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게임업, VC 투자 곤두박질..."정부+VC 협력 '타깃 투자' 필요"

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게임 분야 VC 투자 비중 하락세...2%대까지 떨어져
"고위험산업에 VC 망설인다...정부 '타깃 투자' 필요"

[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 국내 게임 산업의 신성장 동력 발굴이 시급한 가운데 정작 벤처캐피털(VC) 투자는 줄어드는 것으로 나타났다. 자칫 '게임 종주국' 타이틀을 중국에 빼앗길 수 있는 상황까지 내몰릴 수 있다는 지적도 나온다. 전문가들은 '타깃 투자'가 시급하다고 조언했다.

우리나라 게임 산업은 최근 중국에 격추당할 위기에 처해있다. 우리나라를 뒤쫓던 중국 게임이 국내 모바일 게임 매출 순위 상위권에 심심찮게 등장하고 있다. 하지만 한국은 여전히 게임 대기업에만 의존한 채 다양성마저 잦아드는 상황이다.

[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = 2020.10.26 giveit90@newspim.com

엎친 데 덮친 격으로 민간 투자도 말라가는 형국이다. 26일 벤처투자정보센터에 따르면, 올 상반기 VC 업종별 신규 투자 비중에서 게임 분야는 2.4%로 총 9개 부문에서 가장 낮은 수치를 기록했다. 지난 2016년 6.6%에서 2017년 5.4%, 2018년 4.1%, 2019년 2.8%로 매년 감소세다. 신규 투자 금액도 2016년 1427억, 2017년 1260억, 2018년 1411억, 2019년 1192억, 올해 6월까지 402억으로 감소 추세다.

VC 관계자는 "VC에겐 수익률이 중요한데, 기발한 아이템이 없다면 고위험 게임 산업에 대한 투자는 줄어들 수밖에 없다"고 전해왔다. 특히 유명 게임사 출신 이력이 투자에 영향을 미쳤던 과거와 달리 최근엔 창업 열풍으로 어렵지 않게 찾아볼 수 있다는 것도 VC가 보수적으로 투자하게 된 배경이다.

또 '게임 아이템'의 성과를 알 수 없다는 점도 이유로 꼽힌다. 그는 "VC 대부분이 게임 전문성이 없고 지적재산권(IP) 흥행 가능성도 단번에 따지기 힘들다"며 "게임사가 어필하는 VR·AR과 같은 신기술은 사실 흥행과 관계 없고, 개발자의 개발 능력은 거의 평준화된 상황이다. 이에 게임보다 오히려 사업성을 집중해서 보는 분위기"라고 덧붙였다.

VC는 오히려 게임 산업을 위해선 정부가 '타깃 투자' 방식으로의 전환이 필요하다고 조언한다. 정부와 VC가 함께 투자하되 리스크가 큰 초기 스타트업 및 인디 게임사엔 정부의 투자금이 중점적으로 흘러들어갈 수 있도록 하는 방식이다.

예를 들면, 문화체육관광부 모태펀드 영화계정은 중저예산 영화펀드와 독립중저예산영화펀드를 구분해 지원하고 있다. 한국영화 펀드 내에선 순 제작비 4억원 이내인 독립영화, 신진 인력 제작 영화에 투자액의 7% 이상을 투자한다는 항목 등이 있어 대형 영화뿐 아니라 소규모 영화, 영화사도 혜택을 받을 수 있도록 했다.

VC관계자는 "게임도 마찬가지로 상장을 앞둔 게임, 이제 막 성과를 보기 시작한 게임, 시작 단계나 인력과 자금 모두 열악한 인디게임 등으로 분리해 투자가 이뤄져야 한다"며 "특히 리스크가 큰 인디게임을 분리해 다룰 수 있다면 좋을 것"이라고 조언했다.

'지스타(G-STAR) 2019' 개막식 후 전시장을 둘러보는 박양우 문체부 장관. [사진=문화체육관광부]

문화체육관광부는 '인디게임 전용 펀드' 개설에 대해 "계획이 없다"고 답했다. 문체부는 "만들면 좋겠지만 민간이 함께 참여하는 펀드는 사업성이 떨어져 힘들 것"이라며 "대신 문체부의 '제작지원사업'을 늘려 게임을 만들 수 있도록 지원하려고 한다. 올해 127억이던 예산을 내년 242억으로 늘리는 정부안을 마련했다"고 했다.

문체부는 내년 모태펀드 문화계정 내 게임 전문펀드 정부출자 비중을 기존 60%에서 70% 이상으로 높일 계획이다. 정부 출자 비중이 높아지면 민간 출자 부담은 낮아져 보다 적극적인 투자를 이끌어 낼 수 있다.

한편 중소기업벤처부도 '스마트 대한민국 펀드(1조 2000억원)'를 만들고, '게임 콘텐츠' 펀드를 조성 중이다. 넷마블·컴투스·크래프톤 등 게임사와 함께 민간과 정부가 6대 4로 출자했으며 5700억원 규모가 될 전망이다. 

giveit90@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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