전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
부동산 정책

속보

더보기

3기 신도시 2곳 오늘 발표..지자체 합의 끝

기사입력 : 2018년12월19일 06:00

최종수정 : 2018년12월19일 11:40

‘9.21 후폭풍’ 지자체와 사전합의 끝내 뒤탈 차단

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 정부가 새로 조성키로 한 서울 인근 4~5곳의 신도시 중 1~2곳이 오늘 공개된다.

19일 국토교통부에 따르면 정부는 이날 오전 수도권 3기 신도시 후보지와 수도권 광역교통책을 발표한다.

국토부는 앞서 9.21 수도권 주택공급 확대방안을 발표하면서 수도권에 총 30만 가구가 들어설 공공택지를 건설하고 서울과 가까운 곳에 4~5곳의 대규모 공공택지(3기 신도시)를 조성키로 했다.

이 중 신도시 1~2곳과 광역교통대책, 2기 신도시를 위한 교통대책을 이날 공개한다.

서울의 한 공공택지 전경[사진=서영욱 기자]

국토부와 서울시, 인천시, 경기도 지방자치단체는 전날까지 최종 후보지 발표를 앞두고 치열한 논의를 거듭한 것으로 알려졌다.

앞서 9.21 수도권 주택공급 확대방안을 발표하고 공공택지로 지정된 지자체의 반발이 극심했기 때문이다. 이날 발표장에는 국토부 관계자 뿐만 아니라 관련 합의를 끝낸 지자체장도 동석할 예정이다.

최종 후보지는 철저하게 베일에 싸여졌다. 후보지 유출 파동을 겪은 국토부가 입단속에 성공했다는 평가.

국토부는 지난 9월 경기도 신규 공공택지 개발정보 유출에 이어 제3기 신도시 후보지 추정 개발도면까지 외부로 새나가는 보안 사고를 겪었다. 이 후 공공주택지구 보안 관리지침까지 만들어 보안을 철저히 한 결과 발표 당일까지 후보지 유출에 비밀 유지에 성공했다.

우선 가장 유력했던 경기 과천과 고양 원흥 일대는 개발정보 유출사건으로 이번 발표 때는 제외될 것으로 알려졌다. 그 외 전문가들이 예상하는 지역은 광명이나 하남, 고양, 성남, 김포 일대다.

서울은 개발제한구역을 해제한 공공택지지구 지정을 일단 유보키로 한 것으로 알려졌다. 대신 유휴부지를 활용한 부지확보 방안과 입법예고 중인 도심지역 용적률 상향을 통한 주택공급 확대방안을 발표할 예정이다.

광역교통대책도 함께 나온다. 수도권 광역급행철도(GTX)와 신안산선과 같이 최근 사업에 진척을 보인 철도 노선 위주로 발표될 전망이다.

GTX-A(운정~동탄) 노선은 민간투자사업심의위원회를 통과했고 GTX-C(양주~수원) 노선은 예비타당성 조사를 통과했다. GTX-B(송도~마석) 노선의 경우 사업성이 부족한 것으로 알려졌지만 예타 면제 대상 사업으로 활로를 찾고 있다.

신안산선(여의도~송산)도 최근 민간투자사업심의위원회를 통과해 내년 착공을 앞두고 있다.

교통망 확충이 지지부진했던 위례신도시와 화성동탄, 수원광교를 비롯한 2기 신도시의 광역교통개선대책도 함께 나온다. GTX를 비롯한 도로 확충, 간선급행버스(BRT)와 광역급행버스(M버스) 신설, 광역환승센터 설치로 주거여건을 개선하고 서울지역 주택수요를 분산한다는 계획이다. 

 

syu@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동