전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

인천 '청라국제도시역 현대썬앤빌 에코스타' 풍부한 호재로 각광

기사입력 : 2020년01월15일 10:45

최종수정 : 2020년01월15일 10:45

인천 서구,최근 1년 경기·인천 분양단지에 접수된 청약통장 Top 5
지하철 7·9호선, 청라시티타워 등 굵직한 개발 호재로 수요자 '눈길;
개발호재 프리미엄 누리는 '청라국제도시역현대썬앤빌 에코스타'

[서울=뉴스핌] 조한웅 기자 = 개발 호재는 주택 구매 시 고려해야 할 사항 중 주요 요인으로 손꼽힌다.

개발 사업이 진척됨에 따라 생활 편의성이 개선되고 이에 따른 인구 유입 효과까지 기대해 볼 수 있다. 이는 지역내 집 값 형성에 적지않은 영향을 미치며 특히, 교통 호재나 대규모 개발 사업이 함께 이뤄지는 경우에는 그 영향력이 크다.

이러한 장점 덕에 겹호재를 품은 지역 내 분양 단지는 수요자의 관심이 뜨겁다. 부동산 전문 리서치 업체 리얼투데이가 최근 1년간 경기·인천 분양단지에 쓰인 청약 통장수를 집계해 본 결과, 총 51만2082개였다. 그중 가장 많은 청약통장이 몰린 곳은 경기 하남시(18만8,596개)였으며, 이어 경기 화성(6만4285개), 인천 서구(5만6727개), 경기 성남(3만2795개), 경기 부천(2만3202개) 순이었다.

특히 인천 서구에서는 지하철 9호선·공항철도 직결 사업과 높이 448m의 초고층 복합시설 '청라시티타워', 청라국제도시의 오랜 숙원 사업이었던 '스타필드 청라'건설 사업 등 대규모 개발호재가 즐비해 있어 많은 수요자가 몰린 것으로 풀이된다.

부동산 전문가는 "이들 지역에 많은 청약통장이 몰린 데에는 겹호재에 따른 높은 미래가치를 지녔다는 점이 주요 원인으로 풀이된다"며 "풍부한 개발 호재는 프리미엄 형성에도 큰 영향을 미치기 때문에 새로 들어서는 부동산을 선점할 필요가 있다"고 전했다.

이러한 가운데, 청라국제도시에 들어서 겹호재 프리미엄을 누릴 오피스텔이 분양 중에 있어 주목받고 있다. 이는 현대BS&C가 선보이고 있는 '청라국제도시역 현대썬앤빌 에코스타'다.

인천 서구 청라국제도시역 현대썬앤빌 에코스타 조감도

'청라국제도시역 현대썬앤빌 에코스타'가 들어서는 청라국제도시에는 굵직한 개발 호재를 품고 있어 높은 미래가치를 자랑한다. 먼저, 청라국제도시에는 세계에서 6번째로 높은 타워로 조성되는 '청라시티타워'가 들어설 예정이다. 2023년 완공 예정인 '청라시티타워'는 주변 도시와 바다를 조망할 수 잇는 고층전망대와 스카이워크 등 다양한 쇼핑 및 전시장이 함께 들어서 지역 내 랜드마크 복합시설도 거듭날 전망이다.

또한, 2024년 준공을 목표로 두고 있는 '스타필드 청라'개발 사업이 본격화됐다. '스타필드 청라'는문화·숙박시설·위락·레저공간 등이 포함된 대형 복합쇼핑몰로 들어설 예정이다. 건축연면적은 3개 필지에 50만4512㎡ 규모로 단일부지 기준 국내에서 두 번째로 크다. 고용창출 4000여명에 연간 약 1000만명의 관광객 방문 효과가 기대된다.

지하철 연장 사업으로 교통 여건도 대폭 개선될 것으로 보인다. 지하철 7호선 석남역에서 공항철도 청라국제도시역까지 10.7km 구간을 연장하고 6개 정거장을 짓는 '지하철 7호선 청라 연장선' 사업이 계획돼 있다. 이 사업은 2021년 하반기에 착공할 예정이며, 준공 후 개통은 2027년 상반기로 보인다. 이를 통해 향후 청라에서 서울 구로까지 현재 78분에서 42분으로 단축되고, 강남까지는 환승없이 한번에 오갈 수 있는 등 서울 접근성이 개선될 것으로 기대된다.

또 지하철9호선·공항철도직결사업(2024년 개통예정)이 예정돼 있다. 종래 인천공항2터미널역에서 출발한 공항철도 열차를 타고 9호선으로 갈아타려면 김포공항역에서 환승해야 했으나 직결되면 곧바로 9호선 강남·강동으로 갈 수 있다. 9호선을 타다 공항철도로 환승할 때도 마찬가지다. 이 외에 인천 서구 청라동과 중구 중산동을 직접 연결하는 초대형교량사업인 '제3연륙교' 건설사업(2023년준공예정)도 계획돼 있다.

상품성도 우수하다. '청라국제도시역 현대썬앤빌 에코스타'는 청라국제도시에서 보기 어려운 1~1.5룸 위주의 설계로 소액투자로 최적화됐다. 또 테라스 특화설계(일부 호실 제외)를 적용해 쾌적성과 개방감을 잡아 임대선호도를 높였다. 100% 자주식 주차공간 설계 및 호실당 1대의 넉넉한 주차공간을 마련해 입주민의 편의를 극대화했다.

한편, '청라국제도시역 현대썬앤빌 에코스타'는 인천광역시 서구 청라국제신도시 C17-2-2블록에 들어서며 지하5층~지상24층, 전용면적 23~51㎡ 오피스텔 626실과 근린생활시설 56실 규모다.

'청라국제도시역 현대썬앤빌 에코스타' 견본주택은 인천시 서구 청라동 152-22에 위치한다.

whitss@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동