전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
글로벌·중국 일본

속보

더보기

일본 언론 "한국 WTO 제소 '미지수'…장기화로 한국도 딜레마"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

니혼게이자이신문 "제소 중 수출규제 유지돼"
향후 한일관계 대립 더 심화될 거란 예상 많아

[서울=뉴스핌] 김은빈 기자 = 한국 정부가 지난 2일 일본 정부의 수출규제 강화조치에 대해 세계무역기구(WTO) 제소 절차를 재개하기로 한 것과 관련해, 일부 일본 언론들은 "전략적인 움직임으로 수출 규제가 장기화되기 때문에 실제로 제소에 나설지는 미지수"라는 자체 분석을 내놓고 있다.

일본이 수출관리 강화조치와 관련해 철폐 움직임을 보이지 않는 상황에서 실제로 제소를 하기보다는 일본에 양보를 요구하기 위해 전략적으로 WTO 카드를 꺼냈다는 분석이다. 일본 언론은 또한 한국의 발표에 일본 당국이 불쾌감을 드러내고 있다며 향후 한일 간 대립이 심화될 것으로 봤다. 

앞서 한국 정부는 일본 정부의 수출규제 강화조치에 대해 WTO 제소 절차를 재개하겠다고 밝혔다. 나승식 산업통상자원부 무역투자실장은 전날 브리핑에서 "일본이 수출규제 당시 제기한 사유를 모두 해소했지만 일본 정부가 문제 해결 의지를 보이지 않았다"며 재개 배경을 설명했다.

니혼게이자이신문(日本經濟新聞)은 3일자 기사에서 "한국이 실제 WTO 제소에 나설지는 미지수"라며 "WTO에서 분쟁이 이어지는 동안은 한국이 조기철회를 요구했던 일본의 수출관리 엄격화 조치(강화조치)가 계속된다는 딜레마가 생긴다"고 지적했다. 

신문은 또한 "WTO 분쟁처리는 결론이 날 때까지 평균 2년 이상이 걸리는데, 최종심에 해당하는 상급위원회는 미국에 따른 반대로 관리에 필요한 정원을 확보하지 못해 기능부전에 빠져있다"며 "한국이 다시 제소에 나서도 WTO를 통한 결착은 전망이 보이지 않는다"고 했다. 

나승식 실장이 브리핑에서 "(일본과의) 정책대화는 계속한다"고 라고 말한 것에 대해서도 니혼게이자이신문은 "일본에 양보를 요구하려는 전술이라는 견해도 있다"고 했다. 즉, 한국 정부가 실제 제소에 나서진 않지만 협상을 위해 'WTO 카드'를 꺼냈다는 것이다. 

지지통신은 문재인 정부가 국내 여론을 의식홰 WTO 제소절차 재개를 꺼내들었다고 분석했다. 통신은 "(한국에선) 수출관리체제 개선책을 강구해왔지만 아무런 조치 철폐도 보이지 않는 일본에 대한 불만이 높아졌다"며 "수출관리 강화조치로부터 1년째가 되는 7월까지 사태가 바뀌지 않으면 국내에서 정부 비판이 높아진다는 우려가 있었다"고 했다. 

아사히신문도 "수출관리체제 문제 해소됐다는 한국 측의 주장에 대해 일본은 '경과를 볼 필요가 있다'며 개선점을 지켜본 후 조치를 완화할지 판단하려는 방침"이라고 전해 양국 간의 입장차이가 있음을 지적했다.

일본 언론들은 WTO 제소 절차 재개 방침으로 향후 한일관계가 악화될 것이라고 내다봤다. 한 경제산업성 간부는 아사히신문 취재에서 "(정책대화를 통해) 쌓아왔던 것들이 무너졌다"고 했다. 외무성 관계자도 "왼손으로 때리면서 오른손으로 악수하자는 것"이라며 "모순된다"고 지적했다. 

지지통신도 "지난해 가을 이후 실무레벨에서 대화를 거듭하는 등 양국 관계 개선을 모색해왔지만 한국이 강경제서로 전환하는 모습"이라며 "일본 측이 불쾌감을 보이고 있어 대립이 재연되는 건 확실하다"고 했다. 한 일본 정부 관계자는 현재 두 차례 진행된 정책대화에 대해 "당분간은 개최할 수 없게됐다"고 내다보기도 했다. 

일본 정부의 대변인격인 스가 요시히데(菅義偉) 관방장관도 한국의 발표에 대해 "지금까지 당국 간 의사소통을 진지하게 쌓아온 상황에서 이번 발표는 대단히 유감"이라는 입장을 밝혔다. 또한 "수출상대국의 수출관리를 포함해 종합적으로 평가해 운용한다는 방침엔 변함이 없다"며 현 조치를 유지하겠다는 입장도 덧붙였다. 

한편 교토통신에 따르면 모테기 도시미쓰(茂木敏充) 일본 외무상은 이날 강경화 외교부 장관과 전화로 회담을 갖고 한국 정부의 WTO 제소절차 재개 방침에 대해 "현안의 해결에 이바지하지 못한다"며 "대단히 유감"이라고 전했다. 

kebjun@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다. 재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다. 이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다. 재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다. 그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다. 순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다. 임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다. 임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다. 법원로고 [사진=뉴스핌DB] pmk1459@newspim.com                   2026-05-08 11:47
사진
KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동