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[일문일답] "갤럭시Z플립, 하반기 돼야 대중화될 것"

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노태문 삼성전자 사장 '삼성 언팩 2020' 기자간담회

[샌프란시스코(미국)=뉴스핌] 김지나 기자 = 노태문 삼성전자 무선사업부장(사장)은 11일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 열린 '삼성 갤럭시 언팩 2020'이 끝나고 한국 기자들을 대상으로 기자간담회를 개최했다.

아래 내용은 노태문 시장 기자간담회 일문일답이다.

-갤럭시Z플립의 판매 목표, 목표 대수는 얼마인가. 갤럭시Z플립 수익성 확보 방안은 어떻게 되는가.

▲(최경식 부사장)목표 대수를 밝히긴 쉽지 않다. 다만 작년엔 한정된 수량으로 나갔고, 올해도 캐파가 한정적인 수량으로 나갈 것 같다. 하반기는 돼야 대중화될 것으로 보고 있다. 상반기엔 한정된 수량으로 한정된 국가에서 판매할 것이다. 패션 인더스트리와 합작해 밀리니엄 세대에게 다가가는 제품으로 자리매김하고 싶다.

▲(노태문 사장)새로운 카테코리 군의 제품은 투자가 필요하다. 갤럭시폴드 제품을 출시할 때도 개발기간이 6~7년 정도가 걸렸고, 갤럭시Z플립은 2~3년 정도 개발했다. 폴더블폰의 새로운 카테고리 군은 수익성 목표 보다는 어떻게 하면 사용자 경험, 소비자 경험을 확대하는 가가 중요하다. 투자 개념으로 생각하고 있다.

-코로나 때문에 애플 등 다른 제조사 부품 조달에 문제가 있을 수 있다고 보고 있다. 갤럭시는 어떤가. 제품을 만져보고 사야 하는데 국내에선 어떤 판매 계획을 가지고 있는가.

▲(노태문 사장)코로나 바이러스로 걱정이 많은 것으로 알고 있다. 이런 상황은 한 업체의 문제라기보다는 공급망 관리(SCM) 상의 문제다. 부품 협력사들과 잘 협력해 이런 부분을 어느 정도 매니징하고 있고, 일부 업체들은 재가동을 하고 있다. 목표한 갤럭시S20이나 플립에는 피해가 최소화될 수 있도록 하고 있다. 큰 우려는 하지 않지만 긴장의 끈을 놓지 않고 모니터링하고 있다.

▲(최경식 부사장)체험이 어려워지고 집객 하는 행사를 연기하거나 취소한 상태다. 출시 전 스튜디오 행사가 있는데 무기한 연기했다. 체험은 부족하지만 온라인 마케팅은 더욱 강화했다. 온라인과 매체를 통한 마케팅을 더욱 강화해 판매에 지장 없도록 하겠다.

-애플, 화웨이 등 외부 업체와이 경쟁구도에서 어떤 포인트를 잡고 갈 계획인가.

▲(노태문 사장)건전한 경쟁은 산업 전반을 이끄는 동력이다. 사업이 경쟁 없이 순조롭게 이뤄질 수 없다. 기술의 혁신, 세대별로 걸맞는 제품과 기술이 소비자에게 제공되고 그렇게 기업들이 주도권을 잡고 하는 일이 오랜 기간의 경험들로 축적돼 있다. 삼성 모바일은 경쟁을 피하거나 두려워하지 않고, 건전한 경쟁이 산업 전반의 발전과 고객의 경험, 가치를 높이는데 기여한다고 생각한다. 고객 중심으로 제품을 만들어내고 서비스의 경험을 제공하는 데 최선을 다하겠다.

-무선사업부장으로 꼭 이루고 싶은 목표는 무엇인가.
▲(노태문 사장) 지금 모바일 산업은 새로운 전기를 마련할 수 있는 환경이 됐다. 올해 목표는 모바일 산업이 동반 성장할 수 있는 계기를 만들고, 거기에 삼성 모바일이 앞장서는 것이다. 무선 사업부 임직원들 모두가 올해 목표를 달성하고 더 좋은 제품의 혁신과 소비자의 경험 완성도를 높이는 두 축을 목표로 삼는 한해가 되었으면 한다.

-갤럭시Z폴드가 하반기쯤 대중화될 것이라고 했는데 얼마정도 판매해야 대중화인가.
▲(노태문 사장)시장별로 다르고 제품 성격에 따라서도 다르다. 숫자 보다는 폴더플 제품의 대중화는 원하는 시점에 구매할 수 있는 환경과 수량을 공급할 수 있을 때가 대중화를 본격적으로 할 수 있는 시점이 아닌가 싶다. 그 기간을 당기기 위해 전략 협력사들과 논의 중이다. 하반기 언제라기보다는 노력하고 있다. 기간을 단축해 하반기 내로 달성하자는 게 목표다.

-인도나 뜨고 있는 시장에서 삼성의 입지가 강화돼야 한다는 말이 나온다. 영업이익률 면에서 애플은 두 자릿수이지만 삼성은 한 자릿수다. 이것을 어떻게 강화시킬 계획인가.

