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[GAM] "여유자금 100만원 있다면? 페이스북·노바백스 당장 사"

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[편집자] 이 기사는 8월 24일 오후 4시26분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 100여만원의 여유자금을 가진 투자자에게 당장 사도 무리가 없어 보이는 미국 주식 5개가 소개됐다. ▲페이스북(종목명: FB) ▲노바백스(NVAX) ▲넥스트라에너지(NEE) ▲월그린스부츠얼라이언스(WBA) ▲팔로알토네트웍스(PANW)다.

23일(현지시간) 투자 전문매체 모틀리풀은 여유자금으로 1000달러(약 117만원)가량을 보유한 투자자들이 큰 고민 없이 매입할 만한 5개 주식을 이같이 소개했다. 이날 종가 기준 5개 종목 가격의 총액은 1119.83달러로 집계됐다.

◆ 페이스북

모틀리풀은 먼저 소개한 소셜미디어 회사 페이스북에 대해 "현금흐름이 급증할 가능성이 크다"고 평가했다. 회사가 소유한 메신저 애플리케이션(앱) 왓츠앱과 페이스북메신저의 성장 기대감에서다.

페이스북 로고 [사진=로이터 뉴스핌]

올해 상반기 페이스북의 광고 매출의 절반은 페이스북 웹페이지와 인스타그램에서 발생한 반면 왓츠앱과 페이스북메신저의 그 비중은 작은 수준에 불과했다. 다만 현재 두 메신저 앱의 인기를 고려할 때 향후 이들의 광고 매출액은 빠르게 증가할 가능성이 크다는 게 모틀리풀의 판단이다.

매체는 페이스북이 '오큘러스' 기기를 내세워 가상현실(VR)과 증강현실(AR) 분야에서 선두를 달리는 점도 높게 평가했다. 모틀리풀은 "VR·AR은 빠르게 성장하는 판매 채널"이라며 주가를 사상 최고치로 올려놓는 주역이 될 것이라고 주장했다.

◆ 노바백스

두 번째 노바백스에 관해서는 "통상 의약품 개발사는 주식 투자를 앞두고 많은 고민을 해야 하지만 노바백스는 다르다"고 평가했다. 회사가 개발 중인 코로나19 백신이 조만간 각국의 사용 승인을 받아 실적 효자로 자리 잡을 것이라는 전망에서다.

코로나19 백신 모형과 노바백스 로고 [사진=로이터 뉴스핌]

노바백스 코로나19 백신의 효능은 존슨앤드존슨(JNJ)이나 아스트라제네카(AZN)의 백신보다 효능이 좋은 것으로 보고됐지만 아직 각국의 긴급사용 승인을 받지 못했다. 올해 4분기까지 백신 생산이 지연될 가능성이 거론되는 가운데 투자자 사이에서 우려가 나온다.

이에 대해 모틀리풀은 "긴 안목에서 보면 생산이 차질에 생겨도 노바백스가 주요 코로나19 백신 업체로 거듭나는 것을 막지 못할 것"이라고 주장했다. 이어 "흥미로운 대목이 있다"며 노바백스는 코로나19 백신과 독감 백신을 결합한 물질도 개발 중인데 개발에 성공하면 주가는 추가 급등할 것"이라고 예상했다.

◆ 넥스트에라에너지

세 번째 넥스트에라에 대해서는 친환경 에너지 기업답지 않게 견조한 현금흐름을 기록 중인 회사라는 평가가 제시됐다. 최근 부상하는 친환경 에너지 분야는 대규모 설비투자가 요구돼 많은 기업이 현금흐름 상태가 좋지 않지만 넥스트에라는 다르다는 해석이다.

[사진=넥스트에라에너지 홈페이지]

넥스트에라는 미국의 어떤 기업보다 태양열이나 풍력을 이용해 많은 전력을 생산한다. 통상 전력회사의 연간 매출액 증가율은 '낮은 한 자릿 수'를 기록하지만 넥스트에라는 최근 10여년에 걸쳐 '높은 한 자릿 수를 나타내고 있다는 게 모틀리풀의 설명이다. 넥스트에라는 2020~2022년 신규 인프라 프로젝트에 500~550억달러를 쏟아붓는 등 거액의 설비투자도 진행 중이다.

