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[전문가 진단] 2020년 한국 외교 쉽지 않다…영민한 외교 필요

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주변국 외교 이슈 복잡하게 얽혀…상황관리 중요

[서울=뉴스핌] 허고운 기자 = 문재인 정부의 2020년 외교도 2019년과 같이 쉽지 않은 과제가 이어질 것이라는 전망이다.  

'하노이 노딜' 이후 북한 비핵화가 꼬여버린 데 이어 한미, 한중, 한일관계 모두 이렇다할 진전을 보지 못했던 2019년의 상황이 그대로 이어지기 때문이다. 외교안보 전문가들은 북한과 미국, 중국, 일본 등 각국의 현안이 2020년엔 더욱 복잡하게 얽혀 '고차방정식'이 됐다고 진단했다.

[서울=뉴스핌] 문재인 대통령 [사진=청와대] photo@newspim.com

◆ "2020년은 도전의 해…영민한 외교 필요"

박원곤 한동대 교수는 31일 "2019년이 일종의 예행연습이나 맛보기였다면 2020년은 더 큰 도전의 해가 될 것 같다"며 "전반적인 세계 외교안보 지형의 불확실성이 커져 영민한 외교가 필요한 시기가 됐다"고 말했다.

우선 지난해까지 문재인 정부의 가장 큰 성과이자 우리 외교의 최대 과제인 북한 비핵화부터 전망이 밝지 않다. 북한은 미국과 국제사회의 요구를 받아들이지 않고 자력갱생 장기전에 들어갔으며 내년 11월 대선을 앞두고 있는 미국 역시 북미대화를 우선순위에서 미뤘다.

새해 초부터는 2018년 마무리하지 못한 방위비 분담금 협상으로 한미동맹 균열 우려도 나온다. 1월 중 미국에서 6차 회의가 열릴 예정이지만 동맹보다는 경제적 이익을 추구하는 듯한 도널드 트럼프 미국 대통령의 강경한 자세와 과도한 인상을 반대하는 한국의 입장차로 조기 타결 가능성이 높지 않다.

박원곤 교수는 "만약 방위비 분담금 협상이 타결되지 않는다면 그동안 경험하지 못한 한미동맹의 새로운 어려움을 직면할 가능성이 있다"며 한미동맹이 흔들리면 한국의 외교안보 정책 전반에 충격이 올 수 있다고 경고했다.

북한 비핵화와 한미관계는 중국의 영향력도 커지고 있어 더욱 해결이 어려워지고 있다. 미중 갈등이 심화될 경우 중국은 제재완화를 주장하는 등 더욱 북한에 밀착해 비핵화를 어렵게 만들 수 있고 미국은 중국을 비판하며 복잡한 상황을 연출할 수 있기 때문이다.

[서울= 뉴스핌]문재인 대통령과 도날드 트럼프 대통령이 지난 6월 30일 오후 판문점 남측 지역에서 김정은 북한 국무위원장을 만나 대화를 하고 있다 [사진=청와대 페이스북] 2019.6.30 photo@newspim.com

◆ "대화만으론 안돼…압박 병행해 협상 테이블로 北 끌어와야"

이런 상황에서 한국은 중국의 일대일로 구상, 미국의 인도·태평양 전략과 중거리 미사일 아시아 배치 등 현안에서 양쪽의 선택을 강요받는 난처한 상황에 놓일 수 있다. 북한과 미국, 중국 등 최소 3국을 관리해야 하는 셈이다. 

신범철 아산정책연구원 안보통일센터장은 "2020년 최대 외교 과제인 북핵 문제는 북한만 바라봐서는 결코 풀리지 않고 한미동맹을 강화하고 한중관계를 복원해야 풀린다"며 "오로지 대화로만 해선 한계가 있고 압박을 병행해 북한을 협상 테이블로 끌어와야 한다"고 말했다.

한중 양자관계 만을 떼어놓고 보면 2020년에는 비교적 긍정적인 흐름이 예상된다. 문재인 대통령의 12월 중국 방문을 계기로 시진핑 중국 국가주석의 내년 상반기 국빈방한이 확정적인 단계로 왔다. 시 주석의 방한을 계기로 주한미군 고고도 미사일 방어체계(THAAD·사드) 배치를 결정한 2016년 이전의 한중관계가 복원될 것이란 기대도 나온다. 

우수근 산동대 객좌교수는 "중국 측도 한중관계의 최대 과제는 시진핑 주석의 방한으로 생각하고 원만하게 성사될 경우 정체된 한중관계가 풀릴 수 있을 것으로 기대하고 있다"며 "12월 한중정상회담은 예비회담이었다면 내년 한국에서 열릴 정상회담은 관계 회복 본회담이 될 것"이라고 말했다.

우 교수는 "문 대통령이 시 주석, 리 총리와의 회담에서 맹자·두보를 인용하며 마음을 사 좋은 씨를 뿌렸다"며 "이제는 청와대와 외교안보 라인의 참모들이 중국을 메시지를 잘 이해하고 관리해 얼마나 좋은 수확을 거둘지가 중요해졌다"고 덧붙였다.

[서울=뉴스핌]문재인 대통령과 아베 일본 총리가 지난 24일(현지시간) 중국 쓰촨성 청두 세기성 샹그릴라호텔에서 정상회담에 앞서 악수하고 있다. [사진=청와대페이스북] 2019.12.24.photo@newspim.com

◆ "압류 재산 현금화 작업 시작하면 초대형 악재…대화 모멘텀 살려나가야"

2019년 가장 큰 위기를 겪었던 한일관계는 여전히 강제징용이라는 큰 벽에 막혀 있다. 한일 기업과 양국 정부, 국민들이 참여하는 '문희상 안' 등 여러 해법이 제시되고 있으나 아직 특별한 합의점은 나오지 않았다.

여기에 한국 대법원의 강제징용 피해자 배상 판결에 따라 가해 기업 압류 재산 현금화 작업이 이르면 2020년 4월부터 이뤄진다면 초대형 악재로 작용할 수 있다. 도쿄올림픽 욱일기 사용, 후쿠시마 원전 오염수 방출 등 양국 감정을 훼손할 수 있는 요인들도 여전히 살아있다.

다만 12월 중국에서 열린 한일 정상회담을 계기로 갈등을 확대하지 말고 대화로 해결하자는 분위기가 재확인됐다는 긍정적 요소도 있다. 양기호 성공회대 교수는 "아직 뚜렷한 해법은 없지만 외교당국 간 채널이 가동되고 있고 우리 헌법재판소의 위안부 합의 헌법소원 각하 결정으로 대화 모드는 지속적으로 갈 것"이라고 평가했다.

양 교수는 "일본도 아베 신조 총리의 지지율 하락, 7월 도쿄올림픽 등으로 한일 관계를 관리할 생각을 하고 있는 것 같다"며 "현재의 대화 모멘텀을 지속적으로 살려나가 강제징용 해법을 찾지 못하더라도 최악의 상황이 오지 않도록 하는 게 우리의 과제"라고 강조했다.

heogo@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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