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마스크 대란 원인은 부직포 부족, 중국에 해법있지만 '하필'...

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중국이 전 세계 마스크 생산량의 50% 담당
코로나19 발원지 후베이 부직포 세계 최대 생산 기지

[서울=뉴스핌] 강소영 기자=코로나19 전염 확산으로 급격하게 늘어난 수요로 세계적인 마스크 품귀 현상이 심각해지고 있지만, 주 재료 생산기지가 이번 전염병 발원지인 후베이성에 집중된 탓에 공급량을 쉽게 늘리기 힘든 상황인 것으로 알려졌다. 중국 의료 전문가들은 정부가 국내 마스크 산업 지원 정책에 나서지 않으면 전 세계적인 공중 보건 시스템이 위협받게 될 것이라고 경고하며, 당국의 적극적인 대처를 촉구했다. 

◆ 중국이 원료 공급 확대 안하면 세계적 '마스크 공황' 발생 

중국 마스크 산업이 전 세계에 미칠 영향을 상기하고, 당국의 행동을 촉구한 전문가는 상하이 사회과학원 중국학연구소의 우쉐밍(吳雪明) 부소장과 판웨이린(潘瑋林) 부연구원이다. 이들은 중국이 마스크 공급 확대를 위한 정책적인 지원에 나서지 않으면 전 세계가 현재보다 훨씬 심각한 마스크 부족 사태에 직면할 수 있다고 우려를 표했다. 이 두 전문가의 의견은 중국 유력 매체 디이차이징(第一財經)의 24일 보도를 통해 소개됐다.

우 부소장과 판 부연구원에 따르면, 전 세계에 공급되는 마스크의 50%가 중국에서 생산된다. 전 세계의 마스크 하루 평균 생산량은 4000만 개 수준이다. 2000만 개가 중국에서 생산된다.

세계보건기구(WHO)는 코로나19 전염으로 마스크 수요가 100배 이상 늘었다고 밝혔다. 올해 1월 24일부터 2월 11일까지, 20일도 안되는 기간 동안 전 세계에서 생산된 일회용 마스크 7억3700만 개가 중국으로 수출됐다. 멀리 아프리카 케냐에서 제조된 마스크까지 중국에 유통됐다. 그럼에도 턱없이 부족한 물량에 중국에서는 폭스콘, 비야디, 시노펙 등 전자 자동차 화공 업체까지 마스크 생산에 돌입한 지경이다.

중국 내에서는 현재 각 지방정부 간 마스크 확보를 위한 신경전까지 벌어지고 있다. 소재지역 내 마스크가 다른 지역으로 유출되는 것을 막기위해 각 지역 세관이 마스크를 압류하는 일이 종종 발생하고 있다. 

전 세계 마스크 생산량의 절반을 책임지고 있는 중국 외 다른 국가에서 생산량을 늘리면 좋지만 그마저도 힘든 상황이다. 중국을 제외한 다른 국가에서 생산되는 나머지 50% 마스크 생산을 위해 필요한 원재료 상당 부분이 중국에서 수출되기 때문이다. 마스크 생산과 원자재 측면에서 중국 시장의 영향력이 절대적이라는 뜻이다.

만약 중국 정부가 마스크 원료 생산을 확대하고 전 세계에 원료를 저렴한 가격에 수출하지 않는다면 세계 각지에서 마스크 부족 현상이 심화되고, 의료 보건산업 체인 자체가 붕괴될 수 있다고 이 두 전문가는 강조했다.중국의 마스크 원료 부족과 가격 상승이 지속되면 전 세계 각지로 퍼지고 있는 코로나19 역시 제대로 대응할 수 없다고 역설했다.

