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"NCS도 기관별로 다르네요"…사상 최대 공기업 채용에 몰린 구직자들

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2019 공공기관 채용박람회..올해 2.3만명 채용 계획
고등학생부터 이직 준비생까지…각양각색 구직자 몰려
구직자들 "정보 부족하다…자격증·어학점수도 문제"
전문가 "NCS는 1시간씩이라도 꾸준히 하는 게 중요"

[서울=뉴스핌] 최온정 기자 = "이렇게 많은 공공기관이 있는지 몰랐어요. 다양한 분야에 걸쳐 많은 기업들이 있으니까 관심 있는 곳 찾아보고 지원하면 좋은 기회가 될 것 같아요."

9일 서울 서초구 aT센터에서 개막한 '2019 공공기관 채용정보 박람회'에 친구를 따라 참여했다고 밝힌 고 모씨(25·남)는 "로스쿨을 준비하고 있는데 기회가 되면 공공기관도 지원해보려고 참여했다"며 이같이 말했다.

홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관이 1월 9일 서울 양재 aT센터에서 열린 '2019년 공공기관 채용정보박람회'에 참석해 청년들과 기념사진을 찍고 있다. [사진=기획재정부]

'고용한파'가 끝이 보이지 않는 가운데 구직자들이 공공기관 채용시장으로 몰리고 있다. 정부가 당면한 일자리 문제 해결을 위해 올해 공공기관에서 사상 최대인 2만3284명을 신규 채용하기로 하면서 구직자들의 관심도 더욱 쏠리는 모양새다.

기획재정부는 공공기관 채용이 일자리 창출의 마중물이 되도록 하겠다는 포부를 갖고 본 행사를 기획했다. 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 개회사에서 "경제활력 제고의 핵심은 일자리 창출"이라며 "이를 위해 공공기관이 투자를 선도적으로 확대해 민간부문의 일자리 창출을 유도할 것"이라고 강조했다.

행사기간(9~10일)에는 전국 130개 공공기관이 참여해 올해 채용인원 및 일정 등을 설명한다. 주요 공공기관 중에서는 한국철도공사(코레일)가 가장 많은 1855명을 채용할 계획이다. 다음으로는 한국전력공사(1547명), 국민건강보험공단(754명), 한국수력원자력(420명), 한국농어촌공사(280명) 등의 순으로 채용 인원이 많다.(도표 참고)

2019년 주요 공공기관 채용인원 중 일부 [자료=기획재정부]

◆ 고등학생부터 이직준비생까지…각양각색의 구직자들

공공기관 채용에 대한 관심을 반영하듯 박람회장은 다양한 유형의 구직자들로 붐볐다. 고졸채용을 노리고 삼삼오오 방문한 학생들부터 현재 직장을 벗어나 공공기관으로의 이직을 꿈꾸는 사람 등 면면이 다양했다.

친구들과 함께 충북 청주에서 상경한 대성여자상업고등학교 2학년 김은혜양(18·여)은 "상반기 취업을 목표로 준비하고 있어 박람회장을 방문했다"며 "취업을 위해 필요한 자격증이나 어학점수 등을 알게돼서 유익했다"고 밝혔다.

함께 박람회장을 찾은 같은학교 친구인 양현빈양(18·여)은 "블라인드 채용이라고 해도 직무 성격에 따라서 학력을 본다는 걸 알게됐다"며 "그렇다면 차라리 고졸과 대졸자를 위한 부스를 따로 나눠서 박람회를 진행하면 좋을 것 같다"고 조언했다.

사기업을 다니면서 공공기관 공채를 노리고 있는 A씨(31·남)는 "오후 1시 반에 박람회장에 도착해서 서류컨설팅을 받으려고 번호표를 뽑았는데 200번대가 나왔다"며 "이제야(오후 4시 기준) 80번대 사람들이 컨설팅을 받고있다고 해서 오늘 안에 순서가 돌아오기 어렵지 않을까 싶다"고 했다.

1월 9일 '2019년 공공기관 채용정보박람회'에 마련된 한 공공기관 부스에서 구직자들이 상담을 받고있다. 2019.01.09 onjunge02@newspim.com 

이날 행사는 다양한 취준생들의 높은 관심을 반영하듯 알찬 프로그램으로 구성됐다. aT센터의 1층과 3층에는 130개 공공기관의 부스가 빼곡이 들어섰다. 부스마다 구직자들의 발걸음이 끊이지 않았다. 

