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美 정크본드 '돈잔치' 금리 하락에 발행 열기 후끈

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황숙혜의 월가 이야기

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 미국 연방준비제도(Fed)의 금리인하 기대에 시장 금리가 가파르게 떨어진 가운데 정크등급 기업들이 회사채 발행에 잰걸음을 하고 있다.

자금 조달 비용이 낮아진 틈을 타 유동성을 확보하겠다는 움직임으로 풀이된다. 이른바 ‘서브 제로’ 채권이 12조달러를 넘어선 가운데 고수익률에 대한 투자자들의 수요 역시 정크본드 발행 열기를 부채질하고 있다는 분석이다.

달러화 [사진=블룸버그]

25일(현지시각) 회계 컨설팅 업체 딜로직에 따르면 이번주 미국 하이일드 본드 발행이 10건을 넘어설 전망이다.

가공 식품 업체 포스트 홀딩이 5억달러 규모로 회사채 발행에 나섰고, 건축 업체 윌리엄 라이언 홈스와 최근 파산을 맞은 화학 업체 엑시온이 각각 3억달러와 4억5000만달러 규모로 정크본드를 발행할 예정이다.

지난주에도 총 9건의 정크본드가 발행, 5월 초 이후 최대 규모를 기록한 데 이어 투기등급 기업들의 자금 조달 열기가 후끈 달아올랐다.

신규 발행은 물론이고 기존 채권의 만기를 앞둔 기업들의 차환 발행 움직임도 크게 증가했다는 것이 월가의 설명이다.

제롬 파월 미 연준 의장이 경기 부양을 위해 적절한 대응에 나서겠다는 입장을 밝힌 데 이어 이달 통화정책 회의에서 성명서의 ‘인내심’ 문구를 삭제, 금리인하 의지를 분명하게 드러내자 국채 수익률이 가파르게 떨어졌다.

벤치마크 10년물 국채 수익률이 한 때 2.0% 선 아래로 밀리는 등 장단기 금리가 동반 급락하자 회사채 발행 대기 물량이 쏟아지는 양상이다.

업계에 따르면 최근 정크본드의 평균 수익률은 2018년 4월 이후 처음으로 6.0% 선을 뚫고 내렸다. 채권 발행 업체의 이자 비용 부담이 그만큼 낮아진 셈이다.

시카고상업거래소(CME)에 따르면 국채 선물 트레이더들은 7월 연준의 금리인하 가능성을 100%로 점치고 있다.

일부 투자은행(IB)은 연내 두 차례, 총 50bp(1bp=0.01%포인트)의 금리인하가 단행될 것이라는 의견을 내놓았다.

금리인하는 실물경기를 부양, 위험자산의 투자 매력을 높일 수 있다는 관측이 최근 정크본드 발행 열기의 배경으로 자리잡고 있다.

BNP 파리바의 앤드류 포시스 포트폴리오 매니저는 파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰에서 “하이일드 본드를 발행하기에 완벽한 여건”이라며 “연준이 금리인하 의사를 뚜렷하게 내비친 만큼 정크본드 투자자들이 고수익률을 확보할 수 있는 기회를 찾는 데 혈안”이라고 설명했다.

딜로직에 따르면 연초 이후 정크본드 발행 총액은 1050억달러에 달했다. 이는 지난해 같은 기간 840억달러에 비해 25% 급증한 수치다.

한편 관련 펀드도 인기몰이다. 시장조사 업체 EPFR 글로벌에 따르면 하이일드 본드 관련 펀드로 지난 19일 기준 한 주 사이 6억7500만달러의 자금이 유입, 2주 연속 ‘사자’를 나타냈다.

 

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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