◆ 월그린스부츠얼라이언스

네 번째 약국 체인 월그린스에 관해서는 '가치투자자에게 제격'이라는 평가가 나왔다. 모틀리풀은 "코로나19 사태를 계기로 점포를 폐쇄하는 등 비용을 감축하고 디지털 전환을 시도 중인 월그린스에서 '턴어라운드' 기대감이 나온다"고 주장했다.

미국 시카고의 월그린스 매장 [사진=로이터 뉴스핌]

앞서 지난 7월 월그린스는 2022회계연도(내년 9월 종료)까지 연간 영업비용을 20여억달러 줄이고 온라인 판매를 강화할 방침이라고 발표했다. 온라인 판매를 통해 두 자릿수의 매출 증가율을 달성하겠다는 목표다.

모틀리풀은 무엇보다 월그린스의 진료 서비스 회사 '빌리지MD'와의 협업이 기대된다고 했다. 월그린스는 파트너십을 통해 미국 30여개 점포에서 진료 서비스를 선보일 예정이다. 기존의 약국 내 진료 서비스는 감기 증상을 진단하는 게 전부인데 관련 협약에 따라 월그린스 점포 내에는 내과 의사가 배치된다. 이에 따라 고객의 점포 방문 횟수 증대 효과가 기대된다는 설명이다.

◆ 팔로알토네트웍스

다섯 번째 팔로알토에 대해서는 사이버보안의 중요성이 날로 증대되는 추세에 투자하고 싶다면 가장 적합한 주식이라며 사이버보안은 두 자릿 수의 매출 증가율이 기대되는 분야라고 소개했다.

[사진=팔로알토넥트웍스 홈페이지]

팔로알토가 다른 사이버보안 업체와 달리 주목되는 이유는 클라우드 기반 구독형 서비스를 제공해서다. 팔로알토는 보안 소프트웨어를 제조해 판매하는 대신 수 년 전부터 클라우드 기반 서비스를 제공했다. 덕분에 클라우드 연결을 통한 기민한 대처가 돋보인다는 호평이 나왔다.

모틀리풀은 팔로알토의 주가매출배율(PSR, 내년도 주당매출액 애널리스트 추청치 기준)이 7배에 불과하다고 했다. 회사 매출은 매년 두 자릿 수의 증가율을 유지할 잠재력이 있는 등 크게 늘어날 것으로 예상되지만 투자자 사이에서 저평가되고 있다는 주장이다.

통상 사이버보안 업체 같은 성장주의 밸류에이션을 측정할 때는 주가수익배율(PER)보다 매출 성장성에 초점을 둔 PSR을 활용한다. 이날 발표된 회사의 3분기(7월 종료) 매출액은 전년동기 대비 28% 증가했다.

