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[한눈에 보는 이슈] 코로나19로 외출 통제 한 달…장병들 "정신적으로 힘들다"

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장병들 "여자친구‧부모님 두 달 넘게 못 만나…스트레스 극심"
국방부 "대비태세 유지‧코로나19 차단 위해 불가피한 조치"

[서울=뉴스핌] 하수영 기자 = 군에서 코로나19 확진자가 나와 장병들의 출타가 전면 통제된 지 한 달이 지났다. 최근 국방부는 코로나19 확산세가 좀처럼 사그라들지 않는 상황을 고려, 앞으로도 출타 제한을 유지할 방침을 밝혔는데 이와 맞물려 장병들의 스트레스는 점차 커져가고 있다.

육군 모 부대 소속 A 장병은 26일 뉴스핌에 국방부의 출타 통제 지침 이후 한 달 간의 장병들의 상황을 상세히 제보했다. A 장병은 "국방부의 출타 통제로 인한 기약 없는 기다림으로 여자친구가 있는 많은 장병들이 적게는 2개월, 많게는 그 이상을 여자친구와 만나지 못해 정신적으로 힘들어 하고 있다"며 "부모님이나 친구들과 만나지 못해 스트레스가 극심한 장병들도 많다"도 전했다.

A 장병은 그러면서 "언론에는 장병들이 (군에서 마련한) 프로그램을 통해서 스트레스를 해결하고 만족스럽게 지낸다고 나왔지만 전혀 그렇지 않다"고 불만을 토로했다.

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 육·해·공군에서 코로나19 확진자가 발생해 군 당국이 비상에 걸린 지난달 21일 오전 서울 광진구 동서울터미널에서 한 육군 장병이 체온측정을 하고 있다. 정경두 국방부 장관은 전날(20일) 확대 방역대책본부 회의를 열고 지난달 22일부터 전 장병의 휴가, 외출, 외박, 면회를 금지하기로 결정했다. 2020.02.21 dlsgur9757@newspim.com

◆ 국방부, '삼겹살 데이' 등 장병 스트레스 해소 위한 지침 마련…"긍정적" 자체 평가
    장병들 "우리가 가축이냐…맛있는 것 먹는다고 스트레스 해소 되나" 불만 ↑

국방부에 따르면 군은 코로나19로 외출‧외박‧휴가 등 출타가 전면 통제된 장병들의 스트레스 해소를 위해 '장병 스트레스 관리 지침'을 시행 중이다.

주요 내용으로는 ▲신체 리듬 정상화 유지를 위한 스트레칭‧산책 등 동적인 활동 적극 시행 및 체력단련 시간 확대 운영 ▲기존 교육훈련에서 집중정신교육·인성교육 등으로 변경을 통한 안정적 부대 운영 추구 및 부대원들 간의 소통을 확대 ▲체육행사‧각종 경연대회‧삼겹살 데이, 장병 선호 급식 추가 편성 등 장병들의 흥미를 유발할 수 있는 이벤트 시행 등이 있다.

또 ▲편의시설(충성클럽, 체력단련장 등) 이용시간 확대 및 병영생활 전문상담관‧군종장교에 의한 장병 상담활동 강화 ▲지휘관의 재량범위 내 휴대전화 사용시간 확대 ▲격리장병에 휴대전화 지급 ▲한시적으로 영상통화 허용 등도 군이 시행 중인 장병 스트레스 관리 지침이다.

국방부는 이러한 지침이 장병 스트레스 해소에 긍정적인 영향을 끼치고 있다고 평가했다.

국방부 관계자는 "장병 출타통제가 지속 유지되는 상황에서 장병 개인별 심리적 고립감의 근본적인 해소는 제한될 것"이라면서도 "지침을 통해 출타통제와 연계된 사고가 발생하지 않는 등 스트레스 관리 지침에 의한 부대별 노력에 의해 일정 부분 긍정적으로 적용되고 있는 것으로 판단한다"고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 사진공동취재단 = 지난해 1월 31일 오후 경기도 가평군 육군 수도 기계화 보병사단 혜산진부대에서 일과시간 이후, 스마트폰으로 통화 및 인터넷 강의를 듣고 있다.

