다. 박씨는 "탈모약 건보(건강보험) 적용 공약에 2030들은 확실히 혹했을 것"이라고 했다.

정세균, 李 후원회장 맡고… 이낙연은 오늘 호남 동행 / 동아일보
더불어민주당 이재명 대선 후보와 경선에서 경쟁했던 정세균 전 국무총리와 이낙연 전 대표가 새해를 맞아 전면에 등판하며 이 후보에 대한 지원사격에 나섰다. 대선을 60여 일 앞두고 국민의힘 선거대책위원회가 분열 조짐을 보이는 가운데 '원팀' 정신을 더 강조해 승기를 잡겠다는 의도로 해석된다.

이재명·윤석열 찬성한 '노동이사제·타임오프제' 국회 첫 문턱 넘었다 / 한국일보
여야 대선후보가 찬성 입장을 밝힌 공공부문 노동이사제와 공무원·교원 타임오프제(노조전임자 유급 근로시간 면제) 도입을 위한 법안이 4일 국회 입법의 첫 문턱을 넘었다. 여야는 해당 법안들을 각 상임위원회 전체회의 등을 거쳐 11일 본회의에서 처리할 방침이다.

이재명 "추경, 설 전 가능"… 전국민지원금 다시 거론 / 세계일보
더불어민주당 이재명 대선후보가 4일 '전국민 재난지원금'에 다시 시동을 걸었다. 이달 내로 25조∼30조원 규모 추가경정예산안(추경)을 편성해 전 국민에게 1인당 100만원씩의 재난지원금을 지급하겠다는 것이다. 지난해 11월18일 여론과 야당, 재정당국의 재원조달 우려에 부딪혀 전국민 재난지원금 추진을 전격 철회한 지 48일 만이다.

문대통령 "공급망 안정, 각고의 노력을 기울여 달라"/뉴스핌
문재인 대통령은 새해 처음 주재한 국무회의에서 "특별히 공급망 안정에 각고의 노력을 기울여주기 바란다"고 말했다. 문 대통령은 4일 청와대에서 열린 국무회의 모두발언을 통해 공급망 문제를 거론하며 "일시적이거나 우발적인 문제가 아니고 상시적으로 잠재돼 있는 구조적 위험 요인이 됐고. 국제정치나 안보 이슈까지 결합되며 복합적 양상을 띠고 있다"며 이같이 밝혔다.

靑 "다음 정부에 물려줄 부동산 공급 기반 마련했다"/세계일보
청와대가 최근의 부동산 상황을 두고 안정세에 접어들었다는 자체 평가를 재확인했다.
박수현 국민소통수석은 4일 MBC 라디오와의 인터뷰에서 '청와대는 집값이 잡히기 시작했다고 확신하는가'라는 진행자의 물음에 "확신에 가까운 생각을 하고 있다"고 말했다.

靑 떠난 경제수석···두달만에 OECD대사로/서울경제
안일환 전 청와대 경제수석비서관이 주경제협력개발기구(OECD) 대표부 대사에 임명됐다.
외교부는 안 전 수석이 춘계 공관 인사에서 주OECD 대사로 부임한다고 4일 밝혔다. 안 전 수석은 행정 고시 32회로 공직에 발을 들여 기획재정부 대변인, 예산실장, 2차관 등을 두루 거친 관료 출신이다. 지난해 3월 청와대 경제수석에 발탁됐지만 11월 교체됐다.

철책월북, 대대장은 귀순으로 판단했다/조선일보
탈북민 김모(30)씨가 지난 1일 강원 고성 22사단 철책을 뚫고 월북한 사건과 관련, 전방 경계 1차 책임자인 대대장이 당초 상황을 '월북'이 아닌 '귀순'으로 파악했던 것으로 4일 알려졌다. 군 소식통은 이날 "합동참모본부 전비태세검열실 등이 대대장에게서 이 같은 진술을 확보했다"고 말했다.

대선·한미 연합훈련 맞물린 3월 답보 남북관계 고비 맞나/국민일보
대선이 치러지는 3월에 남북 관계가 고비를 맞을 수 있다는 관측이 나온다. 통상 북한이 한국의 새 정부 출범에 맞춰 군사적 긴장을 높이며 '길들이기'를 해왔던 데다, 도발의 명분으로 삼을 만한 한·미 연합훈련까지 예정돼 있기 때문이다.

kimsh@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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