전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산 정책

속보

더보기

'GTX부터 자유로 지하화까지' 내달 수도권 광역교통대책 나온다

기사입력 : 2019년08월19일 16:18

최종수정 : 2019년08월21일 15:22

광역교통망 기본구상안 다음달 발표 예정
GTX-B 예타통과, 신안산선 착공 계획 담겨
자유로·서울외곽·동부간선 지하화도 포함
서울 진입 길목 5곳에 복합환승센터 구축

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 수도권 1~3기신도시 주민들의 서울 출·퇴근난을 덜어줄 수도권 광역교통대책이 다음달 나온다.

지역 주민들의 숙원사업인 수도권광역급행철도(GTX) B노선의 예비타당성조사 통과, 신안산선 착공, 자유로 지하화 등 굵직한 사업계획이 담길 예정이다. 지금까지 1,2기신도시 광역교통개선대책으로 거론된 3호선 파주연장, 5호선 김포연장도 구체화된다. 경기도에서 서울로 진입하는 주요 길목 5곳에는 지하철과 광역버스, 시내버스로 환승이 편리한 복합환승센터가 들어선다.

19일 국토교통부와 대도시권 광역교통위원회(대광위)에 따르면 이르면 다음달 초 이런 내용을 담은 '광역교통망 기본구상안'을 발표할 예정이다. 

대광위는 최근까지 기본구상안 마련을 위해 권역별 간담회를 열고 각 지역의 의견을 수렴했다. 수도권은 동북·동남·서남·서북권 네 곳으로 세분화했다. 수도권 광역교통망 기본구상안은 1~3기신도시를 망라한 종합적인 교통대책을 내놓기로 했다. 신도시 주민들의 출퇴근 시간 단축, 이용자 편의· 증진, 교통비 절감이 최대 목표다.

◆ GTX-B 예타 통과, 신안산선 착공

먼저 GTX 3개 노선 중 예비타당성 조사를 통과하지 못한 B노선의 예타 결과와 함께 기본계획 수립 용역 일정이 구체화될 전망이다.

정부는 지난달 발표한 하반기 경제정책방향에서 인천 송도에서 남양주 마석을 연결하는 GTX-B노선의 예비타당성조사를 이달 중 마무리하기로 했다. 당초 국토부는 연말까지 예타를 마무리할 예정이었지만 당·정·청 협의에서 다음달 초 정부 예산안이 국회에 제출되기 전까지 마무리하는 방향으로 정리했다. 

안산·시흥에서 여의도를 연결하는 신안산선은 착공 일정이 구체화될 전망이다. 신안산선 복선전철 민간사업자인 넥스트트레인은 지난 6월 국토부에 '신안산선 복선전철사업 실시계획 승인 신청서'를 내 조만간 승인이 내려질 전망이다. 국토부는 GTX-A노선 때와 마찬가지로 '실시계획 승인'을 실착공으로 간주하고 착공식도 열 계획이다.

◆ 자유로·서울외곽순환·동부간선도로 지하화 추진

서울·수도권 주요 간선도로를 지하화하는 방안도 기본구상안에 담긴다. 국토부와 한국도로공사에 따르면 서울·수도권의 주요 고속도로를 지하화하기 위한 기본구상안을 내년 말까지 마련한다.

국토부는 3기신도시 건설로 예상되는 서울, 수도권의 교통체증을 해소하기 위해 주요 병목구간을 지하화한다. 현재 지하화를 추진하고 있는 지역은 3기신도시 광역교통대책으로 제시한 서울외곽순환고속도로 판교~퇴계원, 서창~김포 구간과 수도권 광역교통대책의 일환인 자유로, 강변북로 구간이다.

서울외곽순환고속도로 서창~김포구간은 최근 민자적격성 심사를 통과했다. 인천 남동구 만수동 서창 분기점과 김포시 고촌읍 김포 나들목(IC)을 연결한다. 총 18.4㎞ 길이의 왕복 4~6차로로 계획돼 있다. 서울외곽순환고속도로 지하를 오가는 소형차 전용 도로다. 건설 기간은 2022년부터 2026년까지로 예상된다. 성남 판교분기점에서 구리 퇴계원나들목 구간 29.3㎞도 지하화할 방안을 찾는다.

영동대로 경기고앞~동부간선도로 월릉교를 연결하는 동부간선도로 지하화 계획도 민자적격성심사를 통과했다. 올 하반기 제3자제안 공고를 실시하고 2021년까지 실시설계를 완료한 후 2022년 착공한다는 계획이다. 완공은 오는 2026년 목표다.

