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문대통령, 27~29일 사흘간 미·중·러 정상과 잇따라 회담

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전문가 진단은 부정적, "구체적 비핵화 안 논의 어렵다"
"대화는 재개되겠지만…북미 이견 좁히기도 쉽지 않아"
우리 정부 역할 "한미 동맹 강화" VS "단계적 해법 북미 설득"

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 김정은 북한 국무위원장과 도널드 트럼프 미국 대통령이 서로 친서를 주고 받는 등 중단됐던 비핵화 외교가 재개될 전망인 가운데 문재인 대통령이 이번 주 한반도 주변 강국인 미국·중국·러시아의 정상들과 연이어 정상회담을 진행해 주목된다.

현재 한반도 비핵화 외교의 구도는 다소 변하고 있는 모습이다. 미국과 북한이 직접 접촉하고, 한국이 중재역을 맡았던 것에서 시진핑 중국 국가주석이 방북을 통해 한반도 비핵화 협상 과정에 적극적으로 참여하겠다는 뜻을 밝힌 것이다.

중국의 참여로 북한의 기존 입장이 강해질 것으로 보이는 가운데 북미 간 타협이 이뤄질지 여부는 아직 미지수다.

문재인 정부가 역할에 구애받지 않고, 한반도 비핵화와 평화 프로세스의 진전을 위해 할 수 있는 일을 하고 있다는 입장인 가운데 이어지는 정상외교에서 우리 정부가 어떤 진전을 얻을 수 있을지 주목된다.

문재인 대통령과 도널드 트럼프 대통령. [사진=로이터 뉴스핌]

문 대통령 G20 정상회의서 중·러와 정상회담 이어 한미 정상회담
    핵심은 한반도 비핵화 관련 논의, 성과에 주목

문 대통령은 28~29일 열리는 주요20개국(G20) 정상회의를 계기로 시진핑 중국 국가주석과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과 정상회담을 할 계획이다. 시 주석과 한중 정상회담은 일정 첫날인 27일 오후, 푸틴 대통령과의 한러 정상회담은 둘째날인 28일 밤 10시25분에 열린다. 

문 대통령은 G20 일정에서 복귀하는 대로 29~30일 방한하는 트럼프 미국 대통령과의 일정을 시작하고 30일 한미 정상회담을 연다.

청와대 고위 관계자는 한중 정상회담에 대해 "최근 시진핑 주석의 방북 결과에 대해 청취하고 한반도 문제에 대한 중국의 지속적인 건설적 협력에 대해 기대를 표명할 예정"이라며 "한중 교류와 협력 활성화를 통한 양국 관계 발전에 대해서도 정상 차원의 공동 의지를 재확인할 것"이라고 말했다.

고위 관계자는 28일 늦은 저녁에 이뤄질 푸틴 대통령과의 한러 정상회담에 대해서는 "작년 6월 국빈 방러 및 11월 한러 정상회담의 후속 조치 이행 상황을 점검하고 2020년 수교 30주년을 맞는 양국 관계를 미래지향적으로 발전시켜 나가기 위한 방안들에 대해 협의할 예정"이라고 설명했다.

관계자는 또 "최근 한반도 정세에 대해 의견을 교환하고, 한반도 평화 프로세스 추진을 위한 러시아와의 협력 방안 등에 대해 논의할 예정"이라고 말했다.

우리 정부는 이같은 정상외교를 통해 한반도 비핵화 외교의 재개에 유리한 환경을 조성하고 한반도 평화 프로세스 진전을 위해 나설 계획이다.

문재인 대통령과 시진핑 중국 국가주석 [사진=청와대]

문성묵 "구체적 성과 어렵다, 북미 접점도 못 찾을 것"
   최강 "미국 대북 제재 모두 연장, 입장 변화 없다"

전문가들은 G20을 계기로 열리는 정상회담에 대해 비핵화 협상 재개를 위한 관리 외에 북미의 다른 의견을 조율하거나 진전시키기는 어렵다는 판단을 보였다.