또한, 코로나19의 대유행 예방과 효과적인 방역을 위해서 마스크 완성품 제조 기업과 원료 생산 기업이 하루 빨리 생산을 재개할 수 있도록 정부가 나설 것을 주문했다. 마스크 등 의료용품 생산 기업에 낮은 금리의 대출 지원, 대출 상환 연기 등 중소기업 지원 정책이 조속히 마련되야 한다고 강조했다. 원료 공급에 어려움을 겪는 기업에는 정부 차원에서 원료 조달을 지원하고, 코로나19 사태로 조업이 연기된 기업의 재개도 도와야 한다고 밝혔다.

◆ 코로나19 발원지가 부직포 세계 최대 생산기지, 한국 타격 가장 커 

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 29일 오후 서울 중구 명동거리에서 외국인 관광객이 중국에서 발생한 코로나바이러스를 예방하기 위해 마스크를 구입하고 있다. 명동거리에 위치한 약국에는 마스크를 담은 박스가 가득 차 있다. 2020.01.29 leehs@newspim.com

홍콩 유력 주간지 아주주간(亞洲周刊) 최신호에 소개된 마스크 공급체인 분석을 통해서도 동일한 문제점을 발견할 수 있다. 아주주간은 마스크 제조의 핵심 원료인 부직포 공급 부족이 향후 마스크 부족 현상을 더욱 가중시킬 것으로 전망했다. 

이 매체에 따르면, 마스크의 생산 원료는 대부분 저렴한 편이다. 그러나 다양한 확학물질을 조합해 제조되는 마스크는 원료 중 하나만 부족해도 생산에 차질이 생긴다. 

통상 일회용 마스크의 주재료는 크게 귀에 마스크를 걸때 사용하는 밴드용 고무줄, 코 밀착 와이어를 만드는 알루미늄 복합물질, 폴리프로필렌(Polypropylene) 섬유, 필터 역할을 하는 부직표의 4가지이다. 제조된 마스크를 소독하는 산화에틸렌(Ethylene Oxide)도 중요 생산 재료 중 하나다. 고무줄, 알루미늄 복합물질, 폴리프로필렌 섬유는 석유의 부산물로 공급량이 충분하다. 

문제는 마스크의 핵심인 필터의 원료인 부직포의 공급이 우려스러울 정도로 부족하다는 것. 중국에서는 광둥(廣東), 저장(浙江) 샤뤼(夏履), 후베이(湖北) 셴타오(仙桃) 및 푸젠(福建) 4개 지역에서 부직포가 집중적으로 생산된다. 그런데 최근 10년 광둥 정부가 제조업 단지를 북쪽으로 이전하면서 후베이 지역이 사실상 부직포 생산의 중심지 역할을 하고 있다. 특히 후베이 셴타오는 중국 최대 부직포 생산 및 수출 기지로, 중국 수요의 60%, 전 세계 수요의 40%를 충당하는 물량에 이곳에서 공급된다. 

공교롭게도 후베이성 우한에서 시작된 코로나19 전염 사태로, 같은 성에 위치한 부직포 생산 기지 셴타오도 1월 하순 '봉쇄' 조치돼 모든 공장이 멈췄다. 후베이 셴타오 외 생산 기지만으로는 현재의 수요를 충당하기 불가능하다는 것이 아주주간의 분석이다. 

특히 현재 업무에 복귀하지 않은 중국 직장인들의 본격적인 업무 재개가 시작되면 중국 내에서 엄청난 양의 마스크 수요가 발생한다. 대규모 전염 사태가 발생하지 않았다는 가정 하에 하루 평균 5억3000만개의 마스크가 공급되야 한다. 상당수 기업이 업무를 시작하지 못하고 있는 현재에도 중국에서 최소한 하루 평균 1억개의 마스크가 필요한 상황이다. 

국내 수요 공급도 힘든 상황이어서 해외 수출도 어렵다. 아주주간은 중국의 일회용 마스크 제조용 부직포 수출 감소로 한국이 가장 큰 타격을 입을 수 있다고 경고했다. 우리나라에서 쓰이는 외과용 마스크 원료의 90%가 중국에서 수입되기 때문이다. 

 jsy@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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