▲(노태문 사장)신흥시장에 대한 부분들은 깊게 고민하고 있다. 여러 계획을 하고 있다. 실제로 시행하고 있는 것도 있다. 작년보다 나아진 모습을 보여줄 것으로 기대하고 있다. 차근차근 움직일 것이다. 영업이익률은 어려운 숙제다. 적어도 작년보다는 나아지는 모습을 보여야 하지 않나 하는 목표가 있다. 판매도 더 늘려야 할 것 같고 여러 협력사나 파트너사들과 협력해 더 좋은 제품을 내놓아야 할 것 같다. 영업이익률도 구체적인 시점을 말하긴 어렵지만 긴 호흡을 위해서 충분히 재투자할 수 있는 수준, 업계 리딩 수준으로 차근차근 회복하려고 하고 있다.

-작년에 갤럭시폴드, 올해는 갤럭시Z플립이다. 앞으로 폴드와 Z 라인업 두 가지로 가져갈 계획인가.

▲(노태문 사장)폴더블폰은 새로운 카테고리를 여는 제품이다. 폴더블폰의 태동기다. 공개한 폴드 타입이나 Z플립 타입 이외에도 지속적으로 연구개발하고 있다. 소비자 니즈와 경험 최적의 시점에 맞춰 다양한 여러 가지 방향으로 고민하고 있다. 어떻게 보면 라인업에 대해선 다양한 폴더블 라인업을 더 강구하고 있고, 최고의 사용성을 제공할 수 있는 시점에 폼팩터로 최선의 시기에 선보일 것이다.

-버즈플러스에 노이즈 캔슬링이 빠진 이유는 무엇인가.

▲(노태문 사장)이어러블 제품은 무엇이 가장 중요한 것인가에 대해 많은 논의가 있었다. 첫 번째도 두번째도 음질이었다. 결국 고객의 귀에서 좋은 사운드를 듣고 해야 하는데 음질에 대한 것을 가장 우선으로 했다. 내부 공간을 연구해 보니 귀가 민감한 기관이어서 불편하고 장시간 썼을 때 압박을 느끼는 것을 파악했다. 음질에 포커싱을 맞추다 보니 버즈 플러스는 노이즈 캔슬링보다 음질에 중점을 뒀다.

-갤럭시20에서 20이라는 숫자는 어떤 의미인가.

▲(노태문 사장)단순히 10에서 20으로 넘어가는 게 아니라 20년부터 새로운 10년을 오픈하는 제품이라는 의미를 담았다. 새로운 10년을 준비하는 제품으로 이해해 달라. 네이밍에는 철학과 사상, 전략이 담겨있다. 네이밍을 정할 때는 한 두 사람이 아니라 사업부 내에서 많은 토론 끝내 나왔다. 마케팅 팀장이 6개월~1년 정도 고민했다. 글로벌하게 조사와 피드백을 받고 녹여서 사업부 전체가 그게 최적의 방향성을 내세울 수 있는 최적의 네이밍이라고 판단했다.

-전반적으로 모바일 시장이 둔화되고 있다. 피부로 위기를 느끼는가. 위기를 어떻게 돌파할 계획인가.

▲(노태문 사장)사실 경영에 대한 부분을 담게 되면 여러 시장의 보이스와 숫자로 사업부와 경영진이 원하고 목표하는 데로 가고 있느냐 아닌가에 대해서 위기를 실감하게 된다. 우리가 겪고 있는 것은 쉽지 않은 상황이다. 현재 상황도 쉽지 않다는 데 사업부 전체가 공감하고 있다. 과거 모바일 산업은 쉬웠던 적은 없었다. 피쳐폰 시절에도 우리는 업계 선두에 있지 않고 후발주자로 따라갈 때도 힘들었다. 스마트폰 시작할 때도 지금보다 더 어려우면 어려웠지 쉽지 않았다. 건전한 경쟁은 좋은 기회다. 다시 심기일전하고 위기를 기회로 바꿀 수 있도록 하겠다.

-제조사개발생산(ODM)을 30%까지 늘린다는 이야기가 있다.

▲(노태문 사장)30%라는 구체적인 수치는 말하지 않았다. 저가 제품에 대해 특정 세그먼트에 특정 시장용 제품에 대해 일부 우리 협력 파트너사를 통해 활용한다는 것이다. 삼성 모바일 제품이어서 품질 수준은 삼성전자 제품에 준하는 것으로 개발하고 생산해 제품을 내고 있다. 특정 세그먼트, 시장향으로 만들고 있는 것으로 봐야 한다. ODM을 확대하고 줄인다는 측면 보다는 특정 세그먼트의 경쟁력이 확보되면 거기에 제공할 것이다. 유연하게 운영할 것이다.

-중국하고 잃어버린 시장이라고 쳐도 인도 시장은 지켜야 하지 않나. 점유율을 높이려면 영업이익은 줄어들 텐데 이 같은 문제를 어떻게 타개할 것인가.

▲(노태문 사장)중국과 인도시장 모두 삼성 모바일엔 중요한 시장이다. 중국을 포기하진 않았다. 인도도 잘 해야 하고 잘 할 수 있다고 생각한다. 인도시장에서 재도약하기 위해 연구했고 토론해다. 작년 한 해 동안 많은 준비를 했다. 올해부터 아주 서서히 좋아지는 모습을 보이고 다시 턴어라운드 할 수 있다고 믿고 있다.

▲(최경식 부사장)인도시장을 부연하자만 잘 해야 할 게 인도 소비자의 니즈를 반영한 특화 모델 전략이 중요하다고 보고 있다. 특화 모델 전략을 철저하게 구사할 것이다. 현지 온라인 시장이 급속히 성장하고 있다. 온라인 시장에 포커싱해서 시장보다 빠른 성장은 온라인에서 가져오려고 하고 있다. 인도 시장에서 5G 대세를 이뤄보고자 한다.

 

abc123@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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