문성묵 한국국가전략연구원 통일전략센터장은 "정상회담에서 구체적인 이야기가 나올 것 같지는 않다"며 "정상끼리 한반도 평화 프로세스의 필요성에 공감하고 북미가 하루 빨리 만나야 한다는 이야기는 하겠지만 정상간 빅딜이나 스몰딜 등 구체적인 이야기까지 할 것 같지는 않다"고 전망했다.

문 센터장은 "G20을 계기로 하는 정상회담은 아마 1시간 정도 밖에 안될 것"이라며 "통역을 빼면 각자 15분 정도의 시간 밖에 없는데 그 시간에 3차 북미정상회담 때 합의할 수 있는 로드맵 등을 말하기는 어려울 것"이라고 지적했다.

최강 아산정책연구원 부원장도 "구체적인 합의를 보기는 어려울 것으로 대화의 지속성을 유지하는 정도"라며 "문재인 대통령이 오슬로 담화에서 미국 쪽에 다소 기울어진 입장을 밝혔는데 여기에 중국이나 러시아가 맞춰주면 북한의 입장 변화를 유도할 수 있는데 제재를 풀자는 식으로 가면 오히려 어려워질 것"이라고 분석했다.

전문가들은 현재 대화 재개 분위기가 조성되고 있지만, 북미의 다른 비핵화 방안이 좁혀지기는 어렵다고 전망했다.

문 센터장은 "대화는 재개되겠지만, 북미간 접점을 마련하는 것은 쉽지 않다"며 "미국도 일괄 타결 입장을 양보하기는 어려울 것이고 북한도 스스로 생각을 바꿀 것 같지는 않다. 우리가 정말로 바라는 완전한 비핵화까지는 상당한 어려움이 있을 것"이라고 말했다.

최 부원장도 "미국이 빅딜 입장에서 변화가 있으면 제재를 유연하게 했을 것인데 이미 전체 제재에 대한 연장을 해 변화가 없다는 것을 보였다"며 "김정은 위원장 역시 트럼프 대통령의 친서를 자신의 정책이 실패하지 않았음을 보이는 것으로 쓰고 있는데 북한의 전향적인 모습을 아직은 기대하기 어렵다"고 강조했다.

문재인 대통령과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령. <사진=청와대>

문성묵 "정부, 비핵화 위해 한미 공조 다져야"
    최강 "北 행동 이끌어내기 위해 관련국 공조해야"
    전현준 "영변 플러스 알파안, 북미 설득 나서야"

전문가들은 이어지는 정상회담에서 우리 정부가 취할 입장에 대해서는 다소 입장이 갈렸다.

문성묵 센터장은 "우리에게 주어진 책무는 두 가지로 하나는 북한을 완전한 비핵화의 자리로 이끌어내는 것이고 그것이 제대로 안됐을 때 북한의 핵미사일 위협으로부터 우리 국민을 안전하게 지키는 것이 두 번째"라며 "북한 비핵화를 위해 한미의 확고한 공조를 다지되 북한과의 대화의 문을 열어야 한다"고 조언했다.

최강 부원장 역시 "지금은 북미 대화의 분위기가 형성이 됐다"며 "지금 우리는 오슬로 포럼에서 보였던 다소 미국에 기운 태도를 유지해야 한다. 북한의 행동이 중요한 시점인데 이를 이끌어내기 위해 관련국 간 공감대를 강화하는 쪽으로 가야 한다"고 말했다.

그러나 전현준 동북아평화협력연구원장은 "북한이 요구하는 단계적 해법을 미국이 다소 용인해야 해법을 찾을 수 있을 것"이라며 "미국은 최단기간 내에 완전한 비핵화를 이뤄야 한다는 것인데 북한이 이를 용인하기는 어려울 것"이라고 말했다.

전 원장은 "이 때문에 영변 플러스 알파가 거론되는데 우리 정부는 미국과 북한을 동시에 설득해야 한다. 북한은 진전된 영변 플러스 알파를 제시하고 미국은 이것을 받는 식으로 중재안을 만들어 정상회담을 통해 이에 유리한 국면을 조성해야 한다"고 제안했다.  

dedanhi@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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