그러나 상당수 장병들은 국방부의 '스트레스 관리 지침'에도 불구하고 출타 통제 지침이 기약 없이 길어지는 상황에 대해 극심한 스트레스를 호소하고 있는 것으로 나타났다.

육군 모 부대 소속 B 장병은 모 온라인 커뮤니티에 올린 글에서 "선임들 때문에 너무 힘든데 이에 대한 돌파구는 없고 출타도 못 하고 화병날 것 같다"며 "그동안 휴가 나가는 날만 기다리면서 버텨왔는데 평일 외출도 못 나가고 근무는 힘들고 너무 힘들다"고 털어놨다.

다른 육군 부대 소속 C 장병은 "지금 병사들 사기가 완전히 바닥이고 다들 예민해져 있다. 출타 통제 때문에 예전 같았으면 그냥 넘어갈 일도 감정싸움으로 번지는 것 같다"며 "특히나 요새 언론에서 군의 경계실패를 문제 삼으니 훈련까지 너무 빡빡해져서 더 힘들다"고 말했다.

한 해군 부대 소속 D 장병은 "출타통제 지침 내려온 날로부터 이틀 뒤가 (휴가를 못 나간 지) 6주차 되는 날이었다"며 "가족들을 못 본지 너무 오래됐다. 우울하다"고 밝혔다.

장병들은 그러면서 기약 없이 길어지고 있는 출타 통제로 인한 스트레스를 근본적으로 해소하기 위한 대책을 국방부가 마련해야 한다고 입을 모았다. 가령 출타통제 지침 해제일을 사전에 지정해 달라는 요구가 많았다. 교육부가 초‧중‧고 개교일을 지정하고 상황에 따라 연기하는 것처럼 국방부도 유사한 방식으로 대응해 달라는 것이다.

공군 모 부대 소속 E 장병은 온라인 커뮤니티에 올린 글에서 "휴가 나가기 하루 전에 출타제한 조치가 시행됐다"며 "언제 제한 조치가 풀리는지 모르니 너무 답답하다"고 목소리를 높였다.

A 장병은 "군에서는 병사들한테 맛있는 것 먹이면 스트레스 줄어드는 줄 알고 그러는데 우리끼리는 우스갯소리로 '이게 가축이랑 다를 바가 뭐냐'는 얘기도 한다"며 "국방부에서 '언제까지 출타 통제가 유지된다'라는 것을 알려주기라도 했으면 하는 것이 장병들에게는 실낱같은 희망"이라고 말했다.

정경두 국방부장관이 지난 2월 20일 국방부 확대 방역대책본부 회의를 개최해 군내 코로나19 대응방안을 논의하고 있다. [사진=국방부]

◆ 장병들 "출타 제한 조치 해제 시점 정해 달라" 요청
    국방부 "코로나 상황 전망 불확실, 지침 해제일 사전 지정 어려워…오히려 혼란 초래할 수도"

국방부는 출타 전면 통제로 인한 장병들의 스트레스 누적은 이해하나, 대비태세 유지 및 코로나19 확산 차단을 위해 당분간 이같은 조치를 유지하는 것이 불가피하다는 입장을 거듭 강조했다.

국방부는 먼저 장병들이 요구하는 대로 출타 통제 지침 해제일 지정은 어렵다고 말했다. 

국방부 관계자는 "교육부의 경우 수업준비 등 개교일 사전예고가 필요하나, 장병 출타통제는 휴가를 제한(삭감)하는 것이 아니라 코로나19 상황이 진정된 이후로 보류(보장)하는 통제로서 교육부와는 차이가 있다"며 "특히 코로나19 감염 확산에 대한 불확실한 전망으로 인해 장병 출타통제 해제일을 사전 지정하는 것은 제한된다"고 설명했다.

이어 "오히려 예측 불가한 코로나19 상황에서 사전 지정된 해제일을 연기할 경우, 장병들의 큰 혼란으로 인해 정상적인 부대운영에 부정적인 영향을 미칠 우려가 있다"고 부연했다.

아울러 "군은 군사대비태세 유지라는 평시 임무 수행을 위해 임무수행의 주체인 장병들의 엄격한 건강관리가 요구되는 바, 코로나19 상황이 진정되지 않은 현 시점에서는 출타통제 해제일을 논하기 어렵다"고 덧붙였다.

suyoung0710@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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