전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 나우앤퓨처

속보

더보기

모바일 선진국 중국, 핀테크 발 소비 금융 빅뱅

기사입력 : 2017년06월20일 16:19

최종수정 : 2017년06월20일 16:45

전통금융에 IT 모바일 결합, 소비 신용 무한 창출
4년새 핀테크 플랫폼 통한 소비 금융 317% 증가

[뉴스핌=강소영 기자] 금융과 IT 모바일 기술이 접목된 핀테크 발전으로 중국의 소비금융 규모가 폭발적인 팽창세를 보이고 있다.  특히 2013년부터 2016년까지 4년 동안 중국의 핀테크를 통한 소비 금융 규모는 70배가 증가했다.

중국의 유명 시장조사 기관인 아이리서치(iResearch)가 최근 발표한 '2017 중국 소비금융 보고서'에 따르면, 최근 4년 중국의 핀테크 소비 금융 거래 규모는 60억위안에서 4367억위안으로 늘어났다. 연 평균 317%에 달하는 놀라운 성장세다.

특히 소비금융(소비를 촉진하기 위해 중국 금융권이 제공하는 신용대출) 확대는 중국 핀테크 산업 발전의 중요 원동력으로 작용하고 있다.

2016년 중국 금융기관의 소비 신용대출 금액이 전체 신용대출 잔액에서 차지하는 비중은 23%에 달했다. 이중 지난해 신규로 늘어난 소비 신용대출 규모는 6조1000억위안으로 신증 신용대출 규모의 50%를 차지했다.

눈에 띄는 대목은 소비 신용대출의 상당 부분이 핀테크 플랫폼을 통해서 이뤄진다는 점.

중국의 '징지찬카오바오(經濟參告報)'에 따르면, 핀테크 기업과 전통 금융 기구의 협력이 날로 증가하는 추세다. 핀테크 기업은 기술을 제공하고, 전통 은행은 자금을 지원하는 방식으로 협력이 진행되고 있다.

핀테크 플랫폼을 통한 소비금융의 확대는 20~30대 청년층이 소비 시장의 주력군으로 부상하고 있는 것과 관련이 깊다.

소득 수준과 가처분소득이 상대적으로 높지 않지만 구매욕구가 강해 핀테크를 통한 소액 소비 대출이 활발하게 이뤄지고 있기 때문이다. 특히 이들 계층은 모바일 기기 사용에 능숙해 핀테크 서비스 이용에도 적극적이다.

중국은 소비금융을 통해 ▲ 내수 확대 ▲ 거시금융 정책 효과 전달력 제고 ▲ 전통 금융 기구 업그레이드 등 효과를 낼 것으로 기대하고 있다.

중국의 소비금융은 앞으로도 빠른 성장세를 지속할 전망이다. 칭화(淸華)대학 중국금융연구센터가 지난 2016년 전국 24개 도시를 대상으로 실시한 '중국 도시가정 소비금융조사' 결과 소비 대출이 중국 가계 자산에서 차지하는 비중은 0.1%로 매우 낮은 수준이었다. 도시 가정의 소비 신용대출 참여도 역시 5.9%에 불과했다.

미국의 경우 전체 신용대출에서 주택담보 대출과 자동차 대출을 제외한 소비 대출의 비중이 25%에 달한다. 중국의 화이트칼러 계층을 중심으로 한 소비금융 시장의 잠재 성장력이 매우 크다는 것을 알 수 있는 대목이다.

소비 신용대출 확대는 중국의 소비 업그레이드 추세와 맞물려 ▲ 소비 시장과 소비 신용대출 ▲ 소비 신용대출의 주요 플랫폼인 핀테크 산업의 동시 성장과 발전의 선순환 효과를 낼 것으로 기대된다.

 

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동