1층에 구성된 메인무대에서는 직무능력과 면접, 필기시험 등을 대비한 유익한 강연이 매 시간 진행됐다. 3층의 채용설명회관에서는 한국가스공사, 한국수력원자력, 한국전력 등 구직자들이 선호하는 공공기관의 채용설명회가 연이어 진행됐고, 그밖에 공개모의면접과 인성검사 체험관 등의 코너도 마련됐다.

◆ 구직자들 "정보 얻기가 어렵다…자격증·어학점수도 문제"

구직자들은 취업준비 과정에 가장 힘든 점으로 '정보 부족'과 '자격증이나 어학점수를 따는 것'을 꼽았다.

행정학과를 졸업한 이 모씨(27·여)는 "정부에서는 공공기관 채용이 일원화돼있다고 하지만, NCS(국가직무능력표준)라도 기관별로 시험보는 과목이 다 달라서 확인하기 어렵다"며 "구체적인 정보가 없다는 점이 힘들다"고 토로했다.

임용고시를 포기하고 공공기관 공채로 눈을 돌렸다는 B씨(27·여) 또한 정보가 부족하다고 지적했다. 그는 "지방에서 올라와서 정보가 없다. 인터넷을 통해서 들은 내용들은 신뢰성이 부족해 잘못된 정보가 많았다"면서 "이번 기회를 통해 제대로 된 정보들을 알게됐다"고 밝혔다.

중년 여성 김 모씨는 "둘째아들이 특성화고등학교에 다니면서 취업을 준비하고 있는데, 자격증 따는 것과 어학점수를 높이는 것을 가장 어려워한다"고 안타까워했다. 그는 "지금 교과목도 줄이고 있는 추세인데 한국사나 어학점수까지 직무수행에 꼭 필요한 것인지 의문"이라고 비판했다.

서류를 통과하더라도 NCS까지 거쳐야 하기 때문에 구직자로서는 자격증과 어학점수를 따면서 필기시험까지 준비하는 것이 쉽지 않은 상황이다. 이를 반영하듯 부스 곳곳에서는 "NCS 점수를 높이는 것과 자격증을 하나라도 더 따는 것 중 어느것이 낫나"라는 질문들이 끊이지 않았다.

1월 9일 '2019년 공공기관 채용정보박람회'에서 '우수 채용수기 공모' 당선자가 취업성공 과정에 대해 강연을 하고있다. 2019.01.09 onjunge02@newspim.com 

◆ 전문가 "NCS는 하루에 1시간정도 꾸준히…나머지 시간에 자격증·어학성적 준비"

이날 오후 'NCS 전문가'로 초청돼 메인 무대에서 강연을 진행한 취업전문포털 '위포트'의 신헌 강사는 서류전형과 필기시험을 앞둔 구직자들에게 "시간배분을 잘 하라"고 강조했다.

신 강사는 "특히 수리와 독해는 매일 10분이라도 꾸준히 하는게 도움이 된다. 시간을 많이 투입하지 못하더라도 1시간정도는 꾸준히 하고, 나머지 시간에 자격증을 준비해서 따면 된다"고 설명했다.

이어 "단, 영역별로 과락은 없어 수리 독해 등 구성영역 따지지 말고 맞는 개수를 높이는 전략도 필요하다. 독해가 부족하면 어휘·어법, 주제찾기 등 시간을 조금만 투입해도 맞출 수 있는 문제를 공략하라"고 덧붙였다.

NCS와 관련해서는 공공기관별로 문제유형이 달라 이에 맞춰 준비해야 한다고 전했다. 그는 "국민건강보험공단은 PSAT(공직적격성평가) 스타일이고 코레일과 한전은 인적성이 포함되는 과거스타일"이라며 "기업별로 맞는 유형대로 공부해야 한다"고 조언했다.

관련해서 한국전력공사의 채용담당자도 "한전의 경우 문제에 전기판매량과 관련된 문제가 나올 수 있다"며 "NCS위주로 하되 관련 문제를 틈틈이 보면서 공부해야 한다"고 강조했다.

한편 채용담당자들은 면접에서는 꾸준한 모의면접이, 토론에서는 자기주장이 중요하다고 강조했다. 한 공공기관 관계자는 "일주일에 두번씩은 모의면접을 해야한다"며 "그 과정에 중요한 경험들을 정리하고 구체화하는 작업이 수반돼야 한다"고 조언했다.

토지주택공사의 인사담당자는 "토론을 할 때 자신의 의견을 강하게 내면 좋지 않다고 생각해 주로 다른사람의 의견을 종합해서 말하는 경우가 있는데, 잘못된 생각"이라고 지적했다. 그는 "타인의 의견을 종합해서 말하는 것은 조금만 노력하면 할 수 있다"며 "자신의 의견을 말해야 기억에 남는다"고 덧붙였다.

onjunge02@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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