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[미국대선] 바이든에 뒤지는 트럼프, 클린턴에 밀리던 4년 전보다 유리

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[서울=뉴스핌] 김선미 기자 = 이번 주 미국 공화당 전당대회를 앞두고 각종 여론조사는 도널드 트럼프 미국 대통령의 재선 가능성이 상당히 낮음을 시사하고 있지만, 세부 내용을 살펴보면 트럼프 대통령이 결전의 날까지 조 바이든 민주당 대선 후보와의 격차를 줄일 여지가 충분하다고 미국 월스트리트저널(WSJ)이 23일(현지시간) 보도했다.

이번 달 WSJ와 NBC뉴스가 공동으로 실시한 여론조사에서 트럼프 대통령은 바이든 후보에 9%포인트 밀렸다. 트럼프 대통령에 대한 지지율은 41%로 올해 들어 44%를 넘은 적이 없으며, 대부분 경합 주(州)에서 바이든 후보에 밀리고 있다.

도널드 트럼프 미국 대통령과 조 바이든 전 부통령 [사진=로이터 뉴스핌] 2020.07.16

초당적 선거분석매체인 인사이드일렉션스의 네이선 곤잘레스 편집장은 "트럼프 대통령은 특정 지역에서만 고전하는 것이 아니라 농촌과 도시 모든 곳에서 지지율이 하락하고 있다"며 "2016년 대선 때만큼의 지지율이 나오는 곳이 한 곳도 없다"고 말했다.

하지만 몇 가지 측면에서 트럼프 대통령이 바이든 후보와의 격차를 줄일 가능성이 있다고 WSJ는 설명했다.

지난 2016년 힐러리 클리턴 민주당 후보와 맞붙었을 당시 WSJ/NBC 여론조사에서 트럼프 대통령은 지금과 똑같이 9%포인트 밀리고 있었다. 그럼에도 불구하고 11월 선거인단 투표에서 승리했다.

게다가 트럼프 대통령에 대한 부정적 인식이 다소 완화되고 있다. 가장 최근 여론조사에 따르면, 부정적 인식이 긍정적 인식보다 12%포인트 높았다. 4년 전 이맘 때에는 부정적 인식이 33%포인트나 높았다.

또한 WSJ는 WSJ/NBC 여론조사의 세부내용을 살펴보면 트럼프 대통령이 유리한 측면이 다수 있다고 설명했다.

우선 백인 유권자들 사이 트럼프 대통령에 대한 평가가 개선되고 있다. 현재 백인 유권자들 사이 지지율은 2016년 투표 당시 선거조사에서 나타난 지지율보다 낮지만, 이번 여론조사에서는 긍정적/부정적 인식이 정확히 반으로 갈렸다. 반면 4년 전에는 부정적 인식이 54%로 긍정적 인식(35%)보다 많았다.

또한 미국 내 가장 큰 소수인종 집단인 히스패닉계 유권자들 사이 지지율은 그대로이거나 오히려 개선되기도 했다. 이번 여론조사에서 히스패닉계 응답자 중 31%가 트럼프 대통령을 지지했다. 이는 2016년 출구조사 결과의 28%보다 높은 수준이다.

히스패닉계 유권자들은 여타 인종처럼 집단적 정치 성향을 보이지 않고 각 주마다 다른 성향을 나타내지만, 트럼프 대통령이 히스패닉계 공략에 성공한다면 플로디아와 애리조나 등 경합 주에서 우세해질 수 있다.

공화당 지지자들 사이 대선 관심도가 강해지고 있는 것도 트럼프 대통령에 유리한 요소다. 선거에 관심이 높아지면 투표율이 높아지기 때문이다. 이번 주 전당대회를 통해 이러한 분위기는 더욱 강화될 전망이다.

공화당 지지자들의 선거 관심도(85%)는 지난 1개월 간 꾸준히 늘어 민주당(83%)과 맞먹을 정도가 됐다. 또한 트럼프 대통령의 당선을 확신하는 공화당 지지자는 27%에 달한 반면, 바이든 후보의 승리를 확신한 민주당 지지자는 14%에 그쳤다.

공화당 쪽으로 기울고 있는 부동층이 늘고 있는 것도 트럼프에 유리하게 작용하고 있다. 이번 여론조사에서 22%가 트럼프에 긍정적, 11%가 바이든에 긍정적 인식을 가지고 있다고 답했다.

부동층은 대체로 워싱턴 주류 정치 세계에 대항할 수 있는 후보를 선호한다. 트럼프 대통령은 4년 전에도 닳고 닳은 워싱턴 정치인들과 대비되는 능력 있는 아웃사이더로 자신을 내세우며 기존 정치에 환멸을 느끼던 유권자들을 공략한 바 있다.

결정적으로 경제 정책에 있어서는 트럼프 대통령에 대한 지지율이 바이든 후보를 10%포인트 앞서고 있다. 트럼프 대통령은 이번 전당대회에서도 자신의 재선만이 경제 회복을 가능케 할 것이라는 점을 강조할 것으로 예상된다.

다만 코로나19(COVID-19) 대응에 대해서는 절반 이상의 응답자가 불만족스럽다고 답했다.

 

gong@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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