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日 관광업계, 한국 불매운동 이어 中 '우한폐렴' 직격

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[서울=뉴스핌] 김은빈 기자 = 중국이 '우한폐렴'을 이유로 자국민의 해외 단체관광을 금지하면서 일본 관광업이 타격을 입었다. 일본 내 유명 관광지에 중국인 단체관광 취소 사례가 잇따르고 있기 때문이다. 

한일관계 악화로 한국인 관광객이 급감한 상태에서 중국인 관광객까지 감소할 경우 일본 정부가 내걸고 있는 '2020년 관광객 4000만명' 목표 달성은 어려워질 전망이다. 

[오사카 로이터=뉴스핌] 김은빈 기자 = 일본 간사이(関西)국제공항에 위치한 한 상점에 "힘내자 우한(頑張ろう武漢)"이라고 적한 현수막이 걸려있다. 신종 코로나바이러스에 의한 우한폐렴은 중국 우한시에서 처음 발견돼 이후 전세계로 빠르게 퍼지고 있다. 2020.01.27 ( The Yomiuri Shimbun ) kebjun@newspim.com

27일 일본 언론에 따르면 중국 설인 춘절(春節)을 맞아 일본 각지 유명 관광지에서는 해외 단체관광 금지 조치의 영향이 나오기 시작했다. 

NHK에 따르면 홋카이도(北海道)의 유빙관광선 '오로라'(オーロラ)의 경우 27일부터 오는 3월 기간 내에 예약한 중국인 5000명 가운데 약 700명이 이날 오전 기준으로 예약을 취소했다. 오로라는 오호츠크해에서 유빙(流氷)을 체험할 수 있어 중국인 관광객들이 많이 찾는 관광상품이다. 

오로라를 운영하는 도토(道東)관광개발 측은 관광 취소의 영향을 완화하기 위해 시내 관광시설에 비치한 '오로라' 팜플렛이나 할인권을 늘리는 등 영업활동을 확대하고 있다. 해당 회사 관계자는 "하루빨리 우한폐렴 영향이 끝나길 기대하고 있다"며 "관광 취소의 영향은 영업활동으로 커버하겠다"고 말했다. 

중국에서 입항하는 크루즈선도 관광취소의 영향을 받고 있다. 일본 국토교통성에 따르면 춘절기간인 24~30일 내에 중국에서 일본으로 오는 크루즈선은 총 15척으로 관광객은 약 3만5000명에 달한다. NHK는 "해외 단체여행객이 중단되면서 크루즈선 승객 중에서도 취소가 잇따르고 있다"고 전했다. 

이들 크루즈선은 오키나와(沖縄)현과 나가사키(長崎)현, 후쿠오카(長崎)현 등 유명 관광지에 기항할 예정지라 해당 지역에도 영향이 미칠 것으로 보인다. 

중국인들이 많이 방문하는 지역 중 하나인 기후(岐阜)시의 경우 당장의 영향은 없지만 중국인 관광객의 동향을 주시하고 있다. 기후시 관광협회 담당자는 아사히신문 취재에 "아직 특별한 영향은 없지만 안내소에 마스크 찾용과 소독을 철저히하고 있다"고 전했다.

다만 기후현 안내관광소 담당자는 "아시아에서 온 손님은 1일 평균 10명정도"라며 "춘절이라는 점을 생각해보면 적은 것 같다"고 전했다. 

일본에 방문하는 해외 관광객 중에서 중국인은 가장 많은 비중을 차지하고 있다. 일본정부 관광국에 따르면 지난해 일본을 방문한 전체 외국 관광객 중 약 30%가 중국인이었다. 특히 한국인 관광객이 급감한 상황에서 중국의 단체관광 금지는 큰 영향을 미칠 가능성이 있다. 

이에 일본 언론에서는 우려의 시각을 보내고 있다. 도쿄신문은 "중국이 해외에 단체관광을 금지한 뒤로 국내 여행회사에서 투어 예약 취소가 잇따르고 있다"며 "대응이 필요하다"고 전했다. 

아사히신문도 지난 중증급성호흡기중후군(사스)가 유행했던 2003년 당시보다 2019년 중국인 관광객 수가 20배 가량 늘어났다며 "2003년 당시에도 중국인 관광객이 일시 감소했지만 중국인 관광객에 대한 경제적 의존도가 높아진 지금은 영향이 한층 더 클 것"이라고 전했다. 

kebjun@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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