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"상담도 AI로봇이 대체한다" 무인점포시대 도래

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고가 무인시스템 가격, 일자리 착취 인식 개선은 과제

[뉴스핌=전지현 기자·장봄이 기자] #. 직장이 롯데월드타워에 있는 김현식(남·32) 씨는 전날 마신 술로 인한 속쓰림을 달래는 중이다. 잠시 일손을 멈추고 편의점이 있는 31층에 도착한 김씨. 손바닥 스캔으로 출입문을 열었다. 매장 안에서 컵라면과 음료수를 골라 집은 뒤 계산을 위해 360도 자동 스캔 초고속 스캐너 컨베이어벨트 위에 물건을 올린다. 모니터에 제품 이름과 가격정보가 뜬다. 가격을 확인한 김씨가 손바닥을 펴 인식기에 대자 순식간에 결제가 끝났다.

# 아이스크림 마니아 대학생 송안나(여·22) 씨가 토익 스터디를 마친 시각은 오후 11시. 수많은 영어단어에 시달리고 나니 배스킨라빈스의 달콤한 '아이스마카롱 체리쥬빌레'가 먹고 싶어졌다. “이 시간에 문을 연 곳이 있을까?” 고민하던 송씨가 발길을 멈춘 곳은 배스킨라빈스 아이스크림 ATM기. 키오스크 형태의 자판기 대형 터치스크린 패널(TSP)로 마카롱 체리쥬빌레를 고르고 교통카드로 결제한다.

미래 무인점포 모습.

유통 서비스가 변혁기를 맞고 있다. 인공지능(AI), 모바일, 빅데이터 등 신기술의 등장으로 판매 방식의 대변화가 시작된 것이다.

무인점포도 그 하나다. 인력난을 대체하기 위해 탄생한 수단이 기존 유통채널 간 영역 파괴를 가속화하며 인간 고유 영역인 서비스 분야까지 침범했다. '무인(無人)시대'의 도래다.

국내에서 무인점포 최신 버전은 세븐일레븐이 올 5월 잠실 롯데월드타워에 문을 연 스마트편의점 시그니처다. 시그니처는 세계 최초로 적용된 '핸드페이' 결제 시스템과 360도 자동 스캔이 가능한 무인계산대 등이 특징인 편의점 모델로, 미래형 유통 모델을 제시했다는 평가다.

시그니처의 등장이 무인점포에 대한 관심을 증폭시키고 있지만 소비자들은 이미 수많은 형태의 무인 시스템을 체험해왔다. 2007년 대학가 자취촌을 중심으로 등장한 무인빨래방이 대표적이다.

무인빨래방은 단돈 500원만 있으면 코인셀프 세탁기를 이용할 수 있어 가격도 저렴하고 효율성 높은 창업 아이템이었다. 이후에도 각종 영역에 무인 시스템이 도입되며 인형뽑기방이나 동전노래방, 커피자판기, 자동입출금기기(ATM), 하이패스 등 넓은 의미의 키오스크(Kiosk, 터치스크린 방식의 무인종합정보안내시스템)가 대중화된 상태다.

◆ AI로봇이 백화점 고객서비스도

"안녕하세요? 도미노피자 주문 챗봇입니다. 6가지 인기메뉴를 빠르게 주문해보세요. 채팅 주문시간은 오전 11시부터 오후 10시까지입니다."

11번가 챗봇 '바로' 서비스. <사진=11번가>

소비자들은 무인 시스템을 통해 편리함을 경험하고 있다. 동전으로 자판기를 사용하던 과거에서 키오스크 주문, 모바일 발전으로 등장한 로봇상담원 챗봇(인공지능 대화형 로봇) 등으로 진화했다.

사람과 마주하던 소비자들은 AI 발전에 바탕한 산업 패러다임 변화로 기계와 마주해 생활 중이다.

소비자들은 CJ오쇼핑, GS홈쇼핑, 풀무원, 스타벅스, 도미노피자 등에서 고객 주문상담을 대신하는 챗봇을 만날 수 있다. 인간의 고유 영역으로 인식됐던 상담까지 로봇이 진행하는 것이다.

패스트푸드점과 배스킨라빈스에서는 키오스크를 통해 기존처럼 계산대에서 줄 설 필요 없이 스스로 결제를 마칠 수 있다. 백화점 점원의 알 길 없는 칭찬 세례로 인한 고가 원피스 충동구매 역시 과거가 됐다.

롯데백화점은 디지털 거울 옆에 있는 동작인식 카메라가 사용자의 신체 사이즈를 측정해 몸에 맞는 의상을 디스플레이를 통해 실시간 3D 이미지로 보여주는 '3D 가상 피팅 서비스'를 도입했다.

고객은 물건 구매에 들이는 시간을 줄이고, 기업 및 사업자들은 캐셔 등 단순노동 인력 채용이 줄면서 인건비를 절감할 수 있게 됐다. 편의점, 패스트푸드점에서 일하는 아르바이트 인력 역시 단순 주문, 계산 업무 대신 양질의 일거리에 집중하게 됐다.

◆아직은 걸음마....”일자리 착취” 부정 인식도

무인 시스템은 초기 설치비용이 많이 든다. 스마트편의점 시그니엘의 경우 '스마트' 계산대에만 4000만원이 들었다. 공정거래위원회에 따르면 2016년 기준 편의점 평균 창업비용은 7120만원, 한식 프랜차이즈 1억1020만원, 커피전문점 1억2496만원, 피자집 9979만원이다. 즉, 대기업이 발 빠르게 시스템을 도입해도 가맹점까지 확산되기엔 기술 개발이 더 이뤄져야 한다는 의미다.

일자리 착취란 부정적 인식도 걸림돌이다. 정기호 미래창업경영원 창업교육사업부 팀장은 “틈새 공간을 활용한 소자본 창업이 늘면서 상시 직원을 채용하지 않고 바쁜 시간대만 아르바이트 인력을 쓰는 식으로 바뀌고 있다”고 말했다.

하지만 대기업에서 무인 시스템 도입을 주도하는 전문가들의 의견은 다르다. 10년 후 한국은 노령인구 증가로 일자리 부족 현상을 경험할 것이라는 주장이다. 무인 시스템이 도입되면 미래 편의점 인력으로 활용될 고령층 문제도 해결된다는 것.

김영혁 코리아세븐 상품기획부문 상무는 "편의점은 한 사람이 재고 파악, 발주, 상품 진열, 청소 등 수많은 업무 외에 계산까지 해야 한다"며 "무인 시스템이 도입된다 해도 여전히 1인의 근무자가 필요하다. 하지만 계산업무만 안정시켜도 노동의 질이 높아지고 고령층도 충분히 소화할 수 있을 것"이라고 했다.

유통 혁신은 10년 후 우리의 일상을 어떻게 바꿀까? 유통업계는 AI를 활용한 스마트 무인점포의 상용화를 자연스러운 추세로 보고 있다. 고객 정보 축적과 분석을 통해 맞춤형 서비스를 제공하는 것은 물론, 감정 분석까지 유통 서비스에 활용할 것으로 전망한다.

유엔 미래보고서에 따르면 가까운 미래에 컴퓨터(사물인터넷)가 인간을 만물과 소통하도록 연결해준다. 인공지능이 사람의 마음을 읽어 관심 제품을 추천하거나 더 빠른 선택을 할 수 있도록 도와준다.

KT경제경영연구소는 "멀지 않은 미래에 제품 보관함, 스마트 자판기와 같이 건물 내 로비 공간이나 주차 공간에 무인 매장이 설치돼 이용자가 물건을 그냥 가져가기만 하면 즉시 구매가 완료되는 형태의 서비스가 가능해질 것"이라고 전망했다. 

[뉴스핌 Newspim] 전지현 기자 (gee1053@naver.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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