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[전문가 진단] “한·일 지소미아 종료, 美 방위비 인상과 연계돼선 안돼"

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美 정부 ‘실망과 우려’ 표현에 불안 증폭
"한미동맹 파탄은 아니지만 악영향 있어"

[서울=뉴스핌] 허고운 기자 = 한국 정부의 한일 군사정보보호협정(GSOMIA·지소미아) 종료 결정이 미국의 주한미군 방위비 분담금 인상 압박으로 이어질 것이라는 우려가 커지고 있다. 지소미아 종료로 주한미군의 부담이 커져 비용이 더 발생한다는 논리를 내세울 것이라는 이유에서다.

그러나 지소미아와 관계없이 도널드 트럼프 미국 대통령이 줄곧 분담금 인상을 요구해온 만큼 지소미아와 분담금은 별개 사안으로 다뤄야 한다는 목소리도 만만치 않다. 지소미아 종료에 대한 미국의 반응이 지나치게 과대평가됐다는 주장도 나온다.

문재인 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령. [사진=로이터 뉴스핌]

◆"美, 지소미아 상관없이 방위비 분담금 압박 요구"

미국 국무부·국방부는 한국의 지소미아 종료 발표에 곧바로 “깊은 실망과 우려를 표한다”며 미군의 위험이 커질 것이라고 반응했다. 트럼프 대통령은 공식 반응을 내지 않았으나 지난 25일(현지시간) 프랑스에서 아베 신조 일본 총리와 만나 한미연합훈련을 ‘돈 낭비’라고 비판했다.

외교안보 전문가들은 미 정부가 지소미아 연장을 요구했음에도 한국 정부가 종료를 선언해 불편한 심기를 드러낸 것으로는 볼 수 있지만 당장 분담금 인상으로 대응할 개연성은 떨어진다고 분석했다.

양무진 북한대학원대학교 교수는 “미국이 분담금 인상 압박을 지소미아 종료 결정 이후에 더 하고 있는가. 그렇지 않다”며 “현재까지 나온 공식 반응은 우려와 실망을 표현한 것”이라고 말했다.

양 교수는 “미국이 우려와 실망에 대한 행동을 하려면 한일 간 중재자적 역할을 해야 하는데 그렇지 않고 있다”며 “우리가 자주적으로 한 결정에 대해 너무 미국 눈치를 봐서도 안되고, 미국이 한국 입장에 동의는 하지 않았더라도 이해는 충분히 했을 것”이라고 덧붙였다.

김현욱 국립외교원 교수는 “지소미아 논의가 없이도 트럼프 대통령은 분담금을 5배 이상 올리라고 요구했는데 지소미아를 종료했다고 여기서 더 올리라고 할 것으로 보기는 어렵다”며 “미국은 오히려 분담금 인상만이 해법이 아니라고 판단할 것”이라고 말했다.

그는 “오히려 미국은 주한미군의 안전이 걱정되고 아시아전략에서 한국의 존재가 약화되는 것을 걱정할 것”이라며 “평택기지의 주한미군 감축도 충분히 고려할 수 있다”고 설명했다.

◆"지소미아 종료, 한미 신뢰에는 부정적…앞으로 정책 중요"

김영준 국방대 안전보장대학원 교수는 한국 언론이 지소미아 종료에 대한 공포를 부추기고 있다고 지적했다.

김 교수는 “미국이 많은 고심을 하는 것처럼 오인하면 안된다”며 “방위비 분담금에 비하면 지소미아의 위상은 0.0001%밖에 안된다”고 평가했다.

다만 전문가들은 지소미아 종료가 한미 동맹에 결코 긍정적인 요소로 작용하지는 않을 것이라고 입을 모았다.

김현욱 교수는 “미국에선 한국이 한미동맹과 한미일 안보협력에 별로 중요성을 두지 않고 있다는 인식이 나오고 있고 아시아전략 핵심축도 한미 동맹보다는 한일 동맹에 기울었다고 봐야 한다”며 “정부는 앞으로 어떤 결정이 한국의 이익에 부합하는지 신중하게 살펴봐야 한다”고 말했다.

남궁영 한국외대 교수는 “한미 동맹을 위해선 안보 협력과 신뢰 관계를 만들 조치를 계속 해야 하는데 지소미아 종료는 거기에 반하는 조치였다”고 진단했다.

남궁 교수는 그러면서 “미국은 방위비 분담금 인상이나 전략자산 전개비용 외에도 한국에 불만을 표할 수 있는 조치들이 많고, 앞으로 우리는 정책 결정과정에서 한미 신뢰 형성에 우선순위를 두는 선택이 나와야 한다”고 조언했다.

heogo@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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