bernard0202@newspim.com

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우아한형제들 매각전 막 올랐다 [서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 독일 딜리버리히어로(Delivery Hero·DH)가 국내 배달 플랫폼 1위 우아한형제들 매각 작업에 본격 착수했다. 인수 후보군으로는 중국 알리바바그룹(Alibaba Group)과 미국 우버(Uber)-네이버(NAVER) 연합 등이 거론된다. DH의 희망 매각가는 약 8조원 수준으로 알려졌다. 다만 높은 몸값 부담과 수익성 둔화가 겹치며 실제 거래 성사까지는 적잖은 난관이 예상된다. 우아한형제들 사옥 전경. [사진=우아한형제들] 14일 투자은행(IB)업계와 유통업계에 따르면 DH는 JP모건을 매각 주관사로 선정하고 국내외 주요 대기업과 사모펀드(PEF)에 티저레터(Teaser Letter, 투자 안내서)를 배포한 것으로 알려졌다. 티저레터를 받은 업체에는 네이버를 비롯해 알리바바그룹, 미국 음식배달 플랫폼 도어대시(DoorDash), 차량 호출·배달 플랫폼 우버 등이 포함된 것으로 전해졌다. 우아한형제들 매각 현황 [AI 인포그래픽=남라다 기자] DH는 우아한형제들의 몸값으로 약 8조원을 기대하고 있다. 최근 2년 간 평균 영업이익의 약 13배에 달하는 가격이다. DH는 지난 2019년 배민 지분 88%를 36억유로(약 4조8000억원)에 인수한 바 있다. 현재 희망 매각가를 기준으로 하면 7년여 만에 투자금의 두 배 수준 차익을 기대하는 셈이다. 지난해 말 기준 우아한형제들의 최대주주는 싱가포르 합작법인 우아 DH 아시아(Woowa DH Asia Pte. Ltd.)로 지분 99.98%를 보유하고 있다. 딜리버리히어로 본사인 딜리버리히어로 SE(Delivery Hero SE)는 0.02%를 직접 보유 중이다. 사실상 DH가 우아한형제들을 100% 지배하는 구조다. ◆미·중 플랫폼, 배민 인수전서 격돌하나시장에서는 글로벌 빅테크의 움직임에 촉각을 곤두세우고 있다. 한때 인수 후보로 거론됐던 한화그룹은 높은 인수가와 플랫폼 규제 부담 등을 이유로 검토를 중단한 것으로 알려졌다. 특히 우버(Uber)가 배민 인수 가능성을 검토 중인 것으로 알려지면서 업계에서는 네이버(NAVER)와의 컨소시엄 구성 가능성까지 제기된다. 우버의 글로벌 배달 플랫폼 운영 경험과 네이버의 커머스·결제 생태계가 결합할 경우 상당한 시너지를 낼 수 있다는 분석이다. 알리바바(Alibaba) 등 중국 플랫폼 기업들의 참전 가능성도 변수다. 알리바바가 이미 한국 이커머스 시장에서 공격적인 확장 전략을 펼치는 상황에서 배민의 라이더 인프라와 배달망까지 확보할 경우 국내 커머스 시장 영향력이 한층 확대될 수 있다는 우려가 나온다. 알리바바는 G마켓과 합작법인을 세우고 한국 플랫폼 시장에 뛰어든 상태다. 우아한형제들 실적 추이 [AI 인포그래픽=남라다 기자] ◆변수는 '8조 몸값'…수익성 악화도 부담업계에서는 DH가 재무구조 개선 차원에서 배민 매각에 나선 것으로 보고 있다. 지난해 말 기준 DH의 부채 규모는 61억6600만유로(약 9조2500억원), 부채비율은 231.2%에 달한다. DH는 지난 3월 대만 배달 플랫폼 푸드판다(Foodpanda)를 싱가포르 그랩(Grab)에 6억달러(약 9000억원)에 매각하기도 했다. 2021년 약 60조원에 달했던 DH 시가총액은 현재 12조원 수준까지 감소했다. 문제는 높은 몸값이다. 코로나19 이후 배달 시장 성장세가 둔화한 데다 쿠팡의 배달앱 쿠팡이츠가 무료배달 정책을 앞세워 점유율을 빠르게 확대하고 있어서다. 모바일인덱스에 따르면 올해 3월 기준 배민의 월간 활성 이용자 수(MAU)는 2409만명(비중 53.0%), 쿠팡이츠는 1355만명(29.8%)을 기록했다. 쿠팡이츠의 월간 활성 이용자 수는 불과 1년 사이에 2배 가까이 불어나며 배민을 무섭게 추격 중이다. 수익성 악화도 마이너스 요인이다. 우아한형제들은 외형 성장세는 이어가고 있지만 영업이익은 줄어드는 추세다. 매출은 2023년 3조4155억원에서 2024년 4조3226억원, 지난해 5조2829억원으로 증가했다. 반면 영업이익은 2023년 6998억원, 2024년 6408억원, 지난해 5928억원으로 3년 연속 감소세를 보이고 있다. 마케팅 비용 상승이 수익성 악화의 주된 요인으로 지목된다. 유통업계 관계자는 "과거에는 시장 점유율 자체가 기업가치로 평가됐지만 이제는 안정적인 현금흐름 창출 능력이 핵심 기준이 됐다"며 "쿠팡이츠가 빠르게 점유율을 끌어올리며 출혈 경쟁이 심화되는 상황에서 수익성까지 악화하고 있어 현재 거론되는 매각가는 다소 높다는 평가가 많다. 실제 거래 성사 여부는 좀 더 지켜봐야 할 것"이라고 말했다. nrd@newspim.com 2026-05-14 14:47
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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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