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관세-강달러에 美 3Q 이익 '엉망' 연말 주가 흐림

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2015년 4분기~2016년 2분기 이후 첫 3분기 연속 이익 감소

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 미국 3분기 기업 이익 전망이 잿빛이다.

트럼프 행정부가 강행한 대규모 관세와 강달러의 충격이 맞물리면서 수출 의존도가 높은 다국적 기업을 중심으로 이익이 크게 감소한 것으로 판단된다.

뉴욕증권거래소 [사진=블룸버그]

연방준비제도(Fed)의 추가 금리인하 기대가 꺾인 가운데 기업들의 내년 이익 전망이 만족스럽지 못할 경우 주가에 하락 압박을 가할 전망이다.

30일(현지시각) 시장조사 업체 팩트셋에 따르면 3분기 S&P500 기업의 이익이 전년 동기에 비해 3.7% 줄어들 전망이다.

특히 총 매출액 가운데 절반 이상을 해외에서 창출하는 다국적 기업의 3분기 이익이 지난해 같은 기간에 비해 10.7% 급감한 것으로 파악됐다.

미국과 중국의 무역 냉전과 대규모 관세로 인한 충격이 가시화되기 시작했고, 주요국 경제가 일제히 하강 기류를 탄 데 따라 일격을 맞았다는 지적이다.

이와 함께 강달러가 3분기 수출 기업의 숨통을 조였다고 월가는 주장하고 있다. 6개 바스켓 통화에 대한 달러화 가치를 반영하는 달러 인덱스는 2017년 5월 이후 최고치에 거래되고 있다.

같은 기간 50% 이상의 매출액을 국내 시장에서 창출하는 내수 기업의 이익 역시 0.3% 소폭 늘어나는 데 그쳤다는 분석이다.

월가의 3분기 이익 전망이 적중할 경우 S&P500 기업의 이익은 3분기 연속 감소하는 셈이다. 이같은 이익 침체는 2015년 4분기~1016년 2분기 이후 처음이다.

UBS의 마크 헤펠레 최고투자책임자는 CNN과 인터뷰에서 “2020년을 앞두고 투자자들은 기업 수익성 악화와 인플레이션 상승, 미중 무역 전쟁으로 인한 타격을 우려하고 있다”며 “연준이 금리를 추가로 인하한다 하더라도 경기 전망을 개선시키기 어려운 만큼 주요국 전반에 대한 주가 전망이 부정적”이라고 말했다.

베어드의 브루스 비틀스 최고투자전략가는 보고서에서 “무역전쟁과 달러화 강세, 지구촌 전반의 경기 둔화가 미국 제조업계와 수출업계를 강타했다”고 설명했다.

한 가지 다행스러운 것은 월가의 애널리스트가 내년 기업 이익의 반등을 예상하고 있다는 점이다. 팩트셋에 따르면 올해 4분기 S&P500 기업의 이익이 2.9% 증가한 뒤 내년 10.6% 늘어나는 시나리오를 점치고 있다.

 

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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