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[뉴욕증시] G2 무역협상 '판 안 깨졌다' 상승 반전

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[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 트럼프 행정부의 관세 인상 소식에 출발부터 급락을 연출한 뉴욕증시의 주요 지수가 후반 반전을 이뤘다.

이틀째 진행된 미국과 중국의 무역 협상이 이렇다 할 결론을 내리지 못한 채 종료됐지만 최종 결렬이라는 최악의 시나리오를 모면했다는 안도감이 투자 심리를 개선시켰다.

다우존스 지수 일간 추이 [출처=인베스팅닷컴]

양측이 베이징에서 다시 담판을 갖는 데 동의한 한편 미국이 3~4주 이내 협상 타결이 이뤄지지 않을 경우 3250억달러의 중국 수입품에 관세를 부과할 것이라고 밝힌 상황. 투자자들은 향후 추이를 주시하고 있다.

10일(현지시각) 다우존스 지수가 114.01포인트(0.44%) 뛴 2만5942.37에 거래, 장 초반 360포인트 가량 급락한 뒤 강한 반전을 이뤘다.

S&P500 지수도 장 후반 방향을 전환, 10.68포인트(0.37%) 오른 2881.40에 마감했고, 나스닥 지수는 6.35포인트(0.08%) 소폭 상승한 7916.94를 나타냈다.

스티븐 므누신 미 재무장관의 발언이 증시 방향을 돌려 놓았다. 회담을 종료한 뒤 기자들과 만난 그는 중국과 건설적인 협상을 가졌다고 밝혔다.

이와 별도로 중국 측 협상 대표인 류 허 국무원 경제 담당 부총리는 전날 만찬에서 주요 쟁점에 대한 진전을 이뤘고, 이날 논의도 순조로웠다고 전했다.

블룸버그와 로이터 등 주요 외신에 따르면 양국 정책자는 베이징에서 추가 담판을 갖자는 데 의견을 모았다. 하지만 구체적인 일정은 제시되지 않았다.

미국 측 협상 팀은 중국에 3~4주 이내 지난해 관세 대상에서 제외됐던 3250억달러 물량의 수입품에 관세를 새롭게 도입할 것이라고 통보했다.

시스템 개혁을 놓고 양측이 팽팽한 기싸움을 벌이는 가운데 미국이 중국에 한달 가량의 시한을 제시한 셈이다.

협상의 판이 완전히 깨진 것은 아니지만 이미 관세 인상으로 인해 미국은 물론이고 중국에 생산 라인을 둔 아시아와 유럽 기업들이 커다란 혼란에 빠졌다.

협상이 지속되더라도 추가 관세까지 단행될 경우 실물경기의 충격이 작지 않을 것으로 시장 전문가들은 우려하고 있다. 일부에서는 연방준비제도(Fed)의 금리인하 가능성을 언급하는 상황이다.

이날 CNBC는 투자자들이 관세 인상에도 양국 무역 협상이 최종 타결될 가능성을 기대하고 있다고 전했다.

경제 지표는 부진했다. 4월 소비자물가지수가 0.3% 상승해 시장 전망치인 0.4%에 못 미쳤고, 에너지와 음식료를 제외한 핵심 물가는 0.1% 오르는 데 그쳤다.

존 윌리엄스 뉴욕연방준비은행 총재는 이날 한 연설에서 “핵심 물가가 지나치게 낮다”며 “현 수준의 통화정책이 적정하다”고 주장했다.

단스크 뱅크는 투자 보고서를 내고 “이날 회담 이후 양국이 전반적인 협상 방향을 재고할 전망”이라며 “이 경우 불확실성이 한층 더 고조된 셈”이라고 주장했다.

종목별로는 뉴욕증권거래소에 데뷔한 차량 공유 업체 우버가 5% 가량 급락했고, 애플이 관세 인상 충격을 빌미로 1% 선에서 하락했다.

 

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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