전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

‘카카오 카풀’에 멈춰선 택시··· 일부 시민들 불편

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

일부 시민들은 불편 겪기도... "평소보다 없더라"
신기술 도입을 막으면 안 된다는 의견도 많아
택시기사들 오늘 오후 2시 광화문으로 집결

[서울=뉴스핌] 황선중 기자· 윤혜원 김현우 노해철 수습기자 = "어쩐지 평소보다 택시가 없긴 하더라"

전국 택시기사들이 카카오모빌리티(대표 정주환)의 카풀 서비스 ‘카카오T카풀’에 반발해 18일 오전 운행을 전면 중단했다. 출근길 시민들은 크게 개의치 않는 모습이었다. 다른 대중교통에 이용객이 몰려 불편이 가중될 것이란 예상은 기우에 불과했다.

평소 택시가 줄줄이 대기하고 있는 서울역 택시정류장은 평소와 다를 것 없는 모습이었다. 다른 날에 비해 다소 줄었다는 이야기도 있었지만, 시민들이 피부로 느낄 정도는 아니었다. 5년째 법인택시 운행 중인 김모(68)씨는 "생계 때문에 오늘 파업을 구실 삼아 운행을 안 하는 것은 어렵다"고 말했다. 그는 오늘 오후 5시까지 정상근무한다고 했다. 출근길 영업만 마치고 집회 현장으로 간다는 택시기사도 많았다.

18일 오전 서울역 택시정류장에서 대기하는 택시. <사진=노해철 수습기자>

전국택시노동조합연맹등 수도권 택시단체 4곳으로 구성된 ‘불법카풀 관련 비상대책위원회’는 이날 오전 4시부터 19일 오전 4시까지 24시간 동안 전국 택시운행을 중단키로 했다. 국토교통부에 따르면 2015년 기준 전국 택시 대수는 25만5131대에 이른다. 서울에만 7만대가 넘는 택시가 도로를 달리고 있다. 택시업계 관계자는 "카풀 서비스가 도입되면 택시산업은 무너진다"고 말했다.

택시 운행 중단으로 대중교통에 시민들이 몰릴 것으로 예상됐지만, 시민들은 택시 운행중단의 여파를 체감하지 못하는 눈치였다. 회사원 김태형(45)씨는 "평소처럼 지하철 4호선을 탔는데, 지연도 없었고 평소와 다른 점 모르겠다"고 말했다.

서울역까지 택시를 타고 왔다는 김재윤(36)씨는 "오늘 오전에 택시를 타면서 평소와 다른 점을 못 느꼈다"고 했다. 이날 새벽 4시부터 근무했다는 환경미화원 박모(60)씨도 "평소처럼 택시가 다녀서, 운행중단하는 줄은 전혀 몰랐다"고 했다.

택시기사들의 하소연에 공감하는 시민들도 있었다. 서울역에서 만난 김지영(35·여)씨는 "소비자로선 카풀이 편하지만 택시기사님들도 생계가 걸린 문제니까 안타깝다"라며 "택시 타면 나이 드신 아버지뻘 분들 많은데 괜히 내 부모님 생각도 나고 그런다"고 말했다. 자영업자 이종현(54)씨도 "민주사회에서 개인들 권리 내세우는 건 문제가 안 된다"고 했다. 

18일 오전 서울의 한 택시 유리창에 붙어있는 카풀 반대 문구. <사진=김현우 수습기자>

다만 신기술의 도입은 필요하다는 의견이 많았다.

회사원 유모(61)씨는 "택시 기사들의 말도 일리는 있지만, 새로운 게 나올 때마다 반대하면 새롭게 할 수 있는 게 없을 거다"라고 했다. 다만 한 30대 여성은 "택시 범죄도 걱정되는데, 일반인 운전자의 신원이 보장되리라는 믿음을 가지기 어렵다"며 카풀 서비스의 안전 문제를 지적하기도 했다.

일부 지역에선 택시가 부족해 불편을 겪기도 했다. 서울 성북구 성북구청 앞에서 택시를 기다리던 자영업자 윤경호(36)씨는 "30분 넘게 택시를 기다리고 있는데 여태 오지 않는다"며 불만을 털어놓았다. 24년차 버스운전기사인 이대성(47)씨는 "택시가 파업을 하면 도로 상황은 한결 좋아진다"면서 "오늘은 평소보다 원활한 것 같다"고 했다.

앞서 국토교통부는 택시 운행중단에 대비해 각 지자체에 수송대책을 마련하라고 했다. 서울시는 택시기사의 참여율을 따져본 뒤, 상황에 따라 버스·지하철을 증차하거나 막차 시간을 연장할 계획인 것으로 알려졌다. 참여율은 오전 출근 시간이 지나고 나서 추산될 것으로 보인다.

18일 오전 서울의 한 택시정류장에서 택시가 부족해 기다리고 있는 시민들 <사진 = 윤혜원 수습기자>

운전대를 놓은 택시기사들은 이날 오후 2시 ‘카풀 합법화 반대집회’가 열리는 서울 광화문 광장으로 향할 예정이다. 경찰 추산 2만5천여명의 기사들이 집회에 참가할 것으로 보인다. 이들은 집회 이후 광화문 북측광장을 출발해 청와대 근처 효자동 치안센터까지 행진한다고 했다. 

sunjay@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
사진
신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동