수도권 서북부 광역교통대책 구상안 [자료=국토부]

◆ 1·2기 신도시 교통대책도 구체화

김현미 장관이 직접 밝힌 '수도권 서북부 1,2기 신도시 보완 방안'도 구체화된다. 김 장관은 지난 5월 수도권 서북부 1,2기신도시 보완 방안으로 인천 2호선 일산연결, 대곡~소사 전동열차의 일산-파주 연장운행, 서울 3호선의 파주 운정 연장사업을 조기에 추진하고 고양선을 신설하는 방안을 내놨다. 이 중 3호선의 파주연장에 가장 먼저 착수한다. 국토부는 내년 하반기까지 최적 노선 선정을 위한 '일산선 대화~운정 연장사업 추진방안 연구'에 곧 착수한다.

서울지하철 5호선을 김포시로 연결하는 김포한강선 사업도 담길 가능성이 높다. 최기주 대광위 위원장은 지난달 국토교통위원회 전체회의에서 "김포시가 김포한강선의 타당성조사를 마치는 대로 해당 결과를 '대도시권 광역교통망 기본구상안'에 반영하겠다"고 밝힌 바 있다.

수도권 복합환승센터 구상안 [자료=국토부]

◆수도권 주요거점에 복합환승센터 건립

모두 5곳에 들어서는 광역환승센터의 건립 계획도 구체화한다. 국토부는 지난해 말 '2차 수도권 주택공급 계획 및 수도권 광역교통망 개선방안'을 발표하면서 5곳의 광역환승센터 위치를 공개했다. 5호선 신설역인 강일역과 신분당선 청계산입구역, 디지털미디어시티역, 선바위역, 김포공항이다.

경기도 각 지역에서 광역급행버스(M버스)를 타고 환승센터에 도착해 지하철이나 버스로 갈아타고 서울 도심으로 진입하는 구조다. 국토부는 환승센터로 향하는 M버스는 제한없이 허용해 경기도민의 출퇴근 불편을 최소화하겠다는 계획이다. 성남축 복합환승센터는 청계산입구역과 판교역 둘 중 한 곳으로 정해진다.

국토부는 조만간 강일역과 청계산입구역·판교역, 디지털미디어시티역의 사전타당성조사를 내년 상반기까지 마무리한다는 계획이다. 선바위역, 김포공항은 3기신도시 광역교통대책에 포함돼 사전타당성조사를 받지 않는다.

 

syu@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
뉴스핌 K컬처 플랫폼 'K·SPOT' 론칭 [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 종합뉴스통신사 뉴스핌이 K컬처 전문 글로벌 플랫폼 'K·SPOT' 유튜브 채널(https://www.youtube.com/@K%C2%B7SPOT_newspim)을 17일 공식 론칭했다. 'K·SPOT(@K·SPOT_newspim)'은 한국의 생생한 K컬처 현장을 전 세계에 전하는 K컬처 글로벌 플랫폼으로 영어·중국어·일본어 등 다국어 자막 서비스를 통해 글로벌 소통력을 강화한 것이 특징이다. 'This is K·SPOT – where K-culture comes alive.'라는 슬로건 아래, KPOP, K드라마, K라이프 등 한국 대중문화(K컬처) 전반을 조명한다. 특히, 전 세계의 언어 장벽을 허무는 다국어 자막 시스템을 기반으로 글로벌 팬층과의 연결을 강화했으며, 영어, 중국어, 일본어 지원과 함께 추후 스페인어, 힌디어 등 주요 언어로 확장할 예정이다. 채널명 'K·SPOT'은 한국(K) 문화의 중심 '스팟'을 의미하며, K컬처가 살아 숨 쉬는 현장에 스포트라이트를 비춘다는 의미를 담았다. K-컬처를 실시간으로 소비하는 글로벌 팬들과 그 현장을 연결하는 플랫폼으로 콘텐츠 소비의 지리적·언어적 경계를 허물며, KPOP 쇼케이스, 드라마 제작발표회 등 전 세계 팬들이 궁금해하는 바로 그 현장을 경험할 수 있는 디지털 K컬처 허브를 지향한다.  K·SPOT에서는 K라이징스타 힛지스를 시작으로 대중문화, 예술 분야 예비 스타들을 전 세계에 소개하며 다양한 K컬처 콘텐츠들도 두루 만나볼 수 있다.  ◆생생한 K-컬처 현장을 전달하는 글로벌 플랫폼 K·SPOT은 단순한 영상 채널을 넘어, 전 세계 어디서든 K컬처를 실시간으로 즐길 수 있도록 설계된 글로벌 플랫폼이다. 영어, 중국어, 일본어 등 다국어 자막 서비스를 제공해 언어 장벽을 낮추고, 다양한 문화권의 팬들이 동시 접속해 K-컬처를 함께 알아볼 수 있다. 'K·SPOT(@K·SPOT_newspim)' 채널 로고. 검색 뿐만 아니라 , 무음 시청·청각 장애인 접근성 향상 등도 도모할 예정이다.  뉴스핌은 K·SPOT은 단순한 K컬처 소개 채널에 머물지 않고, 다양한 언어와 콘텐츠 포맷을 아우르는 글로벌 문화 플랫폼으로 키울 예정이다. K컬처 심장부를 세계와 연결하며 글로벌 콘텐츠 생태계의 중심으로 도약한다는 계획이다. K·SPOT에서는 K컬처 모든 현장을 생생하게 포착하고, 전 세계 팬들과 소통하며, 디지털과 현실을 연결하는 진정한 K-컬처 허브로 자리매김할 계획이다. jyyang@newspim.com 2025-07-17 01:00
사진
충남 서산 시간당 114㎜ 폭우 [세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 = 충청권과 중부지방을 중심으로 시간당 최대 100㎜가 넘는 강한비가 내리면서 주민 1070명이 대피하는 등의 피해를 입었다. 31개 항로에서 39척의 여객선이 운행을 멈췄고, 서울 등 90구역 하천변이 통제됐다. 중앙재난안전대책본부(중대본)는 17일 오전 10시 기준으로 이 같은 피해가 발생했다고 밝혔다. 호우경보는 세종, 충북, 충남, 경남에, 호우주의보는 서울, 대전, 광주, 경기, 강원, 전북, 전남 등에 각각 발효됐다. 전날 자정부터 이날 오전 10시까지 총 누적 강수량은 충남 서산이 가장 많은 419.5㎜로 집계됐다. 이어 홍성 411.4㎜, 당진 376.5㎜ 아산 349.5㎜, 태안 348.5㎜, 세종 324.5㎜, 충북 청주 276㎜, 경기 평택 262㎜ 등 이었다. 60분 기준 일최대 강수량은 서산 114.9㎜, 홍성 96.2㎜, 서천 98㎜, 경남 함안 70㎜ 등이었다. [서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 서울에 폭우가 내리고 있는 17일 오전 서울 서초구 서울고검에서 청사 관계자들이 우비를 입고 이동하고 있다. 2025.07.17 yooksa@newspim.com 해당 지역을 중심으로 산사태 예보 발령도 발효됐다. ▲세종 ▲경기(평택, 안성) ▲충북(진천) ▲충남(천안, 공주, 보령, 아산, 서산, 논산, 당진, 부여, 청양, 홍성, 예산, 태안) 등 16개 지역에 경보가 내려졌다. 인명피해는 경기 1명, 충남 1명으로 집계됐다. 옹벽붕괴 1건, 도로 토사유실 2건 등으로 공공시설의 피해도 있었다. 이번 집중호우로 3개 시·도, 5개 시·군에서 313세대 1070명이 일시적으로 대피하는 피해도 발생했다. 아직 287세대 1041명이 귀가하지 못하는 것으로 집계됐다. 집중호우 지역 중심으로 통제도 있었다. 목포와 홍도, 격포와 위도, 군산과 어청도를 잇는 여객선이 통제됐다. 북한산 97개, 지리산 39개, 속리산 24개, 월악산 24개 등 총 15개 국립공원 374개 구간에서 시설 통제도 있었다. 지하차도는 충북 5개, 충남 5개, 경기 2개 등에, 도로는 인천 1개, 세종 1개, 경기 3개, 충북 1개, 충남 2개 등에 각각 통제가 이뤄졌다. [서울=뉴스핌] 류기찬 인턴기자 = 서울에 강한 비가 내리고 있는 17일 오전 서울 종로구 광화문광장 일대에서 시민들이 이동하고 있다. 2025.07.17 ryuchan0925@newspim.com 한편 중대본은 이날 오전 4시부로 중대본 1단계에서 2단계로 격상하고, 기상 상황을 실시간으로 모니터링 중이다. 또 환경부, 산림청과 같은 관계 부처와 협업을 강화해 비상근무 체제를 유지하기로 했다. 특히 서산, 당진, 태안 등 강수가 집중되고 있는 지역에는 재난문자 등을 통해 새벽시간 외출 자제, 위험지역 접근금지 등과 같은 국민행동요령을 집중적으로 홍보할 것을 당부했다. 지역재난안전대책본부에는 총 1만5708명이 비상근무 중이며 재난문자는 123건, 자동음성통보는 138회 등이 발송됐다. 이날 김민재 중앙재난안전대책본부 본부장(행안부 장관 직무대행)은 '집중호우 대처상황 긴급 점검회의'를 주재하고 "정부는 인명 피해를 최소화하기 위해 상황 대응에 만전을 기할 것"이라고 말했다. 특보 및 강수량 분포도/제공=행정안전부 wideopen@newspim.com 2025-07-17 13:39
안다쇼핑
Top으로 이동