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[정통보험맨] ‘글쟁이’ 보험인, 콘텐츠 회사 만들다

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김진수 파인베리컴퍼니 대표 인터뷰
자동차보험 가입 땐 무조건 ‘고보장’ 추천
"‘단종보험사’ 이어 ‘보험기준’ 제시하는 게 소망"

[서울=뉴스핌] 박미리 기자 = 국문학 박사를 꿈꾸던 늦깎이 대학원생이 보험 전도사가 된 이유는 단 하나, '결혼' 때문이었다. 그전까지 보험은 사기라고 생각해 보험상품 하나 가입하지 않았던 그다. 금융회사 취업은 단 한 번도 생각해본 적 없었다. 

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 김진수 인스토리얼 대표. 2019.04.02 mironj19@newspim.com

하지만 가정을 꾸리면서 안정적인 직장이 필요했다. 운전면허증 말고 변변한 스펙을 갖추지 못한 그에게 친구들은 손해보험사 취업 준비를 권했고, 그는 국문학도로서 자신 있는 ‘읽기’ 능력을 십분 발휘해 10년치 손해보험산업 논문을 달달 읽고 외워버렸다. 결과는 국내 손보업계 1위 ‘삼성화재’ 취업 성공. 보험 콘텐츠 플랫폼 ‘인스토리얼’을 운영하는 파인베리컴퍼니의 김진수(34) 대표 이야기다.

◆ 잘나가던 지점장, ‘책’ 집필 후 퇴사

김 대표는 삼성화재에서 꽤 잘나가는 ‘지점장’이었다. 100여 명의 설계사를 이끌며 그가 주안점을 둔 부분은 ‘인당 생산성’이다. 그는 또다시 ‘읽기’ 능력을 내세워 ‘보험약관’ 공부에 매진했다. 김 대표는 “생각보다 영업관리자, 설계사들이 약관을 읽지 않는다”며 “약관을 읽으면서 효과적으로 상품을 연구하고 영업 계획을 마련할 수 있다. 본사에 공유했을 정도로 반응이 좋았다”고 소회했다.

하지만 보험산업에 대한 소비자들의 강한 불신에 한계를 느꼈다. 그는 “보험은 누군가에게 필요한 상품이지만 금융감독원 민원 1위를 놓치지 않을 정도로 이미지는 좋지 않다”며 “더 많은 사람에게 보험을 제대로 알리기 위해 책을 써보기로 했다”고 말했다.

시작은 자동차보험이었다. 김 대표는 “상당수 가입자가 자동차보험은 저렴한 것이 좋다고 생각하는 현실이 안타깝다”며 “배상 능력이 없는 사람이 보험까지 잘못 가입해 사고를 내면 수십억원대 빚쟁이가 될 수 있다. 특히 자동차 사고는 피해자가 무한대로 늘어날 수 있어 현명한 설계가 중요하다”고 강조했다. 이를테면 대인·대물 배상한도를 최고로 높이는 것. 이렇게 해도 가입자가 더 내야 하는 보험료는 연간 5만~6만원에 불과하다.

김 대표는 설레는 마음으로 회사로부터 출판 승인을 기다렸다. ‘인세 포기’ 선언에도 회사는 출판을 허락하지 않았다. 회사냐, 책이냐 선택의 기로에서 그는 책을 택했다. 입사 5년 만에 퇴사. 이렇다 할 계획은 없었다. 김 대표는 “ ‘책을 내면 어떻게 되겠지’ 했다”며 “아내도 내 선택을 지지해 줬다. 책 쓰는 모습을 지켜보면서 ‘굶어죽이진 않겠구나’ 한 것 같다”고 웃었다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 김진수 인스토리얼 대표. 2019.04.02 mironj19@newspim.com

◆ 인스토리얼, ‘설계사→소비자’ 정보 확산 기대

책에 대한 독자 반응은 좋았다. 2016년 말 출판된 책은 현재 4쇄(8000부)를 찍었다. 그는 “어느 손보사가 주최한 자동차보험 강의를 들으러 갔다가 영업관리자 한 분이 저에게 제가 쓴 책을 추천해 주셨다”며 “내가 저자인 줄 모르시기에 ‘제가 김진수입니다’ 하고 책장을 펼쳐 사인을 해드렸다”고 에피소드도 전했다.

보험업에 종사하지 않는 독자들이 보낸 메일도 행복한 경험이다. 김 대표는 “책을 보고 다이렉트 방식으로 설계해 봤는데 첨언해 달라는 메일이 많이 들어왔다”며 “사실 일반인들이 볼지 확신이 없었는데 메일을 받아 보니 기분이 참 좋더라”고 덧붙였다.

이러한 경험들이 ‘인스토리얼’의 거름이 됐다. 김 대표는 “직접 상품을 설계하는 현명한 소비자가 점차 늘어나는 상황에서 콘텐츠 사업은 승산이 있겠다 싶었다”며 “보험업에 대한 왜곡된 인식을 깨기 위해서도 보험사가 소비자와 최대한 균등하게 정보를 나눠 갖고 건전하게 수익을 낼 수 있는 환경이 필요하다 생각했다”고 말했다.

글쓰기에 자신이 있다는 점도 한몫했다. 김 대표는 “이러한 생각에 공감하는 계리사, 설계사도 많지만 상당수가 글을 쓰는 것을 어려워한다”며 “글쓰기를 좋아하는 사람으로서 이들과 소비자들 사이에서 올바른 정보를 쉽게 전달해 주는 역할을 해야겠다 생각했다”고 설명했다.

인스토리얼이 선보이는 모든 콘텐츠의 중심은 ‘책’이다. 그는 자동차보험 책을 기초로 강의, 동영상, 칼럼 등 형태로 정보를 확산하고 있다. 최근 유튜브 채널을 개설해 자동차보험에 대한 강의를 시작했다. 화재보험에 대한 책도 출판하면서 다루는 보험 분야도 점차 넓히고 있다. 타깃은 설계사다. 김 대표는 “국내 보험시장은 설계사가 중요한 유통망이기 때문에 고객에게 쉽고 친근하게 정보를 전달할 수 있다”며 “또 설계사가 세금, 노무 등 부가적인 업무가 아닌 ‘설계’에서 전문성을 갖도록 도와야 한다”고 말했다. 

꿈은 소액·단기보험만 취급하는 단종보험사 설립에 이어 소비자를 위한 보험의 기준을 제시하는 회사가 되는 것이다. 김 대표는 “ ‘인스토리얼’ 하면 신뢰할 수 있는 보험의 기준을 제공한다는 인식이 떠올랐으면 좋겠다”며 “맛집 리뷰, 시승기처럼 소비자가 보험상품에 대한 가치 판단을 할 때 큰 도움을 주고 싶다”고 강조했다.

 

milpark@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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