[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 동해안권경제자유구역 망상1지구 개발사업자인 동해이씨티 국제복합관광도시개발(유)이 '동해시를 포함한 인허가 및 사업추진 TF 구성' 등 향후 추진 계획을 밝혔다.

11일 동해이씨티에 따르면 "동해안권경제자유구역 망상지구 동해이씨티 국제복합관광도시는 천혜의 자연환경을 활용한 계획적 개발을 통한 투자유치 및 관광·해양 복합도시를 조성해 지역경제 활성화를 도모하는데 목적이 있다"며 "중앙행정기관, 강원도, 동해시, 유관기관 등과 긴밀히 협조해 국제복합관광도시로 개발해 나가겠다"고 밝혔다.

동해이씨티는 망상1지구 개발사업과 관련해 "사업의 범위는 강원도 동해시 괴란동, 망상동, 심곡동 일원 3,916,934㎡를 대상으로 지난해 6월 17일 실시계획 승인을 신청 한 후 현재 산업통상자원부 등 관계기관 임의의견 수렴과 환경영향평가서(초안) 검토, 교통영향평가서(초안) 사전검토, 국립재난안전연구원 사전검토의견 회신 등을 진행하고 있다"고 설명했다.

이어 "지난 9월부터는 동해안권 경제자유구역청 및 동해시청에 동해이씨티 실시계획승인관련 기반시설 주요의견에 대한 회신을 조속히 해달라고 요청했으며 이후 실시인가 주요 의견 조치 사항 보고를 통해 실시계획 관련 기관 협의의견 조치계획서를 제출했다"고 밝혔다.

◆동해시 요구사항에 대한 약속

실시계획과 관련해 "동해시는 개발사업시행자 지정의 적정성 등에 대해 우려를 표명하면서 ▲별도 특수법인(SPC) 설립 및 지분참여방안 ▲재원조달계획에 대한 실행력 및 신뢰성 확보 ▲개발사업시행자가 사업미추진시 통제·제재 등의 안전장치를 요구했다"고 밝혔다.

이어 교통, 환경, 상하수도 관련 기반시설 사항과 관련해서는 "사업지구 진출입로 계획 및 도로망계획등 수립 사항, 폐기물처리시설 설치계획, 신설배수지 용수공급 검토, 하수처리장 지중화, 최종 방류지까지 하수관로 설치 등을 요구하고 있다"고 밝혔다.

이 같은 동해시의 요구에 따라 동해이씨티는 "도로분야와 관련해서는 국도7호선 순환도로 신설(동자청·동해시 분담), 망상뜰 진입도로 신설(동자청·동해시 분담), 중로 1-39호선 개설 및 확장(동해시 분담) 등을 계획하고 있다"며 "망상지구 진출입 계획에 따른 도로 개설과 관련해 진입도로 1.9km가 신설되는 등 총 5개의 도로가 신설된다"고 설명했다.

해양복합시설 진입도로 확장 및 교차로계획과 관련해서는 "노봉삼거리~망상해오름가족호텔 구간의 진입도로에 대해 지구단위계획상 1차선을 확보, 기존 2차선을 3차선으로 확장 하도록 하겠다"고 약속했다.

또 지구내 소각시설, 음식물쓰레기 처리시설 설치에 따른 악취발생 등에 대해서는 "폐기물처리시설부담금 납부를 기본으로 하되 사업 단지내 폐기물처리시설 설치 계획이 필요시 신설 설치토록 적극 검토 하겠다"고 강조했다.

용수공급과 관련해서는 "수립중인 동해시 수도정비기본계획 변경(안)의 각종 계획지표를 고려해 계획 급수량 재산정 후 신설 배수지의 용량을 재검토해 계획에 반영하겠다"고 설명했다.

하수처리장 지중화 계획과 관련해서는 "동해시 공공하수처리시설에 연계 처리하는 방안으로 동해시와 협의해 설치하도록 하겠다"고 약속했다.

동해이씨티는 사업의 핵심 중 하나인 SPC(특수목적법인) 구성 및 설립 일정에 대해서도 설명했다.

동해이씨티는 "SPC출자자 구성 및 지분율 참여방안과 관련해 시행사인 동해이씨티가 85%, 시공사인 현대산업개발 중흥건설, 호반건설 등 건설사가 5%, 우리금융, 현대자산운용, 한국토지신탁 등 금융사가 5%, 강원도, 지자체가 5%로 구성된다"고 밝혔다.

아울러 동해이씨티는 "지난 8월 현대자산운용, 한국투자신탁과 MOU체결에 이어 9월 시공사인 현대산업개발의 사업참여 의향을 접수했으며 사업 인가전까지는 금융사 및 시공사와 SPC지분 참여와 관련한 세부 협의가 진행된다"며 "인가 후에는 사업 협약 체결 및 SPC 법인설립 등기완료, 시공사 공개입찰을 예정하고 있으며 원활한 사업진행을 위해 동해시를 포함한 인허가 및 사업추진 TF팀을 구성 운영할 계획"이라고 피력했다.  

그러면서 "사업수지는 투자비 6674억원에 토지매각으로 8500억원을 예상함에 따라 세전손익으로는 1826억원을 예상하고 있으며 공공시설부담금으로는 ▲도로 500억 ▲공공하수시설 600억 ▲기타 공공시설(학교 관공서 병원 등) 400억원 이상이 투입될 예정"이라며 "세전 추정손익은 약 326억원으로 설계하고 사업시행자의 공공시설부담 가능 예상 비용은 약 1000억원이며 사업 이익의 10%는 재투자를 예정한다"고 강조했다.

◆망상1지구 아파트 건설...수요와 공급의 원칙에 따라 결정

특히 일부 시민단체에서 주장하는 부동산 투기 의혹과 관련해 "너무도 터무니없는 주장"이라며 "망상1지구 개발사업 실시계획은 개발에 따른 인구 유입 등을 최대한 반영해 공동주택 건설을 계획에 반영한 것"이라고 밝혔다.

또 "아파트건설은 동해이씨티가 아닌 1군 업체에서 입찰을 통해 투명하게 선정된 건설업체에서 인구유입 등 수요과 공급의 원칙에 따라 건설하게 될 것"이라며 "현재 계획된 공동주택은 4605세대이며 단독주택과 주거복합이 4155세대로 계획돼 있다"고 강조했다.

이어 "실시계획 승인 이후에도 동해시는 물론 관계기관과 수 많은 협의를 통해 개발계획이 변경될 것이고 수시로 주민설명회를 개최해 주민들의 의견을 최대한 반영하게 될 것"이라며 "동해이씨티는 지역에 본사를 두고 20~30년이후에도 동해시 발전의 마중물 역할을 하면서 동해시민과 호흡하며 발전해 나갈 것"이라고 피력했다.

동해이씨티 관계자는 "내년 4월 이전 동해안권 경제자유구역 망상지구 실시계획 승인 고시를 위해 총력을 기울이고 있다"면서 "동해시 구성원들과 함께 일자리 창출과 소득상위 도시를 만드는데 앞장서겠다"고 말했다.

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