전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 보험

속보

더보기

금융당국 '車보험료 인하' 압박…보험사들 '시기상조' 반박

기사입력 : 2021년12월06일 14:58

최종수정 : 2021년12월06일 16:20

금감원장 "수익성 고려해 검토할 것" 인하 시사
보험사, 겨울철 사고 증가로 손해율 상승 가능성

[서울=뉴스핌] 민경하 기자 = 변이 바이러스 '오미크론' 확산으로 거리두기 지침이 다시 강화되면서 보험사들이 울상이다. 금융당국이 내년 자동차 보험료 인하를 추진할 가능성이 높아졌기 때문이다. 코로나 기간 역대급 실적에도 일시적인 손해율 개선에 따른 결과라 주장해왔던 보험업계는 코로나19 장기화에 입장이 난처해졌다.

6일 방역당국에 따르면 이날 0시 기준 코로나19 신규 확진자는 4325명이다. 수도권에서만 3024명이 발생했으며 위중증 환자는 727명에 달한다. 정부는 한 달만에 '위드코로나' 정책을 중단하고 이날부터 수도권 모임 규모를 6인으로 제한하는 등 거리두기 지침을 재실시했다.

코로나 기간 호실적을 이어갔던 보험사들은 코로나 장기화 전망에 오히려 표정이 어둡다. 최근 손해율 개선세가 뚜렷해지면서 자동차 보험료 인하 여론이 확산하고 있기 때문이다. 손해율 개선세가 길어진다면 보험료 인하 압박은 더욱 커질 전망이다. 올해 동결된 자동차 보험료는 지난 2018년 인하 이후 2년 연속 인상한 바 있다.

해마다 적자였던 자동차 보험은 지난 2017년 이후 4년만에 흑자가 유력하다. 코로나 기간 자동차 운행·사고가 줄어들면서 손해율이 급격하게 떨어진 것이 가장 큰 원인이다.

손해보험업계에 따르면 상위 4개사(삼성화재·현대해상·DB손보·KB손보) 자동차 보험 손해율은 코로나19 이전인 지난 2019년 90% 초반대를 기록했다. 코로나가 시작된 지난 2020년에 85% 수준으로 하락한 후 올해는 80% 안팎을 기록할 전망이다.

자동차 보험 손해율 개선은 역대급 실적으로 이어졌다. 금융감독원에 따르면 상위 4개사는 3분기 누적 순이익이 지난해 같은 기간보다 51.1% 증가한 2조3210억원을 기록했다. 자동차 보험에서만 6000억원이 넘는 흑자를 기록한 것으로 분석된다.

손해율이 개선되면서 금융당국은 최근 보험사들에게 자동차 보험료 인하 가능성을 타진한 것으로 알려졌다. 자동차 보험은 의무보험으로 소비자물가지수에 포함하기 때문에 통상 조정여부를 금융당국과 협의한다.

정은보 금감원장 또한 지난 1일 한 행사에서 "보험의 전체적인 수익성을 고려해 금감원이 유도할 부분이 있다면 검토하겠다"며 보험료 인하 가능성을 시사했다.

다만 보험업계는 보험료 조정 논의는 시기상조라고 강조하고 있다. 통상 겨울철에 사고가 증가해 손해율이 높아지고 정비수가 인상 등으로 보험료 상승 요인도 충분하다는 입장이다.

업계 관계자는 "거리두기를 다시 실시한지 얼마 되지 않았고 자동차 손해율에 미치는 영향을 분석하려면 시간이 소요된다"며 "향후 추이를 좀 더 지켜볼 필요가 있다"고 말했다.

204mkh@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동