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9호선 강동~남양주 왕숙 구간 연장...고양 창릉~서울 은평 경전철 신설

국토부 ′남양주 왕숙·고양 창릉′ 광역교통개선대책 확정
도시철도, GTX 등으로 서울 도심 30분대 접근

  • 기사입력 : 2020년12월29일 09:11
  • 최종수정 : 2020년12월29일 12:35
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[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 3기 신도시로 지정된 남양주 왕숙지구에 지하철 9호선이 연장된다. 고양 창릉지구에는 ′고양~서울 은평′ 간 도시철도 건설 등으로 서울 접근성을 높인다 .

국토교통부는 29일 대도시권광역교통위원회 심의를 거쳐 남양주왕숙(6만6000가구)과 고양창릉(3만8000가구)의 광역교통개선대책을 확정했다고 밝혔다.

남양주 왕숙지구 광역교통개선대책의 핵심 사업은 9호선 연장이다. 고덕 강일에서 하남 미사를 거쳐 왕숙지구까지 연결된다.

남양주 왕숙지구 광역교통개선대책[자료=국토부]

2028년 개통을 목표로 하며, 공사비용은 1조5032억원이다. 사업의 노선 및 역사 위치 등은 기본계획, 설계 과정에서 확정한다. 왕숙지구에는 광역교통을 개선하는 18개 사업이 진행되며, 총 2조3000억원이 투입된다.

또한 경춘선 역사(GTX-B 정차) 및 경의중앙선 역사를 신설해 입주민의 철도이용 편의를 높일 계획이다. 한강교량과 올림픽대로, 강일IC 우회도로 신설로 도로망 교통수요도 분산한다.

9호선 연장과 도로망 확대로 서울역은 기존 45분에서 25분으로, 강남역은 70분에 45분으로 이동 시간이 단축된다. 북부간선도로, 강변북로, 올림픽대로 등 기존 도로의 교통여건도 개선된다는 게 국토부 설명이다.

고양 창릉지구에는 고양~서울 은평 간 도시철도(경전철)가 건설되고 GTX-A 창릉역 신설이 추진된다. ′고양시청~새절역′을 잇는 고양~은평 도시철도 공사비는 1조4100억원이다.

고양 창릉지구 광역교통개선대책[자료=국토부]

이외에 ▲일산~서오릉로 연결도로 신설 ▲서오릉로 확장 ▲중앙로~제2자유로 연결로 신설 ▲강변북로 확장 등이 추진된다.

이들 노선을 이용하면 창릉지구에서 서울역까지 기존 40분에서 10분으로, 여의도는 50분에서 25분으로 단축된다. 주변 도심지인 원흥, 화정, 지축 지구 등도 도로여건이 개선된다. 창릉지구에는 16개 사업에 총 2조2000억원 투입된다.

인천계양·부천대장 광역교통개선대책은 오는 30일 대도시권광역교통위원회 심의를 거쳐 조만간 통합대책이 확정된다.

국토부 관계자는 "교통전문기관 용역과 한국교통연구원(KOTI) 검증, 지방자치단체 협의 등을 거쳐 신도시 광역교통개선대책을 추진하고 있다"며 "철도와 도로망이 확대되면 서울 도심으로 30분대면 접근이 가능할 것"이라고 말했다. 

leedh@